Aza3

Cześć. Jeśli celujesz w 30d lub 40d. to jest to stosunkowo bezpieczna opcja. Użytkuję 530d i narazie, przy 72 tys. km zupełnie bezproblemowe auto. Pijnuj tylko olejów - co 10 w silniku, co 80 skrzynia i co 30/40 tys. skrzynka rozdzielcza xdrive. Udanych poszukiwań.

Betki w benzynie jeszcze żadnej nie miałem, dlatego nie odnoszę się. Miałem F10 2.d i obecnie G30 3.d. R6 oczywiście kapitalnie lepsza. Co istotne 2.d bardzo mi dokuczyła. Padły: przepływomierz powietrza, turbina, dwa razy wtryski, pompa wysokiego ciśnienia i na koniec uszczelka na tej wymienionej turbinie. Prewencyjnie wymieniłem też panewki. Wszystko do przebiegu 190 tys. Nie wiem może miałem pecha. W 3.d przy 72 tys. na razie nic. Wracając do pytania Szanownego Kolegi z początku wątku - jakiego silnika unikać - a contrario - jaki można polecić, z mojego skromnego doświadczenia, jeśli tylko budżet pozwala, to zdecydowanie R6. Satysfakcja z zakupu gwarantowana i pozostaje na długo.

U mnie nic nie klika.

Nigdy nie miałem przypadku hamowania przez aktywny tempomat przy pojawieniu się innego samochodu na pasie obok.

U mnie również słyszę głównie opony - letnie ROF Michelin Sport 19.

Kupiłem tydzień temu Boostera i nie ma obsługi głosowej w języku polskim.