grzesiek82

Witam Ja właśnie mam zalany taki olej o który pytasz i jak dla mojego auta wszystko ok. silnik pracuje bez zarzutów, także możesz wlewać spokojnie :wink:

No i chyba tak zrobie i wymienie jeszcze termostat EGR, i zobaczymy co dalej, mam nadzieję że może coś z tego będzie. Jak to zrobie to dam znać co wyszło.

Witam wszystkich, dziś odebrałem auto od mechanika został zmieniony termostat na nowy, i nowy też zalany płyn do chłodnicy. Cały układ odpowietrzony i ... :mad2: znowu to samo, przejechałem ok 30km na trasie prędkość ok 90, 110 km/h i temperatura dalej ok. 70stopni. Jak wracałem to między wlot powietrza a chłodnicę włożyłem kawałek kartonu i okazało się że temp. urosła i trzymała się w granicach 86- 89 stopni. I tak pomyślałem że może coś u mnie w aucie brakuje właśnie z przodu, w miejscu między wlotem a chłodnicą, bo już teraz to już sam zgłupiałem i nie wiem co dalej :cry2: . Termosat EGR nie został zmieniony bo mechanik powiedział że jego wymiana nic nie zmieni i musi być jakaś inna przyczyna ale on niewie co. Mam pytanie czy jednak zmienić ten EGR czy nie, bo narazie wymiana głównego term. nic nie dała, i wyszło na to że mechanik miał racje kiedy niechciał wymieniać a ja się uparłem :duh: . Panowie co Wy na to zmienić term. EGR, czy może mechanika? Pomocy!!

Ok. dzięki za tydzień pojadę do mechanika i zobaczę co będzie. Jak coś to się jeszcze odezwe jak będzie wszystko wporządku.Mam nadzieję!!

Niewiem jak mechanik go sprawdzał bo nie pytałem, ale mówiłem że bmw ma dwa termostaty więc mam nadzieję że sprawdził, ale ręki niedam sobie obciąć. Jadę do niego w środę jeszcze raz bo mówił że jeszcze bedzie nad tym myślał. Narazie nie chciał wymieniać termostatu bo jeżeli to by nie pomogło to i tak bym musiał za to zapłacić, więc i on i ja chce być pewny na 100% że to termostat. Zobaczymy :cry:

Temp. w menu jest taka jak napisałem w pierwszym poście i dlatego właśnie pojechałem do mechanika bo myślałem że to termostat walnięty

Mam jeszcze jedno pytanie czy ta część, http://allegro.pl/zaluzja-wlot-kierowni ... 21772.html to jest w waszych autach bo u mnie niema nic takiego i może to jest przyczyną spadku temp. skoro mechanik stwierdził że termostat działa prawidłowo

Witam wszystkich, mam problem z temperaturą silnika, w trakcie jazdy nie przekracza 74st.,jak stoję w miejscu to po ok. 25 minutach pracy silnika na biegu jałowym temp. rośnie nawet do 94st., ale jak tylko zaczynam sie rozpędzać spada ponownie. Dzisiaj odebrałem auto od mechanika który sprawdził termostat i powiedział że jest dobry, jak narazie niezna przyczyny takich spadków temp. Proszę o jakąś podpowiedz.

Witam wszystkich, panowie kiedy podczas jazdy naciskam na chamulec czuje jakby drgała kierownica jest to bardziej odczuwalne z lewej strony. Parę miesięcy temu były wymieniane tarcze i klocki zrobilem na nich dopiero 7tys km, czy jest mozliwe ze moze to być cos z tarczą po lewej stronie auta. Kiedy jade nawet z wiekszymi prędkościami i nie używam chamulca wszystko jest ok. nie ma żadnego bicia koła ani nic z tych rzeczy wszystko jest idealnie problem występuje tylko przy chamowaniu. Proszę o pomoc.

No wlasnie przed wymiana tez tak sie dzialo i w sumie to dlatego wymienilem klocki i tarcze bo myslalem ze to przez takie duze zurzycie tych elementow cos takiego sie dzieje.

Dzieki panowie jutro popatrze co i jak miejmy nadzieje ze nic powaznego, jak cos to sie jeszcze odezwe.

Kurcze sory ze dodalem dwa razy ten sam temat :mad2:

Witam wszystkich, problem polega na tym ze po przejechaniu ok 100km. zaczyna bardzo nagrzewac mi sie tarcza tylna z prawej strony do tego dochodzi jeszcze dziwny odglos jak by gluche stukanie w tym kole i zaczyna skakac caly tyl a dokladnie ta wlasnie prawa strona. Jak sie zatrzymam na ok.3-4 min. to problem ustaje i moge jechac dalej ale po paru minutach jazdy znowu to samo. Dzieje sie tak tylko kiedy jade szybciej powyzej 100km/h nawet jak jade po autostradzie gdzie w nocy nie ma ruchu i wogole nie dotykam hamulca. Hamlce przy tym wszystkim dzialaja dobrze i nie daja zadnych objawow ze cos jest nie tak. Tarcze i klocki wymienilem na nowe bo juz slabe byly, po wymianie i dokladnym wyczyszczeniu wszystkiego problem jest dalej. Podczas jazdy klocki nie blokuja tarczy bo kiedy wrzuce luz samochod jedzie tak samo nic go nie hamuje. Panowie pomocy co to moze byc.

Witam wszystkich, problem polega na tym ze po przejechaniu ok 100km. zaczyna bardzo nagrzewac mi sie tarcza tylna z prawej strony do tego dochodzi jeszcze dziwny odglos jak by gluche stukanie w tym kole i zaczyna skakac caly tyl a dokladnie ta wlasnie prawa strona. Jak sie zatrzymam na ok.3-4 min. to problem ustaje i moge jechac dalej ale po paru minutach jazdy znowu to samo. Dzieje sie tak tylko kiedy jade szybciej powyzej 100km/h nawet jak jade po autostradzie gdzie w nocy nie ma ruchu i wogole nie dotykam hamulca. Hamlce przy tym wszystkim dzialaja dobrze i nie daja zadnych objawow ze cos jest nie tak. Tarcze i klocki wymienilem na nowe bo juz slabe byly, po wymianie i dokladnym wyczyszczeniu wszystkiego problem jest dalej. Podczas jazdy klocki nie blokuja tarczy bo kiedy wrzuce luz samochod jedzie tak samo nic go nie hamuje. Panowie pomocy co to moze byc.

Wejdz na "Zrob to sam- gotowe recepty" tam jest wszystko ladnie opisane i sa zdjecia

No tez tak wlasnie mysle ze chyba 40/30 to bedzie najrozsadniejszy wybor,a jak to jest z amorkami bo podobno do 40mm obnizenia nie trzeba zmieniac na sportowe ale nie wiem czy jest jakis sens zakladac same krotsze sprezyny.

Witam. To raczej bedzie wina wachacza ja mialem to samo tylko z przodu i powyzej 130 km/h to caly przod podskakiwal nie dalo sie jechac. Po wymianie dwoch wachaczy na przodzie wszystko jest ok. Lozyska to raczej nie to, u mnie z tylu byly obydwa do wymiany i oprucz ogromnego szumu nic innego sie nie dzialo.

Witam wszystkich. Panowie chcialbym troche obnizyc moje auto interesuje mnie cos w stylu 60/40 lub 40/30 albo cos kolo tego, tak zeby tez nie za bardzo bo wiadomo jakie mamy drogi w naszym kraju, chodzi o to ze strasznie wysoko stoi przod auta i chcialbym to zmienic bo nie bardzo mi sie to podoba. Mam pare pytan bo wiem ze wielu z was posiada sportowe zawieszenie,mozecie mi podac pare przykladow wad i zalet takiego zawieszenia bo wiadomo ze w sklepach i na allegro to same zalety i malo kto mowi o wadach, a ja bym tak prosil o takie przyklady z zycia wziete, bo chcialbym wiedziec z czym musze sie liczyc. Z gory dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam. Ps. Jezeli bylo cos w tym stylu na forum to sorki, ale jakos slabo idzie mi szkanie. :wink:

Witam wszystkich! Panowie mam pytanie odnośnie opon letnich firmy TOYO model PROXES T1R może ktoś jeżdził na takich i mógłby sie wypowiedzieć czy to dobry wybór, jak sie na nich jeżdzi ? itd. Pozdrawiam

Witam o ile mi sie dobrze wydajeto właśnie numer vin jest na podszybiu od strony pasarzera

A może ktoś wie gdzie tam można zajrzeć, może coś rozkręcić, bo ja nie mam zielonego pojęcia nawet od czego zacząć :cry2:

To jak panowie nikt niewie jaka może być przyczyna

musze tak zobaczyć ale wydaje mi sie że to nie będzie to

No właśnie coś jest nie tak, tylko teraz co to może być

Zgadzam sie z kolegą a u mnie wlaśnie tak sie nie dzieje.