andrzej887

Miałem podobnie u siebie , jak auto chodziło na wolnych obrotach . Wcześniej tego nie zauważyłem dopiero jak postałem w korku . Wymieniłem popychacze i przeszło .

Mam e-36 z 93 roku i też nie ma abs-u . Ogólnie golas z wyjątkiem el lusterek :mrgreen:

Ja ostatnio miałem to samo ,wymieniłem i mam spokój .Pytanie : Ile tysięcy km robisz rocznie ,Ile bedziesz jeszcze jeżdził tym autem i już bedziesz wiedział co robić .pozdrawiam

Mnie pomogło sciągnięcie klem z aku na 10 minut :wink:

Napisz jakim olejem bedziesz zalewał silnik po wymianie popychaczy ?

a jaki masz wiatrak ,elektryczny czy wiskozę ?

Jak chcesz mogę Ci sprzedać 16 sztuk za koszty wysyłki i jakieś piwo ,8 sztuk pochodzi z mojego silnika ,8 z głowicy którą kupiłem z wałkiem i dzwigienkami ,ja założyłem nowe INA za sztukę coś koło 40 zł . ...ale gwarancji nie daje :lol: Na serio to polecam nowe ,stare to wiesz co jest dobre :wink:

Należało by zadać pytanie .Ile lat jeżdzicie średnio samochodem i ile kilometrów rocznie? . Sprawa jest prosta jak drut , nie stać mnie na benzyne , zakładam gaz . Jeżdziłem już róznymi zagazowanymi autami i jakoś niepokojących skutków ubocznych nie zauważyłem , pompka paliwa się spaliła ,to tyle z usterek. ....Gorzej niszczy motor zaniedbanie olejowe poprzednich właścicieli . Własnie to co miałem wydać na instalkę poszło na remont silnika :mad2:

Zmieniałem wczoraj popychacze i urwałem tą z czterema dziurkami ,załozyłem ta z dwoma. Pierścień otaczający srubke ma kanalik wokół niej ,tak wiec kierunkami dziurek sie nie przejmuj ,bo olej ma gdzie lecieć.

Wszystko wróciło do normy po wymianie popychaczy,dół silnika mam w dobrym stanie ,czyli panowie myliliście się :mrgreen:

Od drugiej połowy 1993 roku zaprzestano montowania m 40 do e-36 ,nie pamiętam dokładnie miesiąca.

Sprawdzę dzisiaj stan smoka ,może tu jest przyczyna? Jeszcze mam nadzieje że to tylko to....

dzisiaj stojac w korku zapalała mi sie czerwona kontrolka od oleju ,wystarczyło zwiększyć minimalnie obroty i gasła ,i znowu po rozgrzaniu silnika słychac klekot , sprawdziłem poziom oleju i jest ok .chyba sprzedam to auto :(

Też tak myślałem ,ale zanim kontrolka od oleju zgaśnie słychac głośniejszą prace rozrządu ,czyli oleju tam nie ma ,dopiero jak zgaśnie ta kontrolka , rozrząd cichnie . Ciśnienie oleju zmierzyłem i na wolnych obrotach i ciepłym silniku było to 0,8 ,na wysokich 4,0 atmosfery .

Witam ,klekot naprawiony , zamiast dzwigienek ,popychaczy i wałka kupiłem cała głowice ,przy okazji wymieniłem uszczelke ,chociaz była w dobrym stanie . Ale co z olejem? Auto jak postoi chwile ,to podczas odpalania kontrolka oleju gaśnie po jakiś 10 sekundach? Olej to valvoline max life ,od wymiany jakieś 2500 km zrobiłem na nim.

Witam .Przydało by sie wiedzieć konkretnie co trzeba zmienic przy przekładce silnika m40 1,6 na m43 1,6 bo jednoznacznych odpowiedzi na forum nie znalazłem.

U mnie w m-40 ,odcinka na trójce to 90 km,nie mam obrotościomierza,stąd wartości w km,nie wkręcam go tak wysoko,bo pózniej silnik pracuje nierówno postukujac przy okazji, póki co jeżdzę na emeryta do poniedziałku ,aż wezmnie się za auto mechanik.

Silnik sie wkreca na obroty ,ale po zejściu na wolne pracuje nierówno .dzisiaj usłyszałem na wolnych klekot jak w dieslu.....No to się nacieszyłem :mad2:

olej był wlany swiezy ,zgasła dopiero jedna cegiełka, nie mam obrotosciomierza ale na trójce rozpędza sie do 90 km/h ,wrzucajac czwórke auto słabnie ,dopiero jak zejdzie z obrotów to jedzie dalej .

Byłem na odczycie z kompa ,zero błedów ciśnienie oleju w normie ,silnik klekocze dopuki swieci sie kontrolka ,dzis rano to już około 10 sekund ....jakieś pomysły ?

Swiece i przewody są ok ,założyłem nowe tydzień temu .Doszły nowe okoliczności ,stojac na światłach uszłyszałem straszny klekot ,jak ze starego diesla :? zgasiłem auto ,odpaliłem i było normalnie ,wcześniej jechałem trasa do miasta ,jako ze droga pusta to przydepłem i tu szok bo wydusiłem z ledwością 145 km/h :shock: zaczynam sie bać ,a z mechanikiem dopiero w przyszłym tygodniu bede się widział .

Witam ,stan oleju jest ok, dzisiaj zauważyłem że silnik jakoś dziwnie wkręca się na wysokie obroty ,jak by nie palił na jeden tłok ,nie mam pojecia co sie dzieje,ale moze uda mi się jutro podjechać na odczyt z kompa

Witam ,w moim e-36 z silnikiem m-40 coś się dzieje niedobrego,kontrolka ciśnienia oleju nie gaśnie tak jak wcześniej szybko ,tylko po jakiś pieciu sekundach podczas odpalania na zimnym , gdy ciepły wtedy jest ok .Od wymiany 2500 km , olej valwoline 10w 4o .Nie wiem co wcześniej lali holendrzy. Klekotanie tylko przez chwile po odpaleniu .Co powinienem wiedziedż zanim pojade do mechanika ? Gazu nie mam.

BiaŁego Jaguara :) czytasz w moich myślach . :norty:

Witam,pozwole podczepic sie pod ten wątek . Otóż sprawa wygląda tak: prowadzę zespół weselny i mysle o rozbudowaniu działalnosci o auto do slubu .Sam pomykam ładnym e-36 jednak to auto ma juz swoja młodośc za soba,dlatego nie biore go pod uwage . :D pytanie brzmi : jakie kupić BMW do 30 000 ? W gre wchodzi seria 5 ,lub 7..... może inne marki,chociaż pewnie sie niekturym narazę,ale prosze potraktowac to jako sonde z odrobiną humoru ..... wesołych świat. :cool2: