Treść opublikowana przez bigdario
-
BMW X4 G02 LCI - kolory nadowiza
Pytam tylko o wrażenia z użytkowania (czy jest tak wrażliwy na brud jak czarny).
-
BMW X4 G02 LCI - kolory nadowiza
W międzyczasie żonie spodobał się TANZANITE BLUE i jest wręcz zdecydowana na niego. Czy ktoś z Was, cieszy oko tym kolorem?
-
opóźnienie w odbiorze.
Nie ma takiej możliwości aby BMW GmbH anulowało twoje zamówienie. Stawiam "orzechy przeciwko kasztanom" iż nic nie otrzymasz na piśmie od dealera. BMW nie anulowuje zamówień, taka sytuacja nie miała miejsca w ostatnich latach - prócz zamówień z Rosji od 03.2022.
-
opóźnienie w odbiorze.
Jest, tylko ukryty: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configure/G20
-
opóźnienie w odbiorze.
Większej bzdury nie słyszałem. Wersja LCI jest droższa o ok. 20 tyś zł uwzględniając dodatki które aktualnie są w standardzie wyposażenia. Oczywiście że BMW usunęło z oferty "bieda-wersje" których wogóle być nie powinno, ale to była jedyna droga aby sprzedać w ub. roku 26 tyś aut w Polsce. Podwyżki cen wersji pre-LCI które miały miejsce od początku roku, były niczym innym jak przygotowaniem rynku do nowych cen modelu LCI. Dla porównania wklejam cenniki pre-LCI (zrzuty pochodzą z ofert ze stycznia 2022 roku):
-
opóźnienie w odbiorze.
Niestety, przypomina mi się kawał o zajączku w którym ważne było kto jest czyim promotorem. Bazując na tym przypadku, najważniejszym wydaje się nie co zamówiłeś ale u kogo....
-
G20 LCI
Dla mnie GIT! Przed zamówieniem X4, konfigurowałem Macana. Od wyboru opcji zabolała mnie głowa i zrezygnowałem ;)
-
BMW X4 G02 LCI - kolory nadowiza
Dlatego moje pytanie to nie doradztwo co wybrac (bo to tylko moja decyzja) a pytanie o opinie osób które posiadają wymienione kolory. Nic więcej.
-
BMW X4 G02 LCI - kolory nadowiza
Mam zamówioną X4 w M-Pakiecie w bieli, ale wciąż zastanawiam się czy nie zmienić koloru. Biorę pod uwagę : - Czarny Carbon M - Czarny Szafir - Szary Sophisto Czy ktoś z Was ma któryś z kolorów i może wypowiedzieć się jak bardzo szczęsliwy nadal jest z wyboru którego dokonał. Z góry dziękuja za pomoc.
-
G20 LCI
Zgadza się. Nie precyzyjnie się wyraziłem. Zatem "pricing" okresla pozycjonowanie produktu a także wyróżnialność oferty na rynku.
-
G20 LCI
Moje stwierdzenie nie dotyczy marketingu BMW a każdego produktu który pozycjonowany jest wyżej niż standardowa oferta. Elementy M-Pakietu nie powinny być dostępne rozdzielnie - a wyjątek stanowiła kierownica. I ten wyjątek właśnie został usunięty z oferty.
-
G20 LCI
I słusznie! Zawsze dziwiłem się czemu oferują kierownicę z M-Pakietu jako niezależną opcje - przecież to nie jest w żaden sposób spójne z polityką marketingową.
-
G20 LCI
Zgadza się. Głównie zdrożały najtańsze wersje, najsłabiej doposażone. BMW miało target aby zbudować "przyczułek" w Polsce i trzeba im przyznać osiągneli to, właśnie oferując tańsze modele, wręcz "golasy". O ile nie mylę się, w 2019 roku zaoferowali 318i w manualu za 100 tyś PLN netto. Cała korpo-flota rzuciła się na ten model który do 2020 roku stanowił przeszło 30% sprzedanych modeli w Polsce. Informacyjnie: Najbardziej sprzedawanym modelem BMW w Polsce za 2021 był model 318i w M-Pakiecie.
-
G20 LCI
Zgadza się. Co najważniejsze to usunęli wszelkiej maści "bieda-wersje", które nigdy nie powinny być oferowane w tej klasie auta. Laserów nie ma ponieważ było z nimi więcej problemów niż korzyści, dodatkowo nie przeszły homologacji w USA a to dla BMW jeden z największych rynków nie licząc Chin. W standardzie dali to co od zawsze powinno być w tej klasie aucie, czyli : elektrycznie składane lusterka oraz nawigacje (pomimo przyzwyczajenia wielu osób do google maps). Robiłem symulacje na kilku wersjach i ogólnie od początku 2022 roku 3-ka zdrożała o ok. 20 tyś PLN. Cennika LCI nie porównuje do cennika z początku maja, tylko do cennika ze stycznia ponieważ tylko takie porównanie oddaje prawdziwy obraz rzeczy (od stycznia były dwie podwyżki : 1100 zł za M-Pakiet w styczniu oraz 9000 zł na koniec marca).
-
G20 LCI
Ten pakiet jest w standardowym wyposażeniu.
-
G20 LCI
Jest dostępny pod opcją : Cockpit Live Pro. W LCI nawigacja w wersji Pro róźni się od wersji Plus TYLKO Head-Up`em.
-
Czas oczekiwania na nowe X4
Jednym słowem, już w chwili zamówienia sam nie byłeś pewny czy odbierzesz zamawiany samochód, zatem dealer wykorzystał twoją niepewność. BTW, bez uszczypliwości ale wcale mu się nie dziwię.
-
Czas oczekiwania na nowe X4
Jeżeli zamawiałeś w styczniu, to cena już uległa zmianie o równe 8000 PLN (zmiana ceny miała miejsce 24.03) za model bazowy oraz o dodatkowe 1500 PLN za M-Pakiet. Dodatkowo od 1 marca BMW zlikwidowało 3 grupę rabatową. Zakładam iż miałeś rabat na poziomie 13%. Dzisiaj maksymalnie możesz dostać 8% od nowych cen. Pytanie zasadnicze: wpłaciłeś ZALICZKĘ czy ZADATEK?
-
Czas oczekiwania na nowe X4
Proponuje cierpliwie czekać nawet do zimy ponieważ za te pieniądze za jakie zamówiłeś auto, dzisiaj już nie kupisz a dodatkowo od poczatku maja br, BMW zmieniło zapisy w druku zamówień i wstawili punkt iż cena końcowa auta może wzrosnąć do 3% o ile do czasu wydania auta zmienią się ceny katalogowe na wybramy model.
-
opóźnienie w odbiorze.
Nie ma takiej mozliwosci, BMW nie dopuszcza zmiany ceny po zlozeniu zamowienia, ale dealer moze zwrocic Tobie zaliczke i odstapic od umowy. W takiej sytuacji nic nie możesz zrobić prócz wylania morza łez. Jedynym mozliwym dzialaniem aby nie dopuscic do takiej sytuacji jest wplata ZADATKU w znacznej kwocie (np. 10%) aby dealerowi "nie opłacało się" robić uników z realizacją zamowienia. BTW, też zamówiłem X4 w marcu 2022 i tylko 2 salony na 3 sprawdzone zgodziły się przyjąć ZADATEK a nie zaliczkę.
-
opóźnienie w odbiorze.
Chłopie pobiłeś w takim razie rekord ! BTW, u kogo zamawiałeś ?, pytam bo to ma kolosalne znaczenie. Dla zobrazowania aktualnej sytuacji przytocze dane: - czerwiec 2021 - ilość slotów produkcyjnych (średnia w PL) na salon 60 - czerwiec 2022 - ilość slotów produkcyjnych (średnia w PL) na salon 14 Nie dotyczy to wybranych modeli, tylko całej puli. Oczywiście jeden salon mógł dostać więcej, inny mniej ale aktualne wygląda to dokładnie tak. Dane z 11.05.2022
-
G20 LCI
Przedliftowe będą produkowane do końca lipca. Czas oczekiwania wynosi aktualnie 6-8 miesięcy, zatem nie ma technicznej możliwości zamówienia i wyprodukowania wersji przedliftowej.
-
G20 LCI
Każda wersja LCI zawsze jest droższa od poprzedniej, jednoczesnie bedac lepiej wyposażoną.
-
G20 LCI
Nie wiem czy ktoś już o tym pisał, ale salony w Polsce nie przyjmują od maja zamówień na BMW 3 bez Navi Professional oraz bez pakietu dodatkowych funkcji lusterek ponieważ obie te funkcjonalności będą w standardzie w LCI. Jednym słowem: najtańsza wersja aktualnie dostępna i tak musi zostać doposażona w te dwie opcje za 12 tyś PLN inaczej nie złożysz zamówienia.
-
DOŁOŻENIE NAWIGACJI BMW 3 G20
Nie widzę takiej pozycji na zestawieniu.