luki_tds
-
Postów
40 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez luki_tds
-
Ja mialem to samo, po wymianie tarczy jest wszstko ok :cool2:
-
ten "guzek" nie powiniem byc odczuwalny przy hamowaniu, przy duzej z tylu pojazdu bedzie "wylo" albo beda jakies drobne drgania. Lepiej wymien ta opone :cool2:
-
Ja mam to samo walcze z tym juz dosc dlugo, wczoraj kupilem nowe tarcze jutro je wymienie i napisze Ci czy to pomoglo... :cool2:
-
Aha :duh:
-
Jak powinno sie prawidlowo odlaczac akumulator, slyszalem ze najpierw + potem - a podlaczajac - potem +... :?:
-
mi to nie wyglada na wlew paliwa, ciekawe jak sie zaiskrzy kolo tego wlewu :doh:
-
Mialem to samo jak robilem porzadek w swojej tylko ze 525tds otoz pod siedzeniem od kierowcy mam jakis przewod i niechcaco go rozlaczylem i krecilem caly dzien i nic objawy byle takie ze nie palila sie kontrolka od swiec zarowych takze sparwdz jeszcze raz na spokojnie :cool2:
-
A inspekcja ma wplyw na predkosc :?:
-
Tak, turbina zalacza sie prawidlowo, tak jak pislaem przy 140 zostaje odciety zaplon....
-
A wiesz moze co Ci ustawiali?
-
obojetnie jaki bieg, dochodzi do 140 i przestaje ciagnac...
-
Moze wie ktos z Was dlaczego moj tds cisnie tylko 140 jak przekrocze ta predkosc to odcina zaplon, czy to jest ten tryb awaryjny....
-
Poswiec wiecej czsu na prawidlowe odpowietrzenie a pozniej szukaj innej przyczyny. A ladowanie powinno byc ponad 14 a nie jak tam ktos pisal
-
Ja mam to samo i tez nie moge sobie z tym poradzic, chyba tak musi byc :cry2:
-
a w E-34?
-
no wlasnie moze w tym rocznku jeszcze tego nie bylo....
-
no wlasnie nie moge , moze macie jakies zdjecie.... :modlitwa: