xborysx

Witam moze ktos posiada taki dekor jak na zdjeciu niestety nie dostepny nowy , wiec szukam drzwi pasazera przod jest to AMARONE NUSSBAUM dzieki

Witam Mam podobny problem ten sam blad CAS A0B1 auto nie odpala jest to automat ktoś rozwiązał problem lub miał podobny ?

Witam Rozwiązałeś problem ? mam to samo wymieniłem mikro styk, wiązka cała a zamek szaleje

Witam czy ktoś rozwiązał problem ? Mam to samo w Aucie Żony patrzyłem wiązkę wszystkie kable całe

Witam jako że Mam 123d po sofcie i padła mi pompa zastanawiam się nad modyfikacja , czy pompa z n57 pasuje bez przeróbek w otwór po n47 bo gdzieś na forum wyczytałem ze mogą rozbić się otwory , dziękuje za odpowiedz

witam nie znalazłem podobnego wątku wiec pytam , mianowicie dołożyłem xenon skrętny do auta , wymienilem frm2 na frm3 max brose , piny poprzestawiane wg instrukcji zakodowane wszystko , dołożone ledy tył , wszystko działa poprawnie poza postojówkami drl angel eyes , wyświetla błędy obu żarówek chociaż sa sprawne i błąd zwarcia , gdy skasuje tool 32 licznik błędów dla obu lamp lampy swiecą lecz problem powraca gdy odpalam xenony wyskakuje komunikat o żarówkach i przestają świecić i tak w kółko , może ktoś miał podobny problem i mógł by pomóc ? pozdrawiam

Filtr paliwa wymieniony teraz , tak jak pisałem zostało mi sprawdzić pompę paliwa akurat już nam druga i na dniach sprawdzę

Podmienialem bez zmian ... będę miał na dniach jeszcze jeden dla pewności

Zanim kupiłem pompę po regeneracji wsadziłem dwie używane i na każdej taki sam Objaw , jeden wtrysk daje na przelew reszta w porządku

Tak do pompy normalnie dochodzi

Pompa pracuje była wyciągana , powietrze leciało tylko chwile zaraz po założeniu nowej pompy , oczywiście robiłem odpowietrzania ista , lecz paliwo na listwę nie dociera mimo włączonej pompy paliwa w baku , dopiero jak silnik kręci pompa wysokiego ciśnienia pompuje paliwo ale pod bardzo niskim ciśnieniem

Paliwo nie idzie na listwę gdy uruchamiam pompę w ista , słychać jak wraca do baku ale na listwę się nie dostaje właśnie odkręcałem już nie raz doprowadzenie z pompy do listwy , włączałem pompę przez ista i na krótko i do listwy nie dochodzi paliwo ...

Witam mam taki problem e92 335d nie odpala , mianowicie brak ciśnienia na listwie, paliwo leci do listwy ale bardzo słabo, w ista/d czujnik pokazuje ciśnienie do 17bar po dłuższym kręceniu ... pompa wysokiego ciśnienia po regeneracji więc na pewno dobra , zastanawia mnie fakt że nie słychać pompy paliwa po włączeniu zapłonu lub otwarciu samochodu , pompa dopiero zaczyna dawać paliwo jak kręcę rozrusznikiem , czy u was też tak jest ? podmieniałem sterownik pompy paliwa bo u mnie jest ekp2 na ekp3 i nic to nie dało , przy podłączaniu sterownika słychać przez ułamek sekundy jak dochodzi napięcie do pompy , ista/d pokazuje tylko błąd za niskiego ciśnienia przy rozruchu innych błędów brak , zostało mi już tylko podmienić pompę paliwa nic innego nie przychodzi mi do głowy ... może ktoś coś może z doświadczenia pomóc ? z góry Dziękuje

Witam czy ktoś rozwiązał problem ? Mam taki sam mianowicie e87 radio buisness , radio mogę odczytać zakodować to rad1 za pomocą kabla kdcan , po kodowaniu ista Nie było dźwięków ostrzeżeń , zmieniłem radiostuffe3_4 na 2 dźwięki są , lecz pdc milczy , gdy chce zakodować rad1.c21 pustym manem wyświetla błąd a na rad1.c02 koduje się normalnie ale mało opcji jest i brak pdc w radiu

mam podobny problem e92 335d , auto nie chce się komunikować inpa/ista/tool32/multi tool , w innym aucie bez problemu wszystko działa , sprawdziłem OBD wszystko wygląda w porządku , plus jest minus też jedynie zastanawia mnie czy na linii K-line powinno być +/- ? bezpieczniki sprawdzone ktoś coś tam grzebał wcześniej bo były poprzestawiane ale teraz już są tak jak mają być

Dla potomnych, Problem rozwiązałem , uaktualniłem wszystkie sterowniki Winkfp ,potem kodowanie całego pojazdu ISTA i wszystko działa

Niestety ale Jedyny jaki pokazuje ISTA to Radio a Radio nie ma wyjścia MOST Więc Dziwna Sprawa

Dziękuje kolego za podpowiedź , mógł byś sprecyzować którego modułu szukać zebu się do niego podpiąć bezpośrednio ?

Tak sprawdzałem , nic tam nie znalazłem tak samo okolice schowka

Witam użytkuje icoma od 5 lat i pierwszy raz zdażyło mi się mieć taki problem , mianowicie próbuje zaktualizować sterowniki lecz icom na samym początku prosi mnie o podpięcie złącza MOST mogę kliknąć ok ( co nic nie daje , za chwile znów ten komunikat ) lub anulować sesje , w tym aucie nie mogę zlokalizować złącza most , szukałem w necie Tak gdzie normalnie jest złącze tu go poprostu nie ma , ktoś może miał Taki przypadek i może pomoc lub podpowiedzieć co z tym fantem zrobić ? Z góry dziękuje

Koledzy wiem co pisze , gdy kupiłem auto było pełno wody w cylindrach i cały intercooler wody , poprzedni właściciel musiał wjechać w jakaś potężna kałuże bo nic innego nie przychodzi mi do głowy , tlok wyjęty uszkodzenie widoczne na zdjęciu , tak jak koledzy wyżej pisali krzywa korba , biorę się za składanie dziękuje jeszcze raz temat można zamknąć pozdrawiam

czyli tak jak myślałem ale teraz już wiem na pewno , dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam

witam , zacznę od tego ze mam problem z silnikiem m57tu2 mianowicie do cylindrów dostała się woda, po wyczyszczeniu auto odpalało lecz gdy było zimne chodziło nie równo i strasznie dymiło korekcja wtrysku była 5.3 na 6 cylindrze , gdy auto sie zagrzało korekcja spadała na zero , wtryski podmieniane i zawsze problem był na 6 cylindrze więc to nie był wtrysk , kompresja na tym cylindrze tez była mniejsza niż na reszcie , więc zdjąłem głowicę próbując namierzyć jakieś pęknięcia niestety nic takiego nie zauważyłem ,jedyne co na pierwszy rzut oka widać to 6 Cylinder jest nieco niżej od pozostałych , gdy reszta nieco wystaję poza płaszczyznę bloku nr6 jest nieco niżej (widoczne na zdjeciach nr6 dwa zdjecia i nr1) ktoś się spotkał z czymś takim ? zastanawiam się co jest uszkodzone czy tłok , skrzywiona korba, wał ? czy dawać do sprawdzenia głowice mimo wszystko , z góry dziękuje za odpowiedzi , Wesołych Świat !

ok dzieki wielkie odpuszcze sobie abs a jeszcze mam pytanko czy da rade przelozyc zegary starszego typu gdzie sa 4 kostki podlaczeniowe sa one z wyswietlavczem u dolu gdzie sie pokazuja te napisy bo ja mam takie bez i z 2 kostkami do wpiecia

witam mam takie pytanko poniewaz posiadam beeme e34 bez ABS i chcial bym go sobie zamontowac z tym ze posiadam wszystkie czesci potrzebne do tego zabiegu z innej E34 typu komputer pompe czujniki przekazniki tylko nie posiadam gniazda do podlaczenia komputera ABS i niewiem czy da sie to jakos obejsc podpinajac sie gdzies czy trzeba by szukac wiazki z innej bety czekam na info pozdro