rajubikes

Sprawdź jeszcze gniazdo osadzenie felg. Taki sam problem pojawił mi się po założeniu do mojej e36 felg od e39. Felgi proste, zawieszenie igła ale bicie wciąż było (zwłaszcza przy hamowaniu). Pgrzebałem trochę w necie i okazało się, że e36 ma innej średnicy gniazdo osadzenia felgi niż e39 - w e39 jest większe. Kupiłem na allegroszu pierścienie centrujące i problem... zniknął ;-)

Ale ja przecież nie mówie o złym wyważeniu kół tylko o nieodpowiednio dobranym otworze centrującym felgi. I w takiej sytuacji też bije przy hamowaniu. Nie tylko przy kzywej tarczy!!

A ja proponuje po prostu wywalic obudowe kata i po kłopocie. Ja tak miałem i nie bawiłem sie w zadne kliny.

A czemu nikt nie pomyślał o felgach? Czemu nikt nie zapytał przy jakiej prędkości to sie dzieje? Ja tak miałem po założeniu alusów od E39 w sensie ze przy 120 - 90 km/h podczas hamowania drżała mi kierownia. Wystarczyło założyć pierścienie centrujące (E36 a E39 ma inny otwór centrujący we feldze) i jak ręką odjął.

wydaje mi sie ze to nic niepokojącego a wręcz ... norma.

Jak mocno to trzeba wcisnąć? Sorki za głupie pytania ale... próbowałem i ani drgnie. Nie wiem czy są różne rodzaje tych dźwigni? Jest możliwość, ze mój compact nie ma odpowiedniej dźwigienki, ze są 2 rodzaje? Moze tylko odpowiedni zegarek/komputer mam a reszty nie mam?

Witam, dołączam sie do tematu bo od września jestem szczęśliwym posiadaczem BMW 316 E36 Compact i .. .do tej pory nie wiem jak przełączać komputerek by wyświetlał coś innego niż godzina. Wyraźnie widzę, że opróz aktualnego czasu wyświetlacz jest przygotowany do wyświetlania średniego spalania, średniej prędkości i dystansu jaki pokonam na aktualnym paliwie oraz temperature zewnętrzną ale... kurcze nie mam pojęcia jak to sprawdzać, jak przełączać :cry2: Czy ktoś mógłby spróbować to wytłumaczyć od początku do końca ale tak jak największemu debilowi? Wiem, że bierze w tym udział dźwignia od kierunkowskazów ale... nie mam pojecia w którą stronę mam ją nacisnąć, na jak długo i w jakiej kolejności. Do tej pory jeździłem '"francuzami" bo na BMW nie było mnie stać. Wreszcie moje marzenie się spełniło i jużiinnego auta jak BMW nigdy nie kupię! Czy ktoś mógłby mi to od początku wyjaśnić jak to ustawiać i przełąćzać? Będę ogromnie wdzięczny! Na koniec, dla pewności podaję jaki mam zegarhttp://pcm1.superhost.pl/rajubikes/zegarek.jpg

http://pcm1.superhost.pl/rajubikes/zegarek.jpg

Ale w zadnym z tych linków nie ma mojej wersji. Mam zegarek z tylko 2 przyciskami.http://pcm1.superhost.pl/rajubikes/zegarek.jpg%5Bimg%5D

Dzieki ale problem polega na tym, że instrukcje z podanych przez Ciebie linków są do nowszych modeli albo coś :( Ja mam zegarek/komputerek obok wnęki na radio czyli tylko z 2 przyciskami i jedynie co zdążyłem się zorientować, to zmiana działa w połączeniu z .... dźwiegnią kierunkowskazów ale... ni cholery nie umiem tego użyc :(

Witam! Dołączam sie do tamatu ponieważ jakiś czas temu stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW 316 Compact z 94go roku. Na wyświetlaczu zegarka widać, że powinno wyświetlać coś jeszcze ale... niestety tylko zegarek działa. Przyciski są 2: (S/R) i (ikonka zegarka). Zegar daje sie przestawiać ale... jak przełączać pomiędzy śrenim spalaniem, kilometrami itd? Wiem, że udział w tym jeszcze bierze przełącznik kierunkowskazów ale... ni cholery nie idzie nic innego wyświetlić niż godziny. Instrukcje polskie jakie są tu podawane dotyczą innego modelu :-( Pomóżcie prosze :modlitwa: