dziqsek

Polecam kokege prmaxa, napewno zrobi to zgodnie z fabryka choc problemy z policja i przegladami sa MOCNO przesadzone :)

To zalezy czy cjcesz miec po bozemu ze spryskami i poziomowaniem czy w stylu fuck the system i chcesz same lampy xenon z dziennymi

Istnieje, zobacz w mojej galerii

300-400 funciakow musisz liczyc. W PL okolo 200 funtow ;)

Dokładnie 500 zł to bym wywalił od biedy za kawałek rurki ale nic więcej

Oczywiście że jest tylko musisz w dół zjechać ;) A to co pokazujesz to test ogólnikówy, zamiast wchodzićw Functional Jobs wejdz w poszczególne moduly i wtedy sprawdz bledy

A poczytał forum ? A poszukał ? Pewnie że NIE! Inaczej by wiedział że to se ne da Panie Havranek

Po pierwsze jakim cudem na 0 mają ci sięzapalaćxenony skoro na zero nie ma czujnika zmierzchu ?? Musisz miećw pozycji AUTO chyba że jej nie masz to wtedy prace ręczne pozostają. Żeby miećDRL plus ringi daj pokrętełko na światła pozycyjne i tyle będziesz miał jedno i drugie :cool2:

A czytałeś w inpie co to za błąd i czego dotyczy ?? Inpa przecież ładnie opisuje jak ją poprosisz ;)

Najpoerw podaj ceny potem rob liste po co ma sie polowa wykruszyc potem

Czyli listwa wtryskowa lub ktorys z wtryskow kuleje, podnij inpe i jedz na live data sprawdzic, lub disem zrob test listwy jezeli masz dostep

Nie no nie szalejmy najpierw trzeba sie pobawic z wtyczkami , modul nie jest rragicznie drogi, uzywka plus kodowanie ponizej 500 zl powinno wyjsc. Ae skoro masz autko z 2006 kup kabelek ( o ile jeszcze nie masz ) i zdiagnozuj, gdybys mial problemy z diagnoza lub interpretacja wal na pw :cool2:

Kolego a po co identyfikowac skoro inpa ci dkladnie opisuje co sie dzieje, wejdz w silnik i sprawdz bledy skoro masz kabelek a wszystko bedzie wiadomo :cool2:

Po wycieciu dpf zmiana na poziomie marginesu bledu maszyny a ludzie mowia ze 10-20koni dostaja :)

A to jsk sie kiedys mowilo "Panie drozda idz Pan w cuj z takim zartem" ja rozumiem ze dla angoli yo grosze ale bez jajec to tylko jawalek rurki i plecionka

Masz racjr chce sobie nawalic postow jak bym mial malo :duh: po prostu nerw mnue bierze jak ktos sie rejestruje tylko po to zeby zapytac o cos co bylo na forum juz sto razy

Ta cena to rozumiem z korekta softu bo nie bardzo spbie wyobrazam placic 2000 zl za kawalek kwasiaka i plecionke o wartpsci 100zl

Nono w 318d to raczej 20koni extra nie dostane ale zawsze jakis przyrost no i dpfa sie w koncu pozbede. Napisz jeszcze jak z cenami

Pomogl bym ci ale niestety nie pomagam jednostrzalowcom forumowym, pokombinuj lub poczekaj az ktos bez zasad sie zlituje :nienie:

Mozesz tez zrpbic tak : jezeli filtr jest mocno zapchany czasami pomaga, rozgrzej normalnie silnik zeby mial te ok 90stopni, podjedz gdzies gdzie mozesz troche nasmrodzic. Zostaw auto na luzie i wcisnij pedal na maksa, i trzymaj tak kilka minut uslyszysz takie jak by basowe strzaly z rury i po chwili powinien zaczac lepiej dymek taki brzydki. Potrzymasz na tym dymku troche az przestanie leciec , powinno doraznie pomoc. Potem na autobahn i musisz jechac ze STALA predkoscia, bez przyspieszania i zwalniania. Po kilkunastu minitach powinno sie wypalic :cool2:

Jezeli cena przystepna to ja bym sie pisal , DPF coraz bardziej mnie drazni i slyszalem ze po chipie i downpipe mozna nawet u mnie zyskac 5-10 km

Powodzenia, trzymamy kciuki i daj znac czy pomoglo :cool2:

Bez przesady do aktualizacji jednego lub dwoch modulow prostownik nie bedzie ci potrzebny, to nie ista....

Poszlo pw. Z icomem nie przesadzaj jak chlopak zaczyna to wydawanie ciezkich tysiecy na icoma mija sie z celem tym bardziej ze "zwyklym" interfacem obsluzy 90% autem i zrobi 95% tego co zrobi na icom

Philipsy sa fajne, mocno sieca ale swoja kosztuja jak cale autko bedziesz chcial w nich zrobic. Co do jafry to ja juz na forum kilkukrptnie pisalem p tych oszustach i partaczach :/