paarc

A testujesz to w samochodzie?? z tego co wyszukałem to te tunery wszystkie sa na USB, wiec zastosowania nie maja w samochodzie bez komputera :/ Jesli sie myle to podeslij prosze jakis link. Dzieki.

Ja kupilem DENSION GW500 + AVR wiec z tym problemu nie ma.

Witam. Czy kots z forumowiczów interesował się tematem wymiany/uzupełnienia w aucie tunera TV tak aby odbierał cyfrowe stacje TV ktore u nas, w odroznieniu od reszty europy sa nadawane w MPEG4, a sprzet w samochodzie obsluguje MPEG2. z tego co udało mi się znaleźć to http://www.xsonic.pl/cyfrowy-tuner-samochodowy-dvbt-naviheaven-mpeg4-p-3615.html Szukam chetnych do zbadania tematu albo wybawcy który ma już to przerobione.

Witam. Z tego co przeczytałem to jest tu kilka osob posiadajacych GW500. Czy ktos z nich ma dodatkowo zainstalowany modul AVR? Czekam wlasnie na przesylke, ale wolalbym sie z kims skonsultowac przed amatorska próbą rozbierania kokpitu co by dostać się do HU. Dodatkowo zastanawiam sie nad podlaczeniem do AVR czegos takiego http://www.chip.pl/testy/akcesoria/odtwarzacze-multimedialne-z-dyskiem-twardym/lg-hxf2p50bc lub http://www.chip.pl/testy/akcesoria/odtwarzacze-multimedialne-z-dyskiem-twardym/lacie-lacinema-mini-hd Ktos ma doswiadczenia w tym zakresie?? Pozdrawiam Pawel

Witam. Temat mam dosyc nietypowy. Co prawda nigdzie w samochodzie nie mam miejsca na karte SIM, jednak samochod posiada wbudowany telefon GSM do nawiazywania połaczeń alarmowych. Jak kazdy modol GSM ten rowniez musi posiadac IMEI. Pytanie jag go sprawdzic a pytanie drugie jak go wylaczyc? Dlaczego? A dlatego ze chcac tego czy nie mozemy byc (chyba ze sie myle) zlokalizowani przez rozne sluzby, co nie zawsze moze nam odpowiadac. Kto ma jakis pomysl?

operacja sie udala, 2h popracowal i wlasnie sprawdzilem, po nocy dziala. Ale AS blad pokazuje wiec aku do wymiany, nie wiem czy to sybko ale po 3 latach... Dzieki wszystkim.

jak w temacie, i jest problem bo do serwisu daleko a jutro wazne spotkanie. Czy awaryjnie mozna podlaczyc sie do innego aku i odpalic ten niemiecki czolg?

A z jakiego roku/miesiąca masz auto?? 9/2006

Moze po prostu nie masz zasiegi sieci komorkowej....

Hmmm, przytocze 3 sytuacje z zycia. 1. Na trasie Wawa-Gdansk piatkowym popoludniem (czyli ruch maxymalny)w kierunku gdanska jedzie sobie hrabia mondeo. Oczywiscie lewym pasem, choc prawy wolny. jade za nim jakis czas bez zadnych oznak zniecierpliwienia, potem kierunek w lewo -brak reakcji, sygnal swiatlami - brak reakcji, wiec po kilku minutach stwierdzam ze sie nie bede z kolesiem uzeral tylko pojde prawym. Tak tez zrobilem. no i w tym momencie koles zaczyna przyspieszac! co prawda na niewiele mu sie to zdalo ale cisnienie mi podniosl, tym bardziej ze cos tam jechalo na prawym pasie przede mna. Wyprzedzilem goscia, wrocilem na lewy, i cwaniaczkowi rozswietlilem oblicze czerwonoscia swiatel stopu, bo na debili to chyba jedyny sposob. Mistrz kierownicy zareagowal az mu samochod zgasl, ja pojechalem dalej. W Plonku przed zwezeniem koles nerwowo do mnie dojechal i tyle. Za kilka kilometrow slysze w radiu o nieoznakowanej Vectrze, ale ze jade spokojnie w sznurku to sie nie przejmuje... tymczasem Vectra wyjezdza i mnie zatrzymuje. Okazalo sie ze koles sam nie mial odwagi, napuscil pasazerke i zadzwonil na policje jaki to ze mnie wariat drogowy. Panowie szukali do czego tu sie przyczepic, ale nie mieli do czego... a koles zglaszajacy przejechal nie zatrzymujac sie no bo co mial powiedziec. I co z takimi robic? 2. Warszawa, skrzyzowanie Zwirki i Wigury z Racławicka. Letnia pora chodzila tam zebraczka, ktora zupelnie nie patrzyla na swiatla, i lazila po jezdni blokujac pasy do skretu w lewo w Raclawicka. 7 razy probowalem sie dodzwonic na 112 niestety bezskutecznie. 3. Odcinek osemki z Wielunia do Belchatowa. W Wieluniu jade za stara piatka na slowackich blachac. W srodku 5 kolesi i ku mojemu zdziwieniu kolesie od strony chodnika, wystawiaja lufy jakiesj broni :o Zalapalem lekko stresa i mysle no za nimi to ja jechac nie bede. Na krotkich dwoch pasach w wieluniu ich wyprzedzilem, przygladajac sie kto tam siedzi, no i bylo 5 roslych kolesi. Jade dalej, i dzownie na policje. Przyjeli zgloszenie, nic sie nie dzieje, na CB slysze ze kolesie osro swiruja na drodze. po ok 5 minutach dzwoni do mnie dyzurny z Wielunia, po chwili dyzurny z Belchatowa. Bylem w szoku, ale policja urzadzila oblawe. Po wszystkim dzwonia do mnie ze zatrzymali ich i ze to dziecko sie bawilo zabawkowym pistoletem... Oczywiscie dziecka tam nie bylo ale reakcja policji mnie zaskoczyla.

moja 530D tez zamyka licznik na 260, a wg gps jedzie 250km/h

Niezupełnie, samo czyszczenie nie pomaga. Serwis jest na to przygotowany i wramach gwarancji okleili mi wneki drzwi paskami bezbarwnej folii, po przyklejeniu ktorej nie ma zadnych odglosow z uszczelek.

Witam. Nie wiem jaka mam wersje softu w samochodzie, ale jest on z 09/2006. Dzis odebralem i przetestowalem iphona 3g. Wczesniej uzywalem hpIpaq6910, i oto wrazenia. Ikonka zasiegu zyje tak naprawde swoim zyciem, ale przy hp bardziej realnie oddawala sile zasiegu niz w iphonie, gdyz ten nawet w garazu podziemnym pokazywal maxymalny zasieg, ktorego oczywiscie nie bylo. Samo polaczenie iphona (2.02) odbylo sie bezproblemowo, transfer ksiazki telefonicznej niby tez... ale... moja ksiazka posiada ok 2500 pozycji.. W hp, do ksiazki samochodu zmiescily sie pozycje do litery L, dalej nic. W iphonie natomiast do wyboru mam juz pelen alfabet od A-Z, jednak po poszczegolnymi literkami nie ma wszystkich kontaktow ktore mam w telefonie. Wniosek? BMW ma za mala pamiec na kontakty i nie miesci 2500 wpisow, a roznica pomiedzy hp polega na tym ze hp transferowalo w kolejnosci alfabetycznej kontakty, a iphone w kolejnosci dodawania kontaktow. Generalna uwaga dotyczy chwilowego gubienia ksiazki telefonicznej po wyjsciu ze stanu uspienia iphona, takiego problemu nie bylo z hp. Natomiast co do jakosci dzwieku, generalnie zastrzezen miec nie mozna, slychac i jest sie slyszanym, jednak w odroznieniu od hp, iphone generuje delikatny szum i slychac delikatne echo. Reasumujac, dziala ;) Pozdrawiam

Dokladnie MAZZI,o to mi chodzi.

Niestety nie posiadam tego gniazda i dlatego pytam. Probowalem znalezc pdfa ktorego kiedys widzialem ale nie moge :/ tak czy siak, to co bylo na tym pdfie u mnie nie istnieje :/ i co teraz?

Jak sama nazwa mówi ma tu sprawić dostęp komfortowym a nie byc systemem antynapadowym :/ Krzysiek78 - tak to wlasnie dziala, analogicznie jak w systemach kontroli dostepu. Kluczyk jest jednoczesnie nadajnikiem radiowym a samochod odbiornikiem (w duzym uproszczeniu oczywicie). Kiedy znajdziesz sie w poblizu samochodu, on Cie rozpoznaje i otwieranie drzwi czy bagaznika odbywa sie poprzez chwycenie za klamke, w ktorych wbudowane sa sensory (nie wiem na jakiej zasadzie dzialaja). Uruchomienie silnika jest mozliwe tylko wtedy kiedy kluczyk jest wewnatrz samochodu, i ten czujnik jest bardzo czuly, gdyz nawet jezeli wejdziesz jedna noga i chcesz uruchomic samochod, to niestety nie ma szans. Analogicznie sytuacja ma sie z zamykaniem. Wystarczy zamknac drzwi, zblizyc dlon do klamki i zamki sie rygluja. Ta funkcja jednak roznie dziala i czasem wystarczy zblizyc dlon do klamki, czasem trzeba ja "poglaskac" a czasem solidnie "wymacac" :D Dostep komfortowy to dodtakowo przypisanie ustawien radia (tyle zauwazylem) do kazdego z kluczykow. Przekonalem sie o tym tuz po zakupie kiedy po mozolnym strojeniu stacji, wsiadam do samochodu nastepnego dnia a tu cala pamiec szlag trafil :/ okazalo sie ze wzialem inny kluczyk do kieszeni. Niestety sytuacja o ktorej pisal Rufio moze byc przykra i sam sie pilnuje zeby nie popelnic tego bledu. Ale co mi osobiscie najbardziej sie podoba to to ze bedac w trasie moge spokojnie sie zatrzymac i zamknac samochod bez unieruchamiania silnika, co dla turbinki po ostrej jezdzie jest zbawienne w przeciwienstwie do wyłączenia silnika po 100km z predkoscia 160km/h bez odczekania kilku minut. A tak, wysiadam, silnik pracuje, wsiadam i jade dalej :dance: :dance: Ok wystarczy bo sie rozpisalem :doh: :doh:

Hej Oryginalny BT dziala bez zarzutu, jakosc polaczenia super, a do tego pelna obsluga przez i-drive, ale nie ze wszystkimi modelami telefonow niestety :( co do podlaczenia alternatywy to jasne mozna, dostajesz dodatkowy glosnik, przez tapicerke wedrujesz z mikrofonem i tez bedzie dzialac. ja polecam oryginal

Przycisk laczy ze 112. Na ekranie pojawia sie odliczanie czy aby na pewno sie polaczyc. Dodatkowo pojawiaja sie wspolrzedne geograficzne. Rozlaczyc mozna przyciskiem telefonu. Mnie ciekawi cos innego. Okazuje sie bowiem ze samochod ma wbudowany telefon, bo dziala niezaleznie od mojej komorki. pytanie tylko gdzie jest ten telefon i czy mozna tam zaladowac karte sim? W innym poscie pisalem o BMW online, czyli o polaczeniu z internetem, i pomimo polaczenia z komorka przez bluetooth, nie laczy sie z netem i wywala komunikat ze nie ma karty sim. czy ktos sie orientuje gdzie jest gniazdo na karte sim?

To i ja sie dozuce, z E60, ten sam problem, gdzie odplyw?? A co do srodkow, to te odgrzybiacze do uzytku w kabinie niestety daja mierny efekt. Mam ten sam srodek do stosowania na parownik i zanim wjade na podnosnik chcialbym sie zorientowac gdzie szukac odplywu. Z tego co widze to w serwisach opcja pt odgrzybianie polega wlasnie na uzywaniu tych srodkow rozpylanych w kabinie, wiec szkoda czasu. Pozdrawiam

Czytam i czytam i widze ciagle pytania dziala czy nie dziala. Oczywiscie ze dziala, wszystko zalezy jakie macie wgniecenie. Im wieksza powierzchnia blachy (we wgnieceniu) zostania poddana obrobce termicznej, im wieksza bedzie roznica temperatur, tym wieksze sily beda dzialac. Jasna sprawa jest ze male wgniecenia, raczej ciezko bedzie wyciagnac w ten sposob, szczegolnie stosujac wszelkiej masci spraye. Dzialanie niskiej temperatury powinno byc dlugotrwale - dla porownania, jesli wstawicie szkalnke wody do zamrazalnika to nie zamarznie w ciagu 3 minut - i na tej podstawie tez mozna mowic ze to sciema i ze zamrazalka nie zamrozi szklanki wody ;) Ja mialem wgniecenie na tylnym blotniku ktory jak wiadomo jest nagorszym badziewiem jesli idzie o naprawe. Ktos mi sie mocno oparl o samochod (wgniecenie mialo ok 40cm dlugosci). Wieksza czesc wgniecenia wyciagnalem gumowa przepychaczka hydrauliczna, a pozostale wgniecenie o dlugosci ok 10cm podgrzalem suszareczka a nastepnie 5kg suchego lodu chlodzilem blaszke az w koncu odbila. Sladu nie ma. Pozdrawiam

Odpalilem i sprawdzilem. Okazuje sie ze 250 na liczniku to wg GPS 241km/h, a 260 to dokladnie 250km/h :D Pozdrawiam Pawel

Czy ja wiem... w sumie to bzmi logicznie, bo niby skad ma wiedziec ze samochod jedzie jak nie z sygnalu z predkosciomierza (jeden z kabelkow), lub czy samochod ma zaciagniety reczny (jak to w niektorych krahach trzeba zrobic zeby moc ogladac) ;) kwestia przeprogramowania to raczej na ktory czujnik ma reagowac lub przy jakiej predkosci wylaczyc obraz.... Chyba tam sam zajze i pokombinuje...

Co prawda od niedawna ale przejechalem 3000km i mam srednia 7,8, a raczej sie nie oszczedzam. 1500miasto/1500trasa lacznie z autostradami a na nich 200-250km/h. Bardzo ekonomiczy silnik, w octaviiII 2.0D 140KM spalanie mialem 7,5, a porownywac raczej nie ma czego ;)

Masz racje, to paranoja... w instrukcji tez pisza ze dopiero jak sie swieci kontrolka na zegarach to dziala, ale wystarczy wcisnac i przytrzymac az do zaswiecenia i ruszyc, wtedy od razu wiadomo ze nie dziala... a tak przy okazji to czekam na snieg, bo poki co to troche szkoda gum ;)

Witam. Poczytalem troche na e60.net i wyglada na to ze sprawa jest banalnie prosta. Wystarczy odlaczyc dwa kabelki i gotowe. ponizej link: http://forums.e60.net/index.php?s=&showtopic=32736&view=findpost&p=476498 moze ktos sie dokopie do tych kabelkow i wzbogaci relacje kilkoma fotkami?