Oreł

Po wymianie modułu, wszystko zaczęło działać, ale pojawił się problem, musiałem na nowo kodować funkcje, lusterka które mam składane z guzika, podgrzewane i ściemniane, w ogóle nie reagują, kodowanie nic nie daje, w czym może leżeć problem?

Mam taki sam problem i bi xenon skrętny, ale dzieje mi się tak tylko z soczewką po stronie kierowcy, która de facto świeci trochę niżej niż prawa

Leje do swojej 5w30 (320d efficient dynamic) zostać czy lepiej zmienić na co innego? Warto mieszać oleje innych producentów czy to jednak nie jest wskazane i lepiej wymienić mimo wszystko?

Na oznaczeniu modułu jest XE, czyli wychodzi na to, że wszystkiemu winny jest źle dobrany moduł FRM

Znajomy wziął do siebie wczoraj cały moduł frm, okazało się, że jest od BMW e70 i jeszcze z 2009 frm2 to w czymś przeszkadza?

Poleci ktoś dobrego speca od FRM? Okolice Żywca do max 80km? Wiem, że jest jedna osoba niedaleko mnie, ale trochę zlewa temat, nie lubię się prosić.

Nie mam właśnie, mam bi-xenon skrętny, xenon chyba same się poziomują, a u mnie nie działa poziomowanie ani skrętny

Start/stop mi nie działał przez dłuższy czas, wczoraj pierwszy raz na skrzyżowaniu się wyłączył, jak włączę radio bez odpalania auta to wyłącza się po 10 minutach. Dwa dni temu po włączeniu zapłonu wyskoczył czerwony komunikat o braku możliwości kontynuowania jazdy bo jest problem z oświetleniem, po odpaleniu znikł ten komunikat, raz się też zdarzyło, że jak użyłem kierunkowskazu to zaczął mrugać szybko jakby było jakieś Zwarcie i też wyskoczył komunikat tylko, że pomarańczowy o awarii kierunkowskazów, ale działają normalnie oprócz tych w błotnikach. Apka po całej nocy jak auto stoi pokazuje napięcie na Aku 12-12,1V, naładowany w 70%, jeszcze to dzisiaj dokładanie sprawdzę

Czy mam dobrze podpięte to nie wiem, nie miałem okazji jeszcze zaglądać, ale najlepsze jest to, że na początku miałem tylko błędy z frm te 4 co widać, dopiero teraz doszła reszta, ale licznik działa normalnie tak jak działał

Może to być wina już starego akumulatora który ma już 10 lat? wczoraj na live patrzyłem na parametry, po godzinnej jeździe aku pokazywało napięcie 14,1V. Czy jednak problem z FRM?

Dzięki, po tygodniu psikania WD-40, w końcu maska chwyciła na zaczep

Wczoraj w nocy zauważyłem, że co jakieś 5 sekund przygasza mi podświetlenie przy panelu klimatyzacji oraz podświetlenie na podsufitce, nie gaśnie całkowicie lecz tylko przygasa, akumulator podaje cały czas wartość 14,5 V, dodam jeszcze, że sprawdzając błędy na aplikacji bimmer-tool, wyświetliły się 4 błędy od FRM, nie działają mi też kierunkowskazy na błotnikach oraz xenon skrętny, reszta działa normalnie. Ktoś wie może o co chodzi?

Dwa tygodnie byłem na wymianie płynów, to również wymieniali ten przewód o którym mowa.

Cześć, Mam problem z jednym zawiasem - zaczepu maski, otwarłem wczoraj maskę chce zamknąć i z prawej strony odstaje, próbowałem smarować wd40, ale nic nie pomaga, tak jakby jeden z tych zatrzasków się poluzował, próbowałem dokręcić, też bez efektów, czy coś da jak naciągnę na chama tą linke z okrągłą główka? A tak wygląda ten "dobry"