bfilip

W swoim M54b22 mam zalany olej Fuchsa 5w40. Silnik ma przebieg 220 000 i i od ostatniej wymiany oleju ponad pół roku temu nie zauważyłem zmiany na miarce bagnetu. Silnik na tym oleju pracuje cicho.

Nie posiadam webasto w samochodzie a multifunkcja jest fabrycznie.

Błąd to niedziałająca multifunckja IBUS, coś tego typu. A co do zwijaka to wątpię. Cały problem raczej leży po stronie komunikacji, no chyba że to po prostu zbieg okoliczności

Po podłączeniu wyświetlacza i tunera na krótko, przestała działać multifunkcja z kierownicy (tempomat, sterowanie z radiem z kierownicy) oraz nie ma komputera w radiu a wcześniej był. Ista pokazuje błąd multifunkcji. Czy to wszystko jest powiązane czy czysty przypadek?

Podłączyłem na krótko i radio zaczęło grać. Teraz pytanie czy można zostawić to na krótko podłączone i czy ten przewód idzie bezpośrednio z tunera do wyswietlacza?

Nie mam żadnej przejściówki. Jedyny porblem to ten który opisałem wyżej. Reszta jest sprawna. Na dniach podłącze na krótko.

Nie mam fabrycznie telefonu.

Podmieniałem 3 wyświetlacze razem z tunerami, sprawdzę w tym tygodniu podłączenie na krótko.

Jeżeli takie podłączenie na krótko nic nie poskutkuje to jakieś pomysły co dalej ?

Podmieniałem wyświetlacz z tunerem nad nim, w bagażniku nic nie mam związanego z radiem. Jak kupiłem auto to nie można było zmienić stacji i była tylko jedna, a teraz nie ma w ogóle. Po wciśnięciu przycisków nic się nie dzieje oprócz pokazywania danych z komputera.

Witam Mam problem z radiem Business CD w polifcie, gdyż nie gra, ani nie wyświetla stacji radiowych tylko wyświetla się komunikat "--,,--". Dane z komputera typu średnie spalanie pokazuje. Przejścia na przewodach sprawdzone. Radio podmieniane. Ista pokazuje błąd " Brak komunikacji z radiem".

Plastikoda :mrgreen: jest tarcie to się nagrzewa. Ciekawe skąd wiesz ze ise nie nagrzewa. Mierzyłeś temp.? W innym aucie poszły jak papier. Są krzywe jak wiertło. Nigdy tego syfu nie kupię Podstawa to jest dobry montaż i docieranie klocka z tarcza ;) A co do temperatury, nie trzeba mierzyć żeby ocenić :)

Przy dynamicznej jeździe, świetnie sprawują się tarcze Mikoda. Nie nagrzewaja się mocno po kilku hamowaniach, nie biją.

Nie prościej było najpierw zrobić diagnostykę na komputerze? Nierówno zaczął pracować po tych wszystkich operacjach. Przed tymi wymianami silnik chodził prawidłowo, a jak się uszkodził czujnik wałka rozrządu to nie mam pojęcia.

Moje m54b22 pracowało nierówno, jakby wypadał zapłon po wymianie odmy, zregenerowaniu Vanosa, wymiany świec, wyczyszczeniu wtryskiwaczy, przeczyszczeniu całego dolotu z kolektorem i wymieniu wszelkich uszczelek kolektora dolotowego razem z pokrywą zaworów. Dise sprawdziłem i była sprawna. Podejrzewałem, że bierze lewe powietrze po tych wszystkich operacjach. Na końcu okazało się że wystarczyło zmienić czujnik położenia wałka rozrządu.

Właśnie napaliłem się na te koła z e46, ale już tak na chłodno również przemyślałem że nie wejdzie. Dziękuję za odpowiedź

Witam Potrzebuję porady jaką szerokość dystansów założyć do stylinga 72 na tył (255/35/18) i przód (225/40/18). Wiem że konieczny jest dystans z zmiennym otworem centrującym (74,1mm na 72.5mm). Przy okazji wątku, jaki komfort jazdy jest na 18 calowych felgach z takim profilem? Z góry dziękuję za odpowiedź Mile widziane fotki na tym stylingu ;)

Najprostszym rozwiązaniem będzie po prostu podłączenie kompa i sprawdzenie błędów. Na forum poruszany był podobny problem z nawiewami: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=37&t=43165

Jeżeli niezależnie od ustawienia klimatronica, może warto zacząć od tego czy panel klimatronica jest sprawny?