yoshimba

Cześć, czy jest możliwe na gruncie zmiany softu zaprogramowanie funkcji xtraboost dostępnej w 330e? I czy faktycznie nie da się chipować - roczniki 2021 + ?

Zazdro, że udało się znaleźć.. ja nadal zastanawiam się, czy mam wyciągać nowe lemfordery i wymieniać na OE..? Albo sprzedać i przestać się denerwować

Po prostu staramy się znaleźć przyczyny, których nie potrafią znaleźć mechanicy. Człowiek dba jak o żonę a tu ciągle drgania, raz są raz ni ma.

Widziałem Ale Meyle to jednak raczej bardzo słaba jakość, dość popularna opinia. Teraz już nie jestem w stanie zweryfikować czy Lemfordery zamontowane u mnie były made in china etc., nie mogę znaleźć faktury.

Poduszki nowe Lemforder Dlatego dylematy ;]

M539 Restoration najlepszy kanał na youtube, ale niestety zwiększa psychozę użytkownika, a w konsekwencji wydatki - jakieś wady trzeba mieć Teraz pytanie czy najpierw konwerter czy oe poduchy

Randall - a miałeś przypadek wadliwych lemforderów? Chęcią (głupota) doprowadzenia do stanu idealnego myślę nad regeneracją konwertera.. choć większość mechaników twierdzi, że jak drży/mrowi nawet na N to raczej nie konwerter. Tylko co tam może powodować takie mrowienie na postoju i na N.. jakieś pomysły Panowie? Mam przebłyski, że te drgania zacząłem odczuwać po statycznej wymianie oleju w skrzyni (choć pewności nie mam). Pomysł na podstawie wiadomości od kolegi z forum, który też walczył z drganiami: "Cześć. Konwerter i wtryski i jest Igła. Ja mam fabrycznie 240 tys przebiegu i nie sądziłem, że regeneracja konwertera da taką poprawę. Wtryski załatwiły problem buczenia a mrowienie konwerter. Rozwiązałem problem, który na forum się przewija ciągle nierozwiązany a mi się udało. Poświęciłem na to trochę czasu ale dziś już sprawnie mogę rozpoznać dane wibracje bo miałem to samo z różnych źródeł i usnąłem całkiem. Każda naprawa usuwała cześć aż zostałem bez. Niewiarygodne ale jednak się da. Benzyna też potrafi drgać bo mam w f30 także wszystko niby proste ale nie do końca." To już powoli kwestia ambicji.. bo koszty przekroczyły zdrowy rozsądek : )

Tylko kup poduchy OE, ja wziąłem Lemfordera i teraz myślę, czy to nie jest problem ^^ Od paru osób słyszałem, że lemforder made in china to już nie to samo.

Bez zdjęcia poduch nie ocenisz. Mi oceniali na oko i miało być super, a po zdemontowaniu na moją prośbę okazało się, że 1 jest totalnie rozsypana. Niestety drgania nadal pozostały.. choć jest dużo lepiej w innym wątku opisałem sprawę.. nowe wtryski, koło pasowe.. ogólnie pół silnika nowe i tak czasem drży czasem nie. Zależy od odpalenia. Najczęściej zaczyna drżeć jak zapomnę wyłączyć autostop i zgasi się i odpali, wtedy zazwyczaj drży.. po ruszeniu nic nie czuć.

Luxury ma białe oświetlenie

Jeżeli zdecydujesz się na DEPO to polecam ŻARÓWKI XSTORM LED H7 160W 360° 25000LM MOCNE CAN. Testowałem pare zestawów, żadne nie świecą tak mocno - na światłach jak porównujesz do xenonów to świecą mocniej. A odcięcie masz idealne bo soczewka odcina.

Warszawa, u Gorika był wymieniany olej w skrzyni i chłodniczka EGR. Co do drgań to nie byli przekonani bo jak pojechałem to akurat nie drgał ;]

Nie jestem pewien, ale chyba nie ale olej w skrzyni wymieniałem zaraz po zakupie więc jakiś czas temu.

Wymieniałem jakiś rok temu. Czyli podnosić silnik ponownie? W aso mówili że lemforder to dobry wybór. Czasem mam wrażenie że silnik się może lekko przesuwać i napierniczać o coś.. często te drgania pojawiają się dopiero po naciśnięciu hamulca i wrzuceniu D. Ale za to jak już się pojawią, to drży nie ważne czy na D czy na N. 15 k już lekko poszło.. trochę już podłamany jestem.