Arkus

Cześć, wewnątrz koła pasowego wału jest tłumik drgań, z biegiem eksploatacji w gumie występują pękniecia. Można sprawdzić od spodu silnika zdejmując obudowę lub odkręcić koło po demontażu całej obudowy filtra powietrza. Prawie każde koło pasowe po przebiegu 150 tysięcy km. wymaga wymiany wraz ze wszystkimi rolkami i paskiem wieloklinowym. Należy pamiętać przy wymianie koła pasowego, aby kupić nowe śruby i dokręcić odpowiednim momentem. Na alternatorze także wymieniłbym koło że sprzegiełkiem, bardzo mały koszt prosta robota.

Należy sprawdzić dla pewności poduszki silnika koniecznie od spodu, czy nie opiera się na wahaczu.

Cześć, co do drgania napinacza elektrycznego tak jak napisał Santiago93 sprawdź rolkę napinacza i koło pasowe pompy wody. Bardzo często guma koła ulega deformacji i ma pęknięcia. (polecam DAYCO) Drgania mogą również wystąpić wraz z uszkodzeniem mechanicznym samego napinacza. Skontroluj koło pasowe wału korbowego po takim przebiegu tłumik drgań ulega uszkodzeniu. ( Polecam ORI BMW, ale jest bardzo drogi, zamiennik godny polecenia CORTECO. Śruby koła pasowego muszą dokręcone być odpowiednim momentem) Jeżeli od początku nie był wymieniony napinacz mechaniczny należy wymienić w całości i oczywiście pasek wieloklinowy. Należy skontrolować również koło pasowe na alternatorze i napęd na sprężarce klimatyzacji.

Elektryczny napinacz powinien załączać się przy rozgrzanym silniku, chyba przy 103 stopniach. Pompa wody przy zimnym silniku nie pracuje w celu szybszego rozgrzania, ma to wpływ na mniejsze spalanie benzyny i szybsze nagrzanie kabiny. W silniku N13 B16 A są dwa obiegi wody, druga pompa jest na dole silnika pod kołem pasowym.

Cześć, moim zdaniem wymienić, silniki N13 B16 A są bardzo wrażliwe na jakość oleju, tym bardziej, że interwały były długie. Zalej płukankę do oleju ( np. Archoil 2820, Millers Flush, Liqui Moly) na 10 ~15 minut i dobrej jakości olej. Wymiana oleju max co 10000 tyś.

Witam, jakiej firmy wymieniłeś sprzęgło i koło dwumasowe ?

Cześć, w poprzednich postach napisałem o podobnych problemach. Obecnie z niewiadomych przyczyn szarpanie ustalo, dlaczego trudno określić. Skontroluj jeszcze przeguby elastyczne na wale korbowym, czy nie są popękane i podporę wału. W jakim stanie są poduszki silnika i skrzyni biegów? Czy przy gaszeniu i zapalaniu silnika telepie budą ?.

Witam, do manualnej skrzyni biegów 75W80 MTF 3 np. FUCHS, SWAG, FEBI B., ORI BMW, CASTROL, RAVENOL. https://czescidobmw.pl/vin/BMW201910/276767332/$*KwHW4vP7yYi0qZXRqa3a6o6aur2j19HW14-CltTdnICFkYeH0sHWpJ7AhI2BwNqfgZzGycCQg4yGwoeRn9THn52RhpSgxpHZxt-Znpmbl47Ux--fx5eAgMfYwo-A8NXU2tfGmJyW2NvGh4mHo5_Hj4nZkY_excDW19PQ0p-fj8aRgcHE38LCjPKe1cefAAAAAGuZABw$/376114/szczegoly-unitu/1320126315/lista-towarow/83222339221

Witam, do skrzyni manualnej wchodzi 1,3‐1,4 litra 75W80, natomiast do dyferencjału 0,7 L. 75W85, polecam Ravenol 75W85 LS BMW Hypoid Axle G1. https://www.ravenol.pl/oleje-przekladniowe-mtf-standard/2452-RAVENOL-DGL-SAE-75W-85-4014835848610.html

https://czescidobmw.pl/zestaw-lancucha-naped-pompy-oleju-febi-bilstein-109480--109480,2feb

Komplet napędu łańcucha pompy oleju https://czescidobmw.pl/vin/YQBW2/276767332/$*KwGxhZScru_TzvK2zsq9jen93drEsLaxsOjl8bO6--fi9uDgtaaxw_mn4-rmp7345fmhrqf35OvhpeD2-LOg-Pr24fPHofa-obj--f788OmzoIj4oPDn56C_pevll7aytbyh__vxv7yh4O7gxPig6O6-9ui5oqexsLS3tfj46KH25qajuKWl65X5sqD4AAAAAASR7uA%3D$/376072/szczegoly-unitu/2030196957/lista-towarow/11418482629

Nie spojrzałem dokładnie jaki przebieg ma twoje BMW. Mój rozrząd trzeba było wymienić przy przebiegu 111 tysięcy. ORI rozrząd produkuje firma IWIS, koszt materiałów i robocizny około 4000 tysięcy. Polecam zamiennik SWAG lub FEBI BILSTEIN równy jakością z ORI wyjdzie mniej $$$.

Co do diagnostyki rozrządu, czy wymieniany był wcześniej, ponieważ w tym silniku 180 tysięcy to bardzo dużo. Proponuję sprawdzić u mechanika który ma pojęcie o silnikach N13 B16A. W tym silniku to pierwsza rzecz którą trzeba dobrze zdiagnozować. Druga sprawa wymiana oleju 8-10 tysięcy i to najlepszej klasy, ponieważ silnik ma bardzo wysoką teperaturę pracy, zmienne fazy rozrządu, vanosy III generacji.

Witam, W moim BMW miałem identyczny problem piszczącego paska przy przebiegu 111 tysięcy, oczywiście wymieniłem na nowy firmy GATES, ponadto cały nowy napinacz mechaniczny, koło pasowe ponieważ gumowy tłumik drgań był popękany i oring wału korbowego przed kołem pasowym. Sprawdź również elektryczny napinacz cierny pompy wody tam rolka też może mieć luzy na łożysku.

Witam, W poprzednim poście kolega wstawił instrukcję obrazkową, która dobrze pokazuje demontaż. Ja ze swojej strony doradzę, aby do wyjmowania lusterka wewnętrznego używać plastikowych narzędzi { łopatek o różnej szerokości}. Ponadto trzeba uważać aby nie połamać klipsów obudowy lusterek.

Witam kolegów, przyłącze się do wątku, w moim BMW również od pewnego czasu występuje podobny problem. Przy zimnym silniku delikatne szarpanie nie występuje, natomiast jak pojeżdżę po mieście w korkach i silnik jest rozgrzany zaczyna lekko poszarpywać. Przy zdecydowanym ruszaniu ( dynamicznym) nie występuje objaw. Sprzęgło "łapie" przy połowie, jedynka i wsteczny wchodzi bez problemu. Ciekawe, są dni że sprzęgło chodzi płynnie bez najmniejszych zacięć.

Witam, pompe wody wymieniłem po przebiegu 111 tysięcy, powodem było pocenie. Koło z gumową obudową także było popękane, przy okazji profilaktycznie wymieniłem samo łożysko na napinaczu elektrycznym. Proponuję skontrolować napinacz paska wielorowkowego i tłumik drgań na kole pasowym (chociaż przy takim przebiegu za wcześnie).

Cześć wymieniałem u siebie pół roku temu pompę wody, napinacz elektryczny i koło na pompie wody. Udało mi się kupić pompę ORI po niższej cenie, porównując do zamiennika za 150 złoty to wykonanie dużo lepsze. Proponuję skontaktować z Panem Maciejem ze sklepu czescidobmw, który działa na forum na pewno dobierze dobry zamiennik. Polecam gorąco sklep.

Witam, bezpiecznik 20A od przedniego gniazda zapalniczki znajduje się w komorze silnika w lewym rogu przy szybie. BMW F20 116i.

Witam, proszę o dobór cewek do BMW F20 116i VIN J906396. Dziękuję bardzo.

Witam, potrzebuje wymienić koło pasowe w BMW F20 116i, nr VIN WBA1A11030J906396. Jakiej firmy (FEBI, SWAG, CORTECO, GATES czy SKF) poleca Pan koła pasowe pytam, ponieważ wielokrotnie na forum czytelnicy opisywali, że tylko ORI koła BMW wytrzymują długowieczną eksploatacje, reszta pada po paru tysiącach. Z góry dziękuję za odpowiedź. Jeszcze jedno pytanie, jakiej firmy poduszki pod silnik i skrzynię biegów ?