__Buuu__

Nie rozmawiamy o naszych autach ale na wszystkie inne patrzymy przez pryzmat tego co mamy/ wydaje nam się, że mamy Zgodzę się z tym, że to co autor wstawił jest poniżej wszelkiej krytyki ale postanowiłem poświęcić 5 minut aby zajrzeć na allegro i okazało się, że jest kilka ofert którymi można się zainteresować do tego na zdjęciach ładnie wyglądały więc słowo ładnie zostaje :wink: Za to przeciętny Nowak dbał o auto tak jak tego wymagało czyli zmieniał wszystko na czas lecz nie szukał na siłę części które kiedyś mogą się popsuć- samochód normalnie serwisowany Teraz przychodzi co do kupna samochodu gdzie hipotetycznie mamy trzy oferty za 13 17 i 25 tys 13- wybite zawieszenie 17- panie nic nie stuka 25- nic nie stuka nie puka serwisowane w ASO do tego KS i nawet oryginalny breloczek Idziemy oglądać sztukę za 13 i widzimy ze wszystko pasuje poza wybitym zawieszeniem- kupujemy wkładamy 5 tys w zawieszenie i cieszymy się jazdą Idziemy oglądać sztukę za 17 i okazuje się, że dziadek doktor niemiec na prawdę jeździł tylko do kościoła i trafiła się super oferta- kupujemy i śmiejemy się z żartów w których ktoś pyta nas do jakiego mechanika jeździmy Idziemy oglądać sztukę za 25 wychuchana wydmuchana wylizana oczko w głowie właściciela stan lepszy niż jak 10 lat wcześniej z salonu wyjeżdzała bo wtedy za bramą ptak na maskę jej nasrał- kupujemy jeździmy naszym najwspanialszym samochodem na świecie a po miesiącu okazuje się, że padła turbina lub sprzęgło czy inna dwumasa albo każda jedna możliwa rzecz jaka w samochodzie może się popsuć Czyli dochodzimy do wniosku, że nie cena jest wyznacznikiem stanu samochodu lecz jego faktyczny stan Idąc kupować jakikolwiek samochód używany musimy pamiętać ze jest on używany i po czasie krótszym bądź dłuższym może wyjść jakaś niespodzianka

Generalnie nie popadałbym w paranoje Pamiętajmy ze rozmawiamy o samochodach które już mają swój wiek i kilometry na liczniku Każdemu właścicielowi wydaje się że jego samochód jest w stanie bardzo dobrym, najlepszy egzemplarz w kraju, jedyny zadbany i jego cena wynosi 80% więcej a gdy dochodzimy do sprzedaży rynek szybko weryfikuje wszystkie marzenia Więc jestem pewien, że w budżecie jaki podaje autor jest w stanie kupić ładne e46 w które nie trzeba będzie na początek inwestować trzech worków pieniędzy tylko należy trochę poszukać bo samo nie przyjedzie

Minął już prawie tydzień od wgrania moda od TC u kolegi moby85 Wszystko przebiegło miło i sprawnie e46 jest moim pierwszym dieslem i mimo tego że wcześniej miałem jakąś niechęć do tego rodzaju silników teraz z każdym kilometrem podoba mi się coraz bardziej :D Biorąc pod uwagę fakt iż skrzynie mam automatyczna to na początku jest grzecznie i spokojnie choć zauważalnie lepiej niż było przed modem, a prawdziwa zabawa zaczyna się w okolicy 2200 obr/min. Samochód ciągnie żwawo i równo bez żadnej chwili zawahania od samego początku do końca :twisted: Więc jeśli ktoś się jeszcze zastanawia czy warto odpowiedź może być tylko jedna- WARTO :wink:

a czy w e39 mozna dostac sie w ten sam sposob do kabiny :?: bo nie mam pojecia jak pozbyc sie oparcia pomiedzy oparcie a sciane od bagaznika nawet nie moge reki wsadzic

wtryski=wymiana :?: jutro mam zamiar zadzwonic do ASO (w porozumieniu z moicm mechanikiem i elektrykiem doszlismy do wniosku ze bedzie najpewniej najtaniej i najszybciej) i umowic sie na diagnoze poniewaz bledy byly sprawdzane przez czlowieka ktory moglby sie nazywac kowalema nie elektrykiem ale niestety tylko on u mnie w miescie ma komputer do BMW ale jesli ktos mialby jakies sugestje propozycje itp to mile widziane a co do wtryskow to byla jedna z dzisiejszych propozycji na przyszlosc no ale najpierw dla pewnosci ASO

blad wystepowal z innymi ale podobno byly to bledy przejsciowe kompresja na 1,2,3,4 cyl. -13,5 na 5 i 6 cyl. - 14 swiece wymieniono wszystki 6 sonda lambda sprawdzona- sprawna i przy okazji wymieniono filtr paliwa i chodzi tak samo jak chodzilo czyli generalnie gasnie na wolnych obrotach jak jest zimna po rozgrzaniu silnika przestaje gasnac ale obroty sa bardzo niestabilne ok. 500 a z rury czuc praktycznie sama bezynke cos jakby na wolnych nie chcialo sie jej przepalac na wyzszych obrotach jest wszystko w porzadku

witam komputer mowi cos na temat błędu 002 1i2 cylinder 3i4 cylinder wie ktos o co w tym wszystkim moze chodzi silnik to 2 litrowa benzyna z gory dziekuje za pomoc i wszystkie sugestie

wiec z moja wszystko jest w porzadku :mrgreen:

a jakie wartosci pokazuje ekonomizer przy takim przyspieszaniu :?:

najpiekniejsze na swiecie jest e31 :twisted:

a nie myslales o warsztacie w Trzciance :?: zakladalem tam gaz do mercedes z mechanicznym wtryskiem (nikt nie chcial podjac sie zalozenia instalacji do tego silnika) i sprawowal sie bez najmniejszych problemow

mozecie opisac wasz sposob jazdy, w jaki sposob sie rozpedzacie, przyspieszacie, jakie macie wtedy obroty i co pokazuje chwilowe spalanie :?: poniewaz staram sie jezdzic bardzo spokojnie i delikatnie a moje autko i tak pali po 15 litrow

a w jaki sposob to sprawdzic :?:

witam od niedawna stalem sie posiadaczem BMW e39 520i w ktorej wystpuje problem gasniecia silnika po dodaniu gazu. po odpaleniu (bez roznicy cieply czy zimny) obroty spadaja z okolo 1000 do 500 i tak sie trzymaja caly czas do momentu dodania gazu gdy dodaje sie gaz i wkreca silnik na wyzsze obroty wszystko jest w jak najlepszym porzadku do momentu puszczenia gazu poczatkowo obroty spadaja prawidlowo do okolo 1000 nastepnie ustawiaja sie na 500 (okolo 1 sekundu) po czym szybko spadaja do zera i silnik gasnie czy ktos spotkal sie juz z takim przypadkiem :?: co moze byc tego powodem :?: gdzie szukac przyczyny :?: ps mam nadzieje ze dosyc zrozumiale opisalem swoj problem :mrgreen: