monoblock

Z tego co czytałem na bimmerpost to głównie wzmacniacz kuleje czy to w Hifi czy H&K, trzeba bedzie kupic i przetestowac.

Instalacja wzmacniacza Audiotec Fisher w wersji Hifi z iDrive 7: obstawiam że nawet bez zmiany głośników będzie lepiej niż H&K (no ale cena też wyższa :D )

Weź sobie 330e na jazdę próbną i wyłącz elektryka, będziesz miał troche bardziej zamulające 320i (przez ciężar). Ja od miesiąca jeżdzę 320i i jestem zadowolony, do 170 przyspiesza bardzo fajnie, szybciej raczej nie jeżdzę :D Ale wiadomo, jak ktoś miał wcześniej 300km i przejdzie na coś słabszego to dla niego będzie to muł.

Dlatego rabat to nie wszystko, ja ostatnio brałem to był leasing 101,02% (3lata, max wpłata), ale rabat 2% nizszy.

Mnie udalo sie w koncu odebrac (zamawialem pod koniec lutego). 320i sedan

W zamowieniu mialem wlasnie ledzwie za 700zl, czyli mialy byc tylko u kierowcy.

Miałem podobnie (data produkcji 29.05), ale udało się rozkodować wczoraj dzięki uprzejmości kolegi michal2-4. Wg VIN nie mam podparcia ledzwiowego ani HK.

Ja zamawialem z HK, produkcja niby jest teraz, nie dostalem informacji ze sie nie wyprodukuje.

Ja zamawialem 320i pod koniec lutego, H&K, listwy mesh, podparcie w konfigu niby tylko dla kierowcy, odbior do konca czerwca. Dostalem VIN wiec auto sie chyba wyprodukuje, ale nie mam pojecia co jest w srodku.

Z tego co pamiętam to w nowszych modelach wzmacniacz jest zintegrowany z modułem RAM i upgrade nie jest taki prosty. Wg mnie H&K gra ok w stosunku do ceny, jeśli ktoś robi upgrade we własnym zakresie to lepiej wziąć bazowe, szkoda tych 2k za Hifi

Wygląd wyglądem, ale jest przepaść między basic ledami a rozszerzonymi w mocy świecenia (dużo większa niż między laserem a rozszerzonymi)

Zgadza sie, z kolei jak ktos robi 10-15k rocznie to akurat zuzyja sie po 5 latach i wymiana, przy wiekszych przebiegach caloroczne beda mniej oplacalne. Ja sie jeszcze powaznie zastanawiam, odpada tez pomysl kupowania kompletu felg na zime :roll:

Z tego co czytalem to nie zamawialas w PL? Jesli tak to zaznaczaj to w Twoich odpowiedziach, bo tak to jest mocno mylace.

Pogoda teraz taka zwariowana ze caloroczne wydaja sie nieglupim pomyslem, jazda na zimowkach w lutym gdy jest +15 to nic przyjemnego, ale na letnie nie zmienie bo w kwietniu jeszcze snieg :D

U mnie zamowione 320i pod koniec lutego, produkcja 20 tydzien (druga polowa maja). Na pokladzie HK, i podparcie ledzwiowe (ktorego niby ma nie byc).

Są jakieś testy z informacją o ile lepiej hamują?

Jeśli jakieś Volvo ma być konkurentem 330i to raczej wersje 300km+, to są ciężkie samochody i dynamika takiego B5 250km jest bliżej 320i niż 330i.

1. Jeśli chcesz komfortu to raczej zawieszenie standardowe, ogólnie możesz zaoszczędzić kilka tys biorąc wersje sport line. 2. Wg mnie obie opcje nie warte swojej ceny. 5. Przemysl czy chcesz systemy asystujace, wg mnie warto dolozyc do audio HK.

Wg mnie warto. Ale jeśli do tej pory wystarczały Ci czujniki, może zamiast tego dodaj tempomat Stop&GO? Przydaje się w korkach. Przy budżetowym konfigu można z tego zrezygnować, kosztuje stosunkowo dużo. Co do samej konfiguracji, to wątpie że uda się ją teraz zamówić, musiałbyś dodać Live Cockit Pro.

Silnik jest ten sam ale osprzęt jest różny, poza tym chyba jest problem z chip tunningiem aut z ostatniego roku. Co do dźwięku, jeśli chcesz mieć dobry to zamiast 330i kup harman kardon :twisted:

Zależy kto czego potrzebuje, uważam że 320i do tych 140-150 przyspiesza fajnie, spora różnica zaczyna się robić powyżej tej prędkości na korzyść 330i. Gdybym jeździł po DE to pewnie 330i/340i miałby sens, ale przy polskich ograniczeniach (i zapewne wkrótce coraz wyższych mandatach) 184km jest ok. A S60 niby jest konkurencją, ale dużo więcej pali (ciężar), infotainment ma gorszy, plus już wszędzie wynalazki typu mild-hybrid, których w BMW możesz jeszcze uniknąć :D

Wg mnie bardzo fajny wątek, można dowiedzieć się o aktualnej sytuacji czy np. o usunięciu podparcia z fotela pasażera. Dużo przydatniejszy niż temat na 70 stron o tesli. Ale żaden mi nie przeszkadza, nie interesuje mnie coś -> nie zaglądam.

Rozszerzone LEDy też mają doświetlanie zgodne z ruchem kierownicy. Fajne opcje ale dosyć drogie (za obie 5k). Dużo zależy też jak użytkujemy samochód, jak wsiadamy/wysiadamy kilkanaście razy dziennie to być może warto.

U mnie to samo, oferta aktualizowana w tym tygodniu. Wydaje się to dobre wyjście z sytuacji, mam produkcje planowaną na maj.

Osoba która zmienia konfigurator to niezły troll :twisted: wydawałoby się że wreszcie wystarczy kupić pakiet za 1600zł żeby mieć AA i Carplay, ale livecockpit plus co prawda darmowy ale niedostępny :D