lukas_zielinski

nikt nie wie nic??

Witam Mam ładowanie w mojej BMW na poziomie 13,7V na światłach czy to to dobrze/??

Mam pytanie co się dzieje z moją E36 TDS?? Ciężko odpala. Im dłużej stoi tym gorzej odpala. Na zimnym po nocy odpalam i zanim załapie muszę dość długo kręcić jak już zapali to ma nierówne obroty i strasznie kopci przez chwilę aż się nie ustabilizuje. Jak ciepły to też muszę trochę pokręcić zanim zapali ale już wtedy nie kopci. Akumulator mam dobry dzisiaj sprawdzony w Centrze. Świece żarowe są nowe. Wężyki przelewowe powymieniane na nowe. Wymienione uszczelniacze(podkładki) pod wtryskami kumpel co mi to robił mówił że sterujący nie wygląda źle, nie jest pęknięty ani nie cieknie. Ogólnie podczas jazdy jest ok nic nie dymi ani nie przerywa. Proszę o pomoc bo już mam tego dosyć. PS. Dodatkowo leci mi olej z mojej E36 podobno to wina turbiny która pluje olejem na intercooler. Co z tym zrobić?? Ubytków nie zauważam na stanie oleju. Podczas jazdy jest ok?? Autko ma kopa i wogóle.

Właśnie odebrałem auto z serwisu. Majstry uszczelnili mi tą cieknącą pompę i wymienili jakiś wężyk. Skasowali 350zł za tę przejemność. Na zimnym autko ładnie odpaliło po całej nocy na dworze więc myśle akumulator jest dobry. Powiedzieli mi od razu że i tak muszę zregenerować pompę bo jest czarna w środku i i tak będę musiał wydaćkaske na nią. Jak zgasiłem go to na ciepłym odpalił ale musiałem chwilę pokręcić. Jak myślicie czy da mi coś ta operacja czy nie??? Wyszedłem z pracy i znowu ciężko odpalał tym razem na zimnym. Już sam nie wiem co mu jest bo podobno jak pompa to by na zimnym odpalił na cyk. :mad2: Proszęo pomoc co mam sprawdzić co zrobić. jutro jadę sprawdzić akumulator w Centrze zobaczymy czy jest dobry.

oddałem dzisiaj autko do serwisu zobaczymy co się stanie i ile zostawie im za tę przyjemność. Dam znać co się okazało.

Dobrze u mnie na zimnym nie bardzo chce odpalić musze długo długo kręcić albo kilka razy. Na ciepłym od razu po zgaszeniu nie jest źle ale jak chwile postoi to już gorzej trza kręcic kilka sekund. Poza tym rano w garażu mam widoczną plamę pod silnikiem. Filtry mam pozmieniane, olej też, wężyki te co idą od wtrysków też powymieniane, nawet wężyk co szedł z filtra gdzieś przeciekał i też wymieniłem. Co prawda tylko do miejca w którym jest zaworek zwrotny. Nie wiem po co on tam jest jak i tak nic nie daje. Z kumplem umyliśmy silnik i zauważył że cieknie pompa wtryskowa na górnej uszczelce. A akumulator naładowany mam :wink: bo ładowałem całą noc. Jak mam zaradzić temu u siebie dodam tylko że jak już jedzie to nic nie przerywa i jest git.

witam po odpaleniu na zimnym chwile szrpie autko choć nie dymi i jest to tylko przez chwile później się stabilizuje. Co to może być??

Mam pytanie co sprawdzić w dieslu aby stwierdzić czy silnik jeszcze pożyje i gdzie to zrobić??

dodam że podczas jazdy jest ok nie szarpie ani nic

ile kosztuje taka przyjemność?? jak stwierdzić czy wtrysk sterujący jest do wymiany?? czy były objawy podczas jazdy że pompa nadaje się do regeneracji??

podepnę się jak mogę u mnie też problem z odpalaniem i nie wiem co to może być. Pompę paliwową pomijam bo mam pełny bak zalany i jest to samo. Rano muszę z trzy razy przekręcić kluczykiem i podusi.ć żeby zapalił. Później jak ciepły to różnie raz zapala czasem trzeba go dłużej kręcić. Nie wiem co mu jest. :duh: proszę o pomoc

temp zmiana ze stopni celcjusza na kelwiny zmiana daty na czas alarm set ustawiasz godziny\dni ustawiasz minuty\miesiące pozdrrrrrrrrrrrrrrr

Witam Mam pytanie gdyż ciężko mi odpala auto i na zimnym i na ciepłym czasem lepiej czasem gorzej. Pytanie brzmi: czy kończąca się pompa wtryskowa"sygnalizuje" swój koniec nie tylko przy odpalaniu ale również podczas jazdy?? Bo u mnie są tylko kłopoty z odpaleniem jak juz jedzie to jest dobrze.

mi tak właśnie jak zakręci z 4 razy

mam pytanko nie odpala mi na dotyk tylko musze chwilkę zakręcić i odpala. czy to normalne w tym silniku pytam bo wcześniej miałem benzyniaka. pozdrrrrrrrrrrrrrrrrrr