milesek

Daj znać jak coś rozkminisz :) może obędzie bez wydatków...bo na dobrą sprawę to aktualnie opony i felgi mam dobrej jakości :)

Witam, Myślałem obecnie nad chiptuningiem mojej X3. Ostatnio rozmawiałem z mechanikiem, ale temat odradzał, ze względu na słabą skrzynię biegów. Co Wy o tym myślicie ? Auto ma aktualnie 204 KM, a wiadomo jest potencjał, więc fajnie by było trochę upgrade zrobić. Przebieg 240 000. Wygląda na realny. Wrzucam foto podzespołów.

TAK, a zwróć uwagę na to, że mam teraz założone odwrotnie tzn. przód z tyłem , co według tabliczki nie ma prawa istnieć :) .. Jak toczy się na "D" to nie zawsze ale potrafi tak bujać czy falować przód-tył nie wiem jak to nazwać .. - mam to samo raczej takie lekkie cofnięcie i jakby zaskoczył z powrotem, ciężko opisać, ale objaw ten sam. I tak jak pisał kolega ponta powyżej, pewnie jest tak, że jak ogumienie mieszane, to musi być z homologacją. Ja teraz szukam dwóch felg i będę miał 4 identyczne opony w tym samym rozmiarze i zobaczymy.

Dziękuję za odpowiedź. Chcę kupić 2 felgi i komplet opon tak jak piszesz. Podpowiedz mi proszę czy ja dobrze myślę. Jak dokupię 2 felgi E8J to mogę założyć 4 opony 235/50/18 a jeśli dokupię 2 felgi E9J to mogę założyć 4 opony 255/45/18 ?

Witam, Panowie, dopóki nie uzbieram kasy, chcę trochę pokombinować z oponami, żeby w miarę jeździć. Aktualnie mam konfigurację: tył: E8Jx18 EH2 IS 46 235/50/18 przód: E9Jx18 EH2 IS 51 255/45/18 Więc założone od dupy strony, ale przy prawidłowym założeniu według tabliczki czyli E9J 255/45/18 na tył oraz E8J 235/50/18 na przód - nie da się jeździć. Opony wszystkie 4 szt są tej samej marki oraz modelu. Różnią się trochę bieżnikiem. Moim zdaniem aktualnie na przodzie jest około 1-1,5 mm więcej bieżnika. Ciśnienie we wszystkich 4 kołach równo 2.2 bar. Przy wolnej jeździe Xdrive " się gubi" lekko szarpie.. Potem przy wyższych prędkościach, mocnym przyspieszaniu i zwalnianiu jest OK. Najgorzej jazda w korkach itp. Jak byście zmienili układ ciśnienia żeby poprawić komfort jazdy ? Pozdrawiam

było tak jak piszesz i nie dało się jeździć i teraz są zamienione. Na felgach 9j przód są opony 255/45 na tyle 8j 235/50

Czyli mam dobre rozmiary aktualnie. Mimo wszystko gubi się ? ( tzn szarpnie przy niskich prędkościach ) różnica w bieżniku przód tył jakieś 2mm

Sprawdziłem: tył: E8Jx18 EH2 IS 46 BMW 3401202 przód: E9Jx18 EH2 IS 51 BMW 3401203

Na każdej feldze jest napis 11

A Dobre pytanie :) sprawdzę jutro :mad2:

Panowie, Ciekawa sytuacja nastąpiła :) Pojechałem przerzucić tył na przód i szarpanie przy przyspieszaniu całkowicie ustało. Teraz mam 255/45 przód i 235/50 tył. Lekko tylko przy prędkości 0-10km/h się gubi xdrive. W każdym razie chwilę tak pojeżdżę i kupię zestaw opon całorocznych 235/50/18 97V. Czy ta marka imperial się nadaje ? EDIT: Czy mogę kupić zestaw 255/45/18 ? albo 245/45/18

Kup zestaw jak Bozia przykazała... Dwie trzy stówki więcej zapłacisz, a spokój będziesz miał. A w tych czasach spokój jest bezcenny

Witam, Poczytałem trochę ten wątek, jednak każda wypowiedź jest inna :) Chciałbym przedstawić mój przypadek. BMW X3 E83 3.0d automat Dotychczas miałem opony przód jakieś zużyte michelinn 235/50/18 i tył goodyear 255/45/18. Na tabliczce znamionowej takie wymiary są dopuszczalne. Od jakiegoś czasu zaczęło się lekkie podszarpywanie przy przyspieszaniu. Mój mechanik stwierdził, że trzeba wymienić opony, ponieważ wszystkie 4 muszą być takie same. Zgodnie z radą dokupiłem na przód dwie używane opony ( zużycie bardzo podobne jak tył) o identycznym modelu jak są z tyłu w rozmiarze przednich. Ciśnienie według tabliczki 2.2 bara wszystkie koła. Zaraz po zmianie zaczęło się dużo mocniejsze podszarpywanie, szczególnie odczuwalne przy starcie - na 1 biegu przy prędkościach 15-30km/h. Potem delikatnie też szarpie, ale dużo słabiej. Oczywiście, wiadomo, że xdrive świruje - pytanie dlaczego ? Rozmiar według tabliczki, te same opony tego samego producenta o bardzo podobnym zużyciu. Ciśnienie takie samo według tabliczki. Robiłem również przyciskanie tego przycisku przez 4 sek. potem po zapaleniu kontrolki ruszenie pojazdem. Niestety nie pomaga. Pytanie jest następujące - kupić nowe opony wszystkie 4 szt czy jest jakiś sposób, żeby na tych jeszcze pojeździć ? Brakuje środków na opony nówki, a te które są mogłyby jeszcze trochę polatać... Pozdrawiam PS. Jaka jest procedura resetu ciśnienia opon ? Każdy filmik na YT pokazuje co innego ;)