Crysis

Generalnie właśnie słyszę o hałasie, gorszym komforcie na słabszych drogach czy większym obciążeniu zawieszenia ze względu na masę, ewentualne naprawy czy zakup takiej opony w trasie. Co z tego, że na początku jest ubezpieczenie opon, assistance. Jak się pojedzie gdzieś w góry do pipidowa to pewnie nawet nie będzie maszyny by ściągnąc takiego RF. Nie mówiąc już po okresie gwarancji i ubezpieczycielu, który się przywali, nawet jakbym później chciał nie RF założyć mimo, że z gwiazdką. A podobno zawieszenie jest to samo. Oficjalnie nie znalazłem info o innym sofcie dla ESP przykładowo.

Hej. Czytając inne wątki zaczynam nabierać wątpliwości. Diler twierdzi, że auto przyjedzie na run flatach: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/w9s4w6n1 koła: m double spoke bicolor m790 18". Z jednej strony zastanawiam się nad tym by wziąć zwykłe, ale z drugiej znajomy namawia mnie na zostawienie run flatów ze względów bezpieczeństwa (widziałem zachowania aut przy dużych prędkościach) bo wie, że raczej będę jeździł w trasach szybko, a ja obawiam się jednak utraty komfortu na codzień i komplikacji z użytkowniem run flatów i większą głośnością. No i wówczas homologacyjnie nie będę mógł wziąć felg bez EH2+ i zwykłych opon na zimę bo ryzykuję z ubezpieczalnią. Teraz pytanie czy skoro domyślnie w konfiguratorze jest dodany zestaw naprawczy to auto przyjedzie na zwykłych oponach czy RF? Czy ktoś faktycznie zdecydował się od nowości zamówić ze zwykłymi oponami bez RF?

A tutaj gość opisuje, jak w serii 1 zrobili go na szaro z popcornem, ale założył końcówki wydechu tylko by nie stracić gwarancji i brzmi git. od 8 minuty.

Cześć. To mój pierwszy post więc przy okazji się przywitam. Chciałbym potwierdzić od strony homologacyjnej, że w przypadku mieszanego ogumienia 225 przód i 255 tył na zimę faktycznie może być założone na obu osiach 225 oczywiście z innymi felgami. Też przymierzam się do kompletu kół i może wówczas 225 wezmę bez RF i z homologacją choć znowu nie wiem czy się nię będą czepiać, że auto z fabryki na RF. Z ASO mam też rozbieżne informacje. Rozważam nawet kupno innych felg 18 mieszanych i przeznaczenie M Double Spoko M790 na zimę, a na lato 18 np. Rial x10 w czerni i też mieszane. Tylko mam straszny mętlik. Jak to w końcu wygląda by nie ryzykować zatargów z ASO i kwestiami gwarancyjnymi, a mieć inny komplet niż BMW.