Faruq

z tego co wiem na pierwszy montaż szedł zarówno LUK jak i SACHS (w katalogach są oba a swoja droga większość przy wymianie poleca wręcz Sachsa :) )tak wiec nie daj sobie wmówić że przyniosłeś mu jakieś cudo które nie pasuje i jest be... spaprał sprawę więc powinien doprowadzić wszystko do porządku na swój koszt i jeszcze przeprosić... Powodzenia!

sam juz nie wiem to jest kombiak wazy 1440kg czyli 180kg wiecej niz 4cylindrowka rozkładając na 4 kola...daje jakies 45kg/na koło czyli taka niższa drobniejsza laska w środku :D (zakładając rozkład masy 50:50) wg mnie trochę jednak sie ugnie...Z drugiej jednak strony sprężyny sa chyba progresywne więc pasowałoby znać całą ich charakterystykę by to faktycznie obliczyć... Z gumami jest koszmar ale zal je oddawac bo maja moze 10tys..Obecnie mam zimowki 195/65/15 sa deczko wieksze niz seria ale chowaja sie mooocno w nadkola a tego chciałbym uniknąć... Potrzebuje ja podnieść jakieś 20mm bo w tym momencie na letnich wyjeżdżam z garażu obcieram, na osiedlowych wjazdach to samo.. o progach nie wspomnę.. edit: Dobra już mniej więcej wiem co tam siedzi :) jak wiadomo sprężyny ciężko kupić spoza kompletu a dzisiaj znalazłem resztki czerwonej farby na sprężynach z tylu wiec na 99%jest to komplet H&R 29825VA o obniżeniu 40/25(15)-rożnie podają w katalogach)oczywiście całość do 4cylindrowki w tej chwili od progu do ziemi przy przednim kole 9-9.5cm :? Mógłby ktoś z Was zmierzyć jak to wygląda na zawiasie 60/40 i podać tez rozmiar opon??

wielkie dzięki za zainteresowanie i namiar, jutro zadzwonię,popytam..może akuratnie... 60/40 byłoby extra i myślę że i jazdę bym na tym przeżył gdyby nie te mniejsze gumy bo na nich z miejsca tracę ~11/15mm w stosunku do seryjnych wiec przy 60/40 będzie jednak za nisko.. 40/40 znów spowoduje wypoziomowanie ale..tak jak piszesz trochę ucierpi wygląd... Musze sie zdecydować na jakiś kompromis.. :) Najlepiej byłoby zmienić opony+sprężyny :)

przód właśnie chce na dniach zmienić na -40 Mam tylko nadzieje że tył obecnie też ma maksymalnie -40 bo wtedy auto powinno sie wyrównać...a jeśli po zmianie wyjdzie ze to właśnie tył wisi niżej :? Najgorsze ze bez oznaczeń nie da się tego pomierzyć...najlepsza metoda na oko...stad też pytanie do WAS :) Ps: Dioob nie masz czasem namiarów na jakiś sklep w którym bylby wybor takich lepszych sprezyn?

Koledzy mam wielka prośbę... wiem ze takich tematów już kilka było...ale czy ktoś sie spotkał z takimi sprężynami i wie jakie mogą dawać obniżenie? przód: http://student.agh.edu.pl/~speednh/11/DSCF1097.jpg tył: http://student.agh.edu.pl/~speednh/11/DSCF1136.jpg te pierwsze to H&R 29825 VA co daje niby -40mm ale one są do wersji 4cyl(wymysł poprzedniego właściciela) a ja mam 328 wiec pewnie siadły... tył - nie mam zielonego pojęcia co tam siedzi bo oznaczeń nie znalazłem żadnych(jedynie kolor przyrdzewiały bądź czarny :) ) Amory KONI: p: 8741 1272sport t : 8240 1115sport Auto siedzi jak na zdjęciach... http://student.agh.edu.pl/~speednh/11/DSCF1120.jpg http://student.agh.edu.pl/~speednh/11/DSCF1127.jpg http://student.agh.edu.pl/~speednh/11/DSCF1131.jpg gumy205/40/17 215/40/17 mniejsze niż seria i tym sposobem zawadzam o wszystkie garby,górki,koleiny... Pomóżcie jak nisko ona może w tym momencie siedzieć i jakie sprężyny kupić by dala sie nią śmigać na tych gumach a nie wyglądała jak na szczudłach?

ciekawa sprawa auto chwile pojezdzilo potem w garazu probuje raz jeszcze o dziwo dzialaja..kilka kolejnych prob...jest OK tj maska nie opada... a czy wspomagaja to nie wiem ;) czyzby wplyw nizszych temp? na jakiej zasadzie one sie blokuja? Czy to nie jest tak ze zamykajac mache sciskamy gaz - dostarczamy energie ,ktora odzyskujemy w postaci wspomagania przy podnoszeniu maski ?Czy moze jakies inne "cuda"sie tam dzieja :) ?

Panowie... e36 touring padl(y) mi siłownik maski... :( wysuwaja sie jednak jej nie blokuja...w momencie awarii uslyszalem dziwne syczenie (wyplynela jakas maz -cos jak olej hydrauliczny... choc sam nie wiem bo oficjalnie to one sa gazowe) i macha spadla :/ w jaki sposob sprawdzic czy oba sa do wymiany czy moze tylko jeden? Czy wymiana tego jest jakos szczegolnie skomplikowana? Jak je wykrece to narusze ustawienie maski?

czyli to wkurzajace poranne skrzypienie tez jest zasługa tego oleju??myslalem ze to maglownica... (ostatnio tydzien jezdzilem w klimacie +10st i tego skrzypienia faktycznie rano nie bylo) co wobec tego zrobic by w zimie sie nie wstydzic a jednoczesnie nie zafundowac rozszczelnienia wspomaganiu ?

Mobil1 ATF 220 (klasa dextron II) powaznie "tak ma byc" ? :|

rowniez mam podobny problem...tyle ze do tego dochodzi poranne skrzypienie(jak stary tapczan :| ) przy skrecaniu kół przy ujemnych temperaturach... plyn zmienilem byl czarny...ale jakiejs szczegolnej poprawy nie zaobserwowalem... ktos z Was mial moze taki problem i udalo mu sie go pozbyc?

jakis miesiac temu kupilem 328 touring rowniez koncowka 96r Praktycznie pełne wyposazenie wylaczajac skorzana tapicerke Cena 19500 :) aczkolwiek obecnie bym jej za tyle nie oddal... Katalogowo ten rocznik oscyluje okolo 18500 (tyle w urzedzie skarbowym go wyceniaja choc to kiepskie odniesienie :) ) Kupujac samochod z tego roku na cene istotny wplyw ma przede wszystkim stan techniczny plus niekiedy przywiazanie wlasciciela ;) Jesli jest to faktycznie IGŁA od pasjonata...wyzsza cena jaknajbardziej...ale wg mnie 27 za coupe to jednak przesada...W takich cenach to juz zadbane Cabrio... Niestety wszystko zalezy od wlasciciela...Sprawdz porzadnie autko...zastanow sie ile jestes w stanie za niego dac i negocjuj... Powodzenia :)

potwierdzam o nadkola nic sie nie boj mam zimowki 195/65/R15 felga 6''ET42 zawias 60/40 i wszystko smiga Niestety przygotuj sie na szorowanie po wyzszych progach i odsniezanie osiedlowych alejek :twisted: 185 bedzie tymbardziej nizej (zalezy jeszcze jaki profil..) ale do autka wejsc spokojnie wejdzie

Sprzegło założone... po licznych konsultacjach padło jednak na LUKa :) (funkiel nowka nie jakis tam regenerowany :) )Stare sprzegło było takie samo tyle ze z napisem BMW LUK...Ponoc nawet w katalogach warsztatowych nie podaja jednoznacznie czy oryginalnie jest LUK czy SACHS co potwierdza moj przypadek :) Mam jeszcze 2 pytania: 1) Czy przy przejsciu z gazem w podlodze...3->4 Powinienem odczuc mocne szarpniecie? Czy juz raczej lagodne przejscie?Wiadomo ze nie sa to sprzegła wyczynowe wiec chyba delikatny uslizg w takiej syt jest jaknajbardziej OK..?? 2) Czy przy hydraulicznym sterowaniu sprzeglem i jego "branie" juz na samym poczatku to zasluga grubej nowej tarczy czy po prostu regulacji? Jak to powinno byc fabrycznie...(dodam ze sprzeglo mam kolo 2cm wyzej niz pedal hamulca)

Sprawdz kolory kabli zasilajacych silowniczek klapki powinny byc : niebiesko-szary oraz biały

Hej Sam to niedawno przerabialem...Wymienilem aku myslac ze byl zly a to radio wcinalo prad... Przypomnij sobie czy ostatnio nie bylo grzebane cos przy instalacji?(cos naprawiane... podpinales moze jakis nowy odbiornik ....) Jesli masz miernik najprosciej odkrecic (-) kleme na akumulatorze i podpiac szeregowo(pomiedzy ta minusowa kleme a minusowy bolec akumulatora) multimetr ustawiony na pomiar wartosci pradu stałego. Powyłaczaj wszystko,pozamykaj drzwi,zablokuj krancowki by nic nie pobieralo Ci pradu i zmierz jaka masz wartosc na postoju... Prawidlowy pobor o ile dobrze pamietam wychodzi kolo 0.02-0.01A(wynika to z dzialania kompa pokladowego centr zamka czy czegos tam jeszcze :) ) Jesli bedzie duzo wiekszy...wyciagasz po kolei po jednym bezpieczniku i sprawdzasz wskazania na mierniku...jesli spadna...masz zlodzieja ;) Nie wiem jak fizycznie wyglada ten Twoj multimetr dlatego jesli nie wiesz jak go ustawic rzuc moze jakas fotke...ewentualny link do tego modelu i moze wspolnie wymyslimy :) Ładowanie masz troche niskie,tak jak pisali przedmowcy powinno byc conajmniej 14v Oczywiscie nie musi to byc pobor na postoju ale skoro masz mierniczek to nie zaszkodzi sprawdzic...

też mordowalem sie z parującymi lampami...silikony,uszczelki wszystko na marne... ze złosci wyciagnalem w ogole uszczelki i co ciekawe przestaly parowac :) tak wiec... jesli zawioda inne sposoby polecam rozszczelnienie ciagla wymiana powietrza nie jest taka zla ;)

Chleb powszedni powiadasz :P ? ok a inaczej... lawete wzywaja w celu? usuniecia pojazdu gdy pozostajac w tym miejscu sprawia zagrozenie dla ruchu? czy w ramach jakiegos "zabezpieczenia"? Bo przykladowo jesli zdarzy sie to na miescie... ok mandat dostaje... Kontynuowac jazdy nie moge...siadam za kolko i sobie siedze do czasu az policjanty nie dadza za wygrana badz dzwonie do kumpla by mi autko przeparkowal "za rog" bym sobie mogl odjechac? Mozliwe to :) ? ps: dzieki za wszystkie odpowiedzi :)

Pawel735 dokladnie tak zrobilem tzn mam te oba zaswiadczenia zeby w razie czego sie nimi podeprzec...Gdziestam wyczytalem ze w sytuacji kiedy dostane mandat za brak prawka a jestem w trakcie jego wyrabiania moge nie przyjac mandatu i sprawa jest do wygrania w sadzie bo uprawnienia tak jak piszesz posiadam...a ze polskie prawo nie przewiduje czegos takiego jak prawo jazdy tymczasowe to juz nie moja wina... Najgorsze ze gdy odmawiasz przyjecia mandatu rozmowa z Policja juz nie jest raczej "przyjazna" i wtedy lubia być nadgorliwi...konsekwencje moga byc powazniejsze typu laweta...wiec rzucac sie chyba nie oplaca Pytalem dzisiaj na komendzie..2/3 funkcjonariuszy(niestety nie z drogowki :) )stanowczo mowilo ze na dzien dobry mandat a reszta juz zalezy od policjanta... Tylko jeden mowil ze sa w stanie przymknac na to oko jak mam te zaswiadczenia o kradziezy... W kazdym razie na pewno warto byc grzecznym...i moze jakos przejdzie... :|

no wlasnie odrobine sie obawiam...majac 22 lata i BMW...zazwyczaj podczas kontroli nastawienie na dzien dobry jest na NIE...dlatego pytam o sytuacje skrajna...głownie o to holowanie mi chodzi... Dokumenty wozu mam kompletne... brakuje tylko prawka

Nie mam pewnosci czy nie bylo ale musze sie Was poradzic... Wczoraj skradziono mi dokumenty tj głownie dowod osobisty i prawko itd.. Zgłosilem wszystko na policje,dostalem zaswiadczenie o zgłoszeniu,w urzedzie komunikacji złozyłem wniosek o wtornik prawka..(tez jakis tam papier niby na to mam...) Wiem ze w swietle prawa nie wolno mi kierowac dopoki nie dostane prawka...ale uprawnien wiadomo ze nie stracilem i jak wygladac moze ewentualne spotkanie z policja? Chodzi mi oczywiscie o praktyke... Mandat za brak prawka?,brak mozliwosci kontynuowania jazdy?Holowanie na moj koszt? Założmy oczywiscie najgorsza opcje... Inaczej mowiac ryzykować taka jazde?

Rozmiar moze i wiekszy niż seria...ale powinno wszystko sie mieścic... Zalezy jeszcze jak nisko autko stoi. Tez jezdze w zimie na 195/65/R15 zawias 60/40 i tez mialem obawy o ocieranie ale nawet jak sie dobrze "buja" nic nie ociera... a szczegolnie juz z tylu wiec ciekawa sprawa...dobij troche wiecej powietrza moze faktycznie to to..

obawiam sie ze oryginalu w takiej cenie nie kupisz...no chyba ze gosc ma dooobre dojscia...Ja swoja mialem wytarta ale wydaje mi sie ze tam wookol emblematu byla tez skora a tutaj wyglada to na jakis dziwny plastik...ale moge sie mylic... Kupujac w ASO kupujesz osobno gale skorzana osobno emblemat ktory samodzielnie wklejasz... niestety cena troche kosmiczna...200pln pozdro

poczatkowo wychodzilem z podobnego zalozenia...ale regenerowane "nowe" sprzeglo to zupelne nieporozumienie a tylko o LUKu kraza takie opinie...Ma ktos przypadkiem namiar gdzie w Krakowie mozna w rozsadnej cenie dostac tego Sachsa?

Hm to mam placic za niby fabrycznie "nowe" a praktycznie produkt bedzie regenerowany... :? tozto parodia jakas... Mozna oszczedzac no ale nie w taki sposob :? Dzieki za opinie ,musze upolowac jakos tego Sachsa... :) edit: a coś o jakości VALEO ?

sprawa jest niestety pilna bo niebawem czeka mnie z betka dluuuuzszy wyjazd i wolalbym nie miec niespodzianek... nigdzie poza ASO... (730zl) nie moge jakoś zalatwic Sachsa,ktos pisal gdziestam o szarpaniu w przypadku wlozenia LUKa... ryzykowalibyscie?