pshemeq

Miałem podobnie. Czasem pomagało ręcznie im pomóc na zewnątrz i ruszały. Albo silniczek albo mechanizm ramion. Ja wymieniłem oba te elementy chociaż mechanizm po demontażu chodził luźno ale jak już miałem nowy to stary wyleciał.

Jak masz Smarta na Allegro to masz darmową przesyłkę i zwrot. Kup, pomierz, zwróć.

Hej. Co to za ledy? Podrzuć linka jak możesz. A może masz fotki jak świecą na aucie?

Nie wiedziałem że takie problemy z tymi sprężynami w naszych x-drive'ach. W takim układzie najprościej może zawieźć do warsztatu wymontowany element i niech wymienią sprężynę na swoim sprzęcie. W każdym razie napisz jak się to skończyło bo też mam w planach wymianę amortyzatorów z przodu.

Przejrzyj ten manual, co prawda po angielsku ale z fotkami. https://www.bmwrepairguide.com/bmw-e60-strut-replacement/

Kiedyś robiłem kompletną wymianę tylnych hamulców, szczęki wziąłem jakieś tanie myśląc - w końcu to tylko ręczny. Po montażu zabrakło mi regulacji w bębnie żeby je ustawić pod siebie - ręczny trzymający na 3-4 ząbku. Okazało się że jak je wyciągnąłem z powrotem i porównałem ze starymi zużytymi to okazały się takie same lub nawet cieńsze bo były zrobione z cieńszego materiału. Zamówiłem ATE i po montażu zero problemów.

Wiesz robiłem to raz i dość dawno i nie byłem pierwszy który tam pchał rączki więc może nie siedziało to tak ciasno. U mnie była taka sytuacja że tą kurtynę mi wymienili po kolizji, ale po ponad roku zaczęły się błędy pojawiać od niej. Zajrzałem tam sam i znalazłem że "fachowcy" nie wpięli kurtyny tylko zmostkowali piny opornikiem i to tak niechlujnie że po upływie czasu opornik się poluzował i stąd błędy. Chcąc sprawdzić czy ona jest sprawna odkręciłem ją od mocowań na słupku i podciągnąłem do góry. Nie pamiętam bym miał jakieś problemy. Wyszła na tyle że spokojnie spiąłem kabel z nabojem i schowałem z powrotem.

Nabój jest w słupku A i wchodzi w deskę, po odkręceniu od słupka wyciągnąłem do góry i jest gniazdo w naboju kurtyny a w desce rozdzielczej jest schowany kabel z wtyczką. Jak wyciągniesz nabój to sobie poradzisz.

Nr 9 na schemacie https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PY71-EUR-06-2007-E61N-BMW-530xd&diagId=51_5212 Sprawdź dla swojego vin.

Ale w momencie sygnalizacji błędu żarówki sprawdzałeś czy one fizycznie świecą?

Wystarczy demontaż głośnika w podsufitce.

Dzięki. Chodziło mi o bezpośrednie wpięcie do kurtyny. To przy naboju gazowym. Przy pierwszej rozbiórce nie widziałem tego w słupku A. Nabój jest w słupku A i wchodzi w deskę, po odkręceniu od słupka wyciągnąłem do góry i jest gniazdo w naboju kurtyny a w desce rozdzielczej jest schowany kabel z wtyczką.

Cześć! U mnie kurtyna była wymieniana, ale po dwóch latach okresowo pojawia się błąd kurtyny lewej. Chciałbym najpierw sprawdzić wtyczkę tej kurtyny ale nie wiem jak się do niej dostać. Zdemontowałem osłonę słupka A, włącznik świateł, lewy nawiew, schowek przy kierownicy ale wtyczki nie widzę. Czy ktoś wie jak się dostać do wtyczki?