kubagoller

Jaki macie plan jak przebijecie oponę jeżdząc bez runflat? dojazdówka?

Sprzedam nowe klocki przód i tył do E91 2.0d N47 184 KM. Ferodo FDB4191, FDB1807. Razem 150 zł z wysyłką w PL.

Kup tylko koniecznie mocowania górne BWM, ja przerabiam u żony już 3 komplet i dalej stuka, drugi komplet amorków, wszystkie wahacze. No i jeszcze słynna wiązka m.in od spryskiwaczy szyby.

Hej, tak mam dokładnie takie. Przy montażu zwróć uwagę na lewą i prawą żarówkę aby była włożona w tej samej pozycji. Ja się pomyliłem i myślałem że jedna z lamp mi się popsuła. Zapakuje takie jeszcze do halogenów bo włączyłem sobie fallow me Home w halogenach i te żółte tak słabo wyglądają .

U mnie w ogóle nie buja, ani przy odpaleniu ani przy gaszeniu. Buja jak nie działa prawidłowo przepustnica zwana również klapą gaszącą (albo jest brudna).

Moje Corteco sprawują się bardzo dobrze. Było już -6 stopni i wszystko OK. W sumie to nie czuć różnicy pomiędzy moimi oryginalnymi z 240.000 przebiegu.

Tak, chodzi mi o śruby wahaczy, przy tulejach. Sworznie nic do tego nie mają. Ja bym poluzował i pobujał z kolegą - góra-dół., tak jak kiedyś sprawdzali sprawność amorków na giełdzie samochodowej;). Pewnie szału nie będzie ale u mnie była widoczna różnica.

Co do wysokości to jak zmieniałem sam amorki i sprężyny to samochód tez stał wyżej niż zwykle. Mimo tego że wahacze skręciłem jak samochód stanął na kołach. W warsztacie przez zrobienie geometrii popuścili jeszcze raz wszystkie wahacze, pobujali, skręcili i od razu było lepiej, tzn jak przed wymianą. Ostatnio zmieniałem znowu amorki bo mnie naszło na Bilstein B6 i robiłem wszystko tak samo i wysokość się nie zmieniła.

Nie wiem czy oni jeszcze istnieją, bo nie odpisują na forum, nie odpisują na maile, nie odbierają telefonów.

Ja polecam każdemu aby dołożył trochę kasy i wymienił koniecznie na BilsteinB6 lub B8 w zależności od zawieszenia. Są znakomite, warte każdej złotówki. Gdyby ktoś potrzebował to sprzedam w dobrej cenie komplet Bilstein B4 po 10 tyś.

Kiedy udostępnicie update do android 13?

Ja wymieniałem ostatnio sam. Miałem OEM i wymieniałem na Corteco. Wszystko działa bez problemu. Ja to bym upatrywał błędu w montażu. Może dokręcane pneumatem na 600 Nm.

Da się sama tylko trzeba mieć specjalny klucz. Ja wymieniałem sam.

U mnie nie ma żadnych pików. Patrzyłeś przy okazji w jakim stanie jest rolka na alternatorze? ja zawsze kompletami zmieniam.

Proste, tylko kup ORI pasek bo wygląda zupełnie inaczej niż zamienniki.