berbeto

Witam mam do kupienia BMW e46 coupe 320 D...cena to około 10 tys zł. Uszkodzenia tak jak na zdjęciu i zastanawiam się czy jest sens.? Walnięta podłużnica i pas przedni, nie wiem czy nie jest ruszony silnik. uszkodzenia widoczne na zdjęciu Co wy na to ? foty http://picasaweb.google.pl/JaroszW/Pulpit?authkey=5Mo5jzx9yLA#

Dzieki wielkie za podpowiedzi...podpiąłem inne pudło i samochod odpali. Czyli akumulator zupena amba. Kupiłem 50 AH ale pewnie zupełnie rozładowany. Ide zaraz do znajomego go sprawdzic czy nie jest zasiarczony ( czy jakoś tak, on ma jakis miernik) jak nie to zapodam 75 i go porządnie naładuje. pozdrawiam

OK jakby tak było co z tym robić ? A jeżeli padły bezpieczniki to które ?

Witam wczoraj załatwiłem od kumpla używany akumulator bo mój już wymiekł...niestety podłączałem po ciemku i nie widziałem ze ma odwrotnie bieguny, przy podpięciu podłączyłem odwrotnie na sekunde. Zaiskrzyło i po tym skapnąłem się ze klemy są odwrotnie. Dzisiaj wziąłem inny akumulator żeby odpailć i nie kręci rozrusznikiem wogóle. Teraz mam kłopot czy coś mogłem popalić tym małym zwaricem ? Bo nie wiem czy to akumulator który przed chwilą podpiąłem jest totalnie rozładowany czy to przez to że bezpieczniki są popalone ? Poza tym po podpięciu baterii światła i i cała "decha" świacą. E36 1,8 I jakiej mocy akumulator jest najlepszy ? mam 70 AH do kupienia i nie wiem czy wydawać na to kase...pozdrawiam :)

Kilka dni temu wymianiałem czujnik klocków i nie trzeba było demontowac niczego poza odkręceniem koła ale to tylko dlatego ze nie wiedziałem gdzie to sie miesci a nie mam kanału. W szczękach jest otwór w który wciska się czujnik bez konieczności demontażu jakiego kolwiek innego elementu układu...później owijasz kabel o amortyzator zaczepiasz o odpowiedni uchwyt na kabel i gotowe.

Klimy nie mam a obroty drgaja przy LPG na benzynie ok...nei wiem z czym to moze byc związne

Witam w czasie postoju na luzie po mocnym wciśnięciu hamulca jest delikatne drgnięcie obrotów natomiast po jego puszczeniu obroty spadają z 900 do 500 i wracają do normalnego poziomu...co to może znaczyć ? Ostatnio uszczelniłem instalacje bo układ dostawał lewe powietrze ale teraz juz wszystko w porządu, obroty trzymają, samochód ładnie przyspiesza i równo pracuje tylko w czasie hamowania obroty spadają i wracają do normalnego poziomu co dziwne dzieje się tak własnie też na luzie w czasie postoju. e36 1,8i LPG

Witam Sprowadziłem samochód BMW X3 z francji z BMW Finance. Samochód miał walniętną turbine. W rozmowie z mechanikiem z serwisu Automacher w Rzeszowie dowiedziałem się ze nie ma czego stakiego jak nowa turbina. Miałem więc w planie oddanie samochodu do BMW w Krakowie w celu pełnej naprawy z wymianą turbiny. Cena za trubinę 5800 zł !!! w poleconym przez mechania zakładzie w Mielcu regeneracja turbiny 1200 zł. Ponoć BMW również nie ma nowych turbin tylko regenerowane. Zostawiłem BMke w Automacherze i zleciłem wymianę zregenerowanej przez zakład w mielcu turbiny. Pełen zakres usługi obejmował wymianę, pełen przeglad, ustawienie wszelkich parametrów silnika i dostosowanie do optymalnej pracy turbiny. Wszystko GIT. Niestety po 3 tygodniach (dokladnie przedwczoraj) turbina padła znowu. W czasie wyprzedzania zaczęło coś szumieć, zjechałem na stację (silnik wyłączyłem po chwili zeby dac jej czas na ostygnięcie ) ale po krótkiej jeździe walnęła turbina, zablokowalo silnik i trzeba było wzywać Assistance. Nie wiem dokladnie co się stało mam dostac informację w najbliższych dniach...moje pytanie jest takie 1. jak to jest z turbinami i silnikami BMW w dieslu i czy są one aż tak wrażliwe na wszelkiego rodzaju przeciążenia ? 2. No i jak to jest z tą regeneracja czy faktycznie nie mozna kupić nowej turbiny ? 3. A czy ma ktoś doświadczenia z firmą regenerującą turbiny w Milecu i czy może być znaczna różnica (poza ceną ) przy regeneracji turbiny w BMW w Krakowie ? Zastanawiam sie nad naprawą i odsprzedażą samochodu dlatewgo że obwaiwam sie powtórki problemu w przyszłości. Nie wiem czy miałem wyjątkowego pecha czy akurat przy problemach z turbiną i jej wymianą po raz pierwszy takie sytuacje nie są wyjątkiem i po ingerencji w silnik mozna się spodziewac problemów w przyszłości ? BMW X3 2D 2006 r.[/url]

spoko wymienie gumke tylko gdzie znaleźć idealną ? Czy to raczej uniwersalny towar ? Szukałem na allegro ale niczego nie znalazłem dzieki

BMW e 36 318i LPG Witam mam instalacje LPG i czasami faluja mi obroty (generalnie rzadko kiedy obroty są stabilne). Problem jest w tym iż między przepływomierzem a guma przepływomierza jest wsadzona tuleja która ma małą wąską szpare na całym obwodzie, która zasłonieta jest gumową obręczą przylegającą i zasłaniającą tą szpare. Problem polega na tym że guma nie przylega ściśle i idealnie i w związku z przewiewem silnik dostaje lewe powietrze co pewnie ma wpływ na jego prace. Pytanie brzmi czy mozna sciągnąc tą tuleje i podłączyć wszystko bezpośrednio ? Z drugiej strony w momencie strzału na gazie ta guma i luzy na niej pozwalają pewnie na ujście ciśnienia i nie pozwala na rozwalenie przepływomierza, filtra itp itd. Druga sprawa jest taka ze mam małe pęknięcie na gumie przepływoemirza (mam zamiar wymienic to w tym tygodniu) i czy to tez moze wpływać na poziom obrotów na biegu jałowym i na pracę silnika ? Mam nadzieje ze ktoś będzie wiedział o co chodzi bo nie wiem za bardzo jak to wyjaśnic a nie mam na miejscu aparaty zeby strzelic fote. pozdrawiam ;)

Zakleilem szczeline w gumie przepływomierza, po odpaleniu strzeliło i rozerwało taśme którą zakleiłem dziure. Mam teraz pytanie jaka może być przyczyna strzelania skoro usunałem wszystkie nieszczelności ? Gumę zakleilem chwilowo bo chcialem zobaczyc czy bedzie jakaś różnica. Chciałem kupić nową gume ale nie wiem czy nie strzeli i nie połamie mi przepływki, filtra i nie rozerwie nowej gumy itp. teraz po strzale cisnienie "uszło" szczelina w gumie. Poza tym po wymianie popękanego filtra czuc wyraźna różnice w pracy silnika, może nie wróciły wszytskie koniki ktore byly w silniku na samym początku ale jest o wiele bardzioej żywy i mocniejszy. E36 M43 94 r. LPG

jescze jedno czy klapka przeciw wybuchowa montowana jest w filtrze powietrza...? Bo mam cos takiego po przeciwnej stronie do przepływomierza wiec pewnie musiało nieźle pierd... skoro i tak pękła obudowa filtra... :doh:

Przewody i świece byly wymieniane...co do gazownika będe musiał się przejechać ale tak na marginesie gdzie znajduje się filrt gazu ? Mogę wymienić go sam czy raczej oddać gazonikowi ? Znalazłem ostatnio na necie artykuł o regenracji parownika (co prawda innego porducenat ale autor zamieścil informację że regeneruje sie podobnie ) na allegro znalazłem zestawy do regeneracji parwnika BRC więc będe się tym musial zając. Pod koniec tygodnia będe miał nową obudowe filtra i gume przepływomierza wiec będzie można po wymianie iśc dalej i reguować instalację gazową bo ta przyczyna będzuie wyeliminowana. Póki co muszę wymienić uszczelkę silnika ...czy to trudny zabieg ? Mowie oczywiście o wymianie przez mechanika tylko czy szukać kogoś dobrego czy jest to formalności dla każdego mechanika ? Inna sprawa to czy da się odpoietrzyc hamulce i wymienić czujniki hamulców oraz ABSu bez sciągania kół stawiając samochód na kanał ? pzdr ! :wink:

Sekwencji nie mam wiec może się to pewnie źle skończyc...:/

Strzeliło standardowo ...czyli wywaliło obudowe filtra i opaske łączącą przepływomierz i rurę wchodzącą na kolektro. A pr4opos jak nazywa sie ta rura bo jest na niej małe pęknięcie i bede musiał ją wymienic a nie wiem czego szukac ? Z czego moze wynikac takie strzelanie ? Czy to jest standardowa opcja na gazie ? Czy moze wynikac z jakiejs usterki ? czeka mnie sporo wydadkow bo jeszcze mam kilka zaległych inwestycji ;)

No wąłsnie wężyk zaden nie spadł...miałem kiedys przebicie na swiecy i czasami potrafił strzelic, wtedy spadał wezyk miedzy pod kolektorem. Teraz ttcyh problemów nie mam ale wczoraj pierdzielnęło konkretnie w momencie w którym zredukowałem i dodałem gazu. Strzał bym (przynajmniej sie tak wydawało) pod samochodem ale może odniosklem tylko takie wrazenie. CO do sondy lambda Bagor co to za przygoda i z jakiej przyczyny stało sie to Twojemu kumplowi ? A co do przepływomierza musiałem go wymienic bo przepływka pękła przy jednym z wczesniejszych strzałów. Mam nadzieje ze to nie to zaraz wbijam się w ubranko robocze i ide grzebać...;))) napisze później co wypatrzyłem...pozdro !

Jechałem sobie przed chwilą jak gdyby nigdy nic i nagle strzał tak jakby pod samochodem i samochód zdechł. Odpalał bez problemów ale nie mogłem go ruszyć bo nie reagował na gaz. Chwile odczekałem i odpaliłem jeszcze raz...na benzynie wszystko grało, jechał i nic się nie działo poza tym że nie mogłem puszczać gazu bo gasł. Na podbiciu obrotów i przełączniu na gaz zupełnie przestawał reagować na pedał gazu. Na benzynie dojechałem do domu ale tak jak wspomniałem musiałem cały czas podtrzymywać na obrotach bo innaczej sam gasł...nie mam pojęcia co jest grane. Dodatkwoo w czasie jazdy nawet wciskając pedał gazu na minimum i na niskich obrotach spalanie powyżej 14 litrów wzwyż i ani litra mniej...:( :( :( Panowie macie pomysł co się może dziać ??? !!! co naprawie jedno pada drugie... :mad2: E36 318 i 94r. z instalacją gazową

z tym pół centymetra trochę przesadziłęm, pół centymetra to bedzie cały zakres ruchów w górę i w dół łącznie od normalnego położenia...;)))

Hello mam pytanie odnośnie kierownicy...ostatnio zauważyłem że kierownica delikatnie rusza mi się w górę i w dół jakieś pół centymetra w każdą stronę. Odkręciłem kierownicę zeby zobaczyc czy to nie przez niedokręconą śrubę (wymianiałem stacyjke u mechanika) ale okazało się że rusza się cały drążek, nie rozkręcałem bardzoej i nie sprawdzałem bo nie mam jak i za bardzo sie na tym nie znam. Czy może to być cos poważnego ???

"dziurka" to pewnie miejsce na 3 pin a ze u mnie są dwa to juz tak zostało. Czujniki wsadził stare wiec pewnie wytarte jak mówisz wiec na weekendzie zrobie sobie mały przeglad ABSu, i hamulców razem z odpowietrzaniem.

miernik mam, czujniki namierzyłem teraz pytanie jak zmierzyc opory...we wtyczkach, przynajmniej ABSu na tylnych kolach mam 2 piny (2 druciki jedna dziurka;)) o ile dobrze patrze...jak sprawdzic opory, gdzie przyłozyc miernik ? Wiem ze laickie pytanie ale chciałbym to sobie posprawdzac przy okazji odpowietrzania hamulców zanim oddam samochód na podpięcie do kompa. O ile dobrze zrozumiałem czujników hamulców jest sztuk dwie...? Tutaj tez mozna spraedzic je przez spradzenie oporów.? Pytam dlatego ze tez swieci mi kontrolka hamulców od momentu załozenia nowych tacz i klocków.

Ja widze na to dwa rozwiązania 1. poszukaj na necie zakladu który zajmuje się naprawą chłodnic, podjedz i zapytaj o mozliwosci naprawy oraz koszty 2. sam miałem problem z nieszczelnością, naprawa nie była miożliwa dlatego musiałem kupić "nową"...na allegro znalazłem uzywke za 130 zeta po stargowaniu cena całkowita z przesyłka 100 :D i powiem Ci ze teraz wiem ze jest to chyba lepsze rozwiązanie. ;)

hehehe powiem tak podszedłem do samochodu, otworzyłem skrzynke z bezpiecznikami i doszedłem do wniosku ze przeceniłem swoje umiejetności percepcji...jak zmierzyc opory...? :D gdzioe podłączyc miernik ? Czy sprawdzac tez kostke pompy ABSu ?

hehehe no niestety żeby nie polecą bo to znajomy mojej rodziny i cięzko bedzie cos z tym zrobic, tym bardziej ze to jest taki mechanik ktory robi to w domowym garazu (myuslałem ze dobry z niego fachowiec zajmuje sie tym ponad 20 lat ale jak widac wiedza nie przychodzi z wiekiem samoiustnie)...co do poduchy to sam bede chciał sprawdzić a na skaswanie błedu bede pewnie jechał do innego mechanika ten który to zrobił jak widac jest partaczem chwalił się że podłączył; oświetlenie pokręteł nawiewów a spierdolił poduche - bo nie jest to tylko bład kompa po wyjęciu kierownicy tylko przez zle podpięcie. Co do czujników hamulców i absu chodzi mi o to czy przy niesprawnym czujniku ABS mogą swiecic tez hamulce ? Według rady pozycze miernik i posprawdzam opory...jak wyjdzie ze którys jest padniety to wymienie i podjade na kompa z tymi błedami.

tanx a lot..;))) a kontynuując wontek mam ptanie odnośnie kontrolek hamulców, ABSu i poduchy. Jakiś czas temu musiałem oddać bme do serwisu na wymiane wkładki stacyjki, po odberaniu okazało się ze wyskoczył błąd poduchy myslalem ze błąd po rozpięciu kierownicy (myslałem ze kwestia skasowania błedu) po podpięciu i próbie usunięcia błedu przez jego skasowanie okazało się ze jest to problem z podpięciem poduchy...pytanie jest takie czy samemu rozkręcic kierownice i sprawdzic podpuięcie ??? Czy po prawidłowym podpięciu błąd sam zniknie ? Druga sprawa to kontrolka hamulców, wymieniłem kolcki i tarcze u znajomego mechanika...od tamtej pory swieci się właśnie kontrolka ABSu ale też kontrolka hamulców...czy moze byc to spowodowane padniętym ABSem ? Czy kontrolka hamulców świeci się z innego powodu ? pzdr !!!