iee77

Z tego co ruskie piszą i jak wynika ze zdjęć to wchodzi P&P. No moze trzeba tylko tą blaszaną osłonę tarczy nieco podgiąć.

Hej, wydaje mi się, że kabel musisz mieć taki jak ja - BMW Quadlock parrot 40 PIN. Wyjmij radio, kostkę i porównaj. Możesz drożej kupić oryginał - wtedy szukaj Match pp-ac-13a lub analog o nazwie HF-59151. Tutaj masz przykłady podłączenia tego pioneera w BMW. https://www.drive2.ru/search/?text=PIONEER+GM-D1004+bmw+f10 To będzie najłatwiejsze i bez ciągnięcia kabli i cięcia. Druga metoda to dodanie takiego kabla i przeciągnięcie go spod siedzeń do tyłu, podłączenie tam do wzmacniacza i powrót do głośników pod siedzeniami, które są zmostkowane z głośnikami w drzwiach lub w drugiej wersji wzm. 4 kanałowy i zasilasz osobno subwoofery i osobno drzwi. Wtedy jednak tył nie będzie wzmocniony i będzie cichy (nie usłyszysz czujników cofania). https://postimg.cc/yDwWNZ1c https://audio-system-polska.com.pl/pl/p/Audio-System-HLAC-BMW-kable-P-n-P-do-podl.-wzmacn./5149 Co do twojego sprzętu to widzę, że składasz to wszystko z różnych klocków, nie wiadomo czy będzie ze sobą dobrze grało. Na pewno potrzebujesz jeszcze subwoofera. Ruski chwalą bardzo jako suby do BMW

Cześć, właśnie kupiłem zestaw do podświetlenia zaślepki Airbag i zamierzam to zamontować w X3 F25 bez light pakietu. Niestety część forum dotycząca X3 chyba umarła, więc może ktoś tutaj mi pomoże jak będę miał pytania, bo nawet nie wiem, czy w F25 będę mógł sterować kolorami z idrive, czy może będę musiał to podpiąć pod zasilanie i zostawić jeden kolor. Co do kolorów - to są dwa kolory diod (pomarańczowa i niebieska/biała) i trzy kolory obudów (czarna, szara, beżowa) Tutaj film na temat montażu a tutaj relacja https://www.drive2.ru/l/8173823/

Hej, odpowiadam na pytania: Ad 1) Kabel kupiłem na allegro, ale trochę kombinowałem i pomimo, że niby powinien być kabel MACH PP-AC 13a to pasuje taki zwykły Quadlock 40 PIN dedykowany do zestawów Parrot. Ad 2) Tak, na razie wpiąłem tylko ten wzmacniacz pod instalację głośnikową i zasila Base Stereo (6 głośników) w takim trybie jak napisaleś. Wzmacniacz ma wejścia HIGH IN i LOW IN więc nie ma problemu. Zasilam teraz przednie suby i średnie w drzwiach z dwóch kanałów i tylne głośniki w drzwiach z dwóch kolejnych. Gra to wyraźnie lepiej (wzmak ma 4x100W). Na tyle lepiej, że zastanawiam się, czy nie zmienić tylko głośników na te z zestawu Harmann Kardon (4x2 w drzwiach + 2 suby 20 cm) i tak nie zostawić. Przekodować na HIFI i przełączyć wzmacniacz na LOW IN raczej chyba nie mogę, bez zwrotnic rozwalę subwoofery, no i pod jednym kanałem będę miał 3 głośniki . Po przekodowaniu teoretycznie mogę dać pod jednym kanałem subwoofery L iP obcięte filtrem LOW na wzmacniaczu, a głośniki w drzwiach (średnie i wysokie) zasilić z dwóch kolejnych kanałów wzmacniacza (tym razem obciętem filtrem na HIGH. A tył puścić z radia (czyli chyba nie będzie go słychać). Ad 3) W tej opcji kabel spod siedzeń będę ciągnął do tyłu i tam go wzmocnię innym wzmacniaczem i puszczę z powrotem (ale zmostkuję sygnał żródłowy w kostce, żeby szedł do drzwi). A ten wzmacniacz, który już mam zainstalowany, zostanie tak jak jest i będzie zasilał wszystkie głośniki w drzwiach (4x2). To na bank będzie najlepiej grało. Przy okazji - gdzie jest instrukcja, jak tutaj dodać zdjęcia??

Cześć, powoli przymierzam się do swapu hamulców w moim F25 na większe. Jest kilka opcji, ale chyba najtańsza to wymiana na hamulce 348x30 z F10, bo mieści się to do felgi 17 cali. Niestety, z tego co czytam to trzeba też zmienić serwo (pompę hamulcową) bo inaczej pedał będzie miękki. https://www.drive2.ru/l/547068608543457601/ https://www.drive2.ru/l/498008124834185892/ Czy ktoś już to robił i może jakoś doradzić? Nie chcę kombinować z 348x36 i większymi hamulcami z X5/X6 lub serii G, bo będą droższe, większe i będę musiał zmieniać felgi i opony. Z drugiej strony 348/36 wyglądają potężnie. https://www.drive2.ru/l/501739317543043444/ Możliwości jest bardzo dużo, warto wybrać najłatwiejszy i najtańszy wariant. Do F25 da się wsadzić: Е83 3.0d 325x25 Е83 3.0sd 332x30 F25 30d 328x28 F26 40ix 348x30 Е70. 3.0d 348x30 F15 30d 332x30 F15 40d 348x30 F15 50ix 365x36 F15 50M 385x36 F10 35ix 348x36 F10 50ix 374x36 / koła min. 19 cali.

Ale lipa Panowie, mam F25 ze standardowym licznikiem z wyświetlaczem o wielkości znaczka pocztowego i nawigację CIC 6,5 cala. Kupiłem licznik Extended (wyświetlacz na połowę zagarów) i niestety, okazuje się do ich podłączenia potrzeba światłowodu z radia, a moje radio nie ma wyjścia na światłowód. Ponoć muszę kupić nowe radio + zapłacić 500 za jego kodowanie, aby podłączyć ten licznik. Trochę drogo się robi. Ktoś coś? Jak to można zrobić inaczej?

Nie wiem jak to czytać, ale tutaj coś jest na ten temat: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f25-x3-xdrive30d-sav/wiring-functional-info/body/lighting2/interior-lighting/interior-lighting/

Pascal_poznan, dzięki za porady i wsparcie. Myślę nad tym, co napisałeś. Powoli rozpoczynam prace. Wczoraj doszła do mnie kostka Quadlock 40 pin i podłączyłem już pierwszy wzmacniacz (Pioneer GDM 1004) do oryginalnego okablowania. Genialne: wyjmujesz radio, wyjmujesz kostki, wpinasz przejściówkę Quadlock 40 pin, pomiędzy wzmacniaczem i radiem, wzmacniacz chowasz nad schowkiem pasażera (za radiem nie mogłem zmieścić) i działa. Nie trzeba ciągnąć żadnego nowego kabla, ani zasilania, ani remote. Nic. https://a.d-cd.net/fdd7d46s-960.jpg Efekt: gra to połowę lepiej niż do tej pory. Bas stał się głębszy, wysokie tony czyste. Wzmacniacz jest teraz ustawiony 4 x 100 W 4 ohmy. Gra w klasie D wiec jest lekki, mały i się nie nagrzewa mocno. Docelowo - ten wzmacniacz będzie zasilał tylko głośniki drzwiowe, a do zasilania subwooferów dam wzmacniacz ETON PA 502 do którego pociągnę sygnał z subwooferów spod siedzeń, a zasilanie z bagażnika. Dodatkowo powymieniam głośniki w drzwiach na te z zestawu TOP HIFI z F01, wygłuszę drzwi, skrzynie subwoofera i przekoduję to radio na sygnał HIFI. W drzwiach muszę wyrzucić zaślepki na głośniki wysokotonowe i kupić nowe z siatkami. Numery maskownic głośników: 51417237851 51417237852 51427237853 51427237854 Ktoś ma to na sprzedaż, lub może załatwić taniej niż 120 zł /sztuka?

Ok. jeśli dobrze zrozumiałem to F25 po lifcie mogą mieć pakiet ambient, który jest sterowany z komputera i zmienia kolor z bursztynowego na biały? Intensywność świecenia też można zmieniać, czy tylko kolor? Czy przed liftem można coś takiego wgrać?

Tak, tylko muszę doczytać jak to robić. Właśnie mi przyszły z chin ambient light na słupek B Jak to zamontuję to zrobię fotorelację.

Czyli co? Nadal nie wiemy, czy w F25 jest ambient sterowany z komputera jak choćby w F30?

No ja już środek pozmieniałem troszkę: - panel klimatronika poliftowy (ten błyszczący) - większe pokrętło idrive - zakładam licznik rozszerzony od F01 - głośniki też daję od F01 - lampki tył do czytania od F15 Ehhhh, mogę się tak bawić bez końca...

Niestety zwykłe żarówki przód i tył. Nie mogę dać na przód ksenonów bez wymiany tyłu na ledy??

Przecież pisał Adrian, że i tak miał stłuczkę, więc lampy do wymiany, koszt lift, przedlift podobny. Zderzaki też kosztują podobnie, malowanie tyle samo. Kabelki 800 zł wiec nie majątek.

Cześć, zabieram się za modyfikację dźwięku podstawowego stereo w BMW F25 X3 i mam prośbę o poradę, czy dobrze to zaplanowałem. Co mam: - Zestaw base Stereo tj. Nawigację CIC bez dodatkowego wzmacniacza, 4 głośniki w drzwiach i 2 subwoofery 16 cm pod siedzeniami. Standardowo CIC obcina niskie częstotliwości (żeby nie zniszczyć słabego subwoofera) i uwypukla wysokie tony (żeby zrekompensować brak głosników wysokotonowych) Co planuję zrobić: 1) Przekodować radio w tryb HIFI, który nie zniekształca dziwięku (opisane powyżej) 2) Zamonotować komplet głośników Harmann Kardon od BMW F01. 4 głośniki średniotonowe w drzwiach + 4 wysokotonowe. 2 subwoofery 2 omowe 20 cm pod siedzenia. 3) Zakupiłem wzmacniacz Pioneer GM-D 1004, który chcę wpiąć pod radio i zasilić głośniki w drzwiach http://www.audiopioneer.pl/pioneer-gm-d1004-latwy-w-montazu-4-kanalowy-wzmacniacz-tvc-400w-nowosc.html 4) Do tego wzmaczniacza potrzebuję kostki Quadlock na ISO 40 PIN (chyba takiej???) https://www.ebay.co.uk/c/1367319495 5) Głośniki niskotonowe pod siedzeniami, chcę zasilić z osobnego wzmacniacza 2 kanałowego z bagażnika i puścić sygnał obcięty do niskich tonów. 6) Drzwi i kanały pod głośnikami niskotonowymi chcę trochę wygłuszyć matami butylowymi i pianką kauczukową. Słowem: 4 z kanałów i 6 głośników bez wzmaczniacza chcę zrobić 6 kanałów, 10 głośników i 2 wzmacniacze oraz przeprogramować radio na tryb HIFI Moje pytania: Czy to co planuję ma sens? Myślę, że zagra to naprawdę 2 klasy lepiej niż podstawowe stereo. Możliwe, że nawet lepiej niż HIFI F25 lub na poziomie Logic 7 w stereo. Ad 4) ktos mi może powiedzieć jakiej kostki mam szukać do podłączenia tego wzmacniacza pod kostkę Quadlock? Takiej czy jakieś innej? https://www.ebay.co.uk/c/1367319495 Czy w okablowaniu głośników sredniotonowych jest jakaś fabryczna zwrotnica? Jeśli nie to słabo będzie puścić na te małe 10 cm głośniczki całe pasmo włącznie z niskimi tonami. Mile widziane będą Wasze uwagi. Zrobię fotorelację z montażu i na bieżąco będę relacjonował montaż. Edit: Montaż głoników 20 cm pod fotelami. Oryginalne obudowy zawierały głośniczki 16 cm. Trzeba to było rozdzielić. Obudowy wygłuszyłem matą bitumiczną. Matą bitumiczną wygłuszyłem też blachę pod głośnikami i progi (nie całośc, wystarczą kawałki, żeby nie było rezonansu. Między głośnik a obudowę i między obudowę, a osłonę dałem piankę w taśmie i dokręciłem. Gra to razem z tym wzmaczniaczem Pioneera czysto, głośno i nie wpada w rezonans. Jestem bardzo zadowolony. Kolejny etap to montaż głośników w drzwi (w tym tweeterów), przekodowanie audio w tryb HiFi, a potem chyba montaż androida 10.25 cali.

No Adrian szacun za tą przeróbkę. Furmanka wygląda teraz dużo lepiej. Napaliłem się i tez coś takiego będę kombinował. Teraz szukam xenonów nieskrętnych poliftowych i zderzaka X3M. Nie wiem, czy dam spryskiwacze czy to odpuszczę. Halogeny w zderzaku zostawiam jak są, tak jak Ty. Pozwolę sobie jeszcze dopytać o to podłączenie, jak już będę miał wszystko kupione. No chyba, że możesz polecić kogoś kto to mi odpłatnie podłączy? Pozdrawiam iee77

Przy okazji, tutaj jest firma, która za coś koło 500 euro dodaje do F25 listwy EL WIRE i wygląda to extra jak w serii G. https://bkm-electric.com/produkt/ambientebeleuchtung-x3-bmw-f25/ Będę kombinował jak to zrobić podobnie, ale taniej. Planuję poprzycinać listwy i dać ledy na plexi jak ten koleś na ruskim forum tutaj: https://www.drive2.ru/l/502841577949889537/ Potrzebuję wiedzieć, czy da się to zakodować o spiąć z fabrycznym Ambientem F25, bo wtedy dam te ledy 2 kolorowe (np. niebieskie i pomarańczowe) i podepnę pod oryginalne sterowanie. Jak to widzicie, jest taka możliwość?

Masakra, nawet nie wiedziałem, że coś takiego jest w F25. Rozumiem, że jeśli tego nie mam to trzeba to zakodować i dołożyć oświetlenie ambient? Tak jak Solar79 nie mam takiej opcji w komputerze pokładowym Co dokładnie wchodzi w jego skład? - Lampka górna nad tunelem środkowym z diodami led? U mnie świecą na pomarańczowo. - Lampka pod radiem (na konsoli) ta dioda też powinna zmieniać kolor? - Gdzie są inne lampki ambientowe, które zmieniają kolor? Są jakieś rozpiski tego albo katalog?

Cześć, czy w F25 istnieje opcja zmiany koloru podświetlenia ambient jak w F30 czy F10?

Dla zainteresowanych tutaj jest opisana wymiana tych lampek do czytania na ruskim forum: https://translate.google.pl/translate?hl=pl&tab=wT&sl=ru&tl=pl&u=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fo%2Fb%2F536791473358635551%2F https://www.drive2.ru/o/b/536791473358635551/

Czyli Adrian zamieniłeś przedliftowe halogeny na poliftowe halogeny bez angel eyes? Tak faktycznie jest łatwiej, bo dając Full Led dzieją się ponoć cuda. Ja akurat mam wersję bez spryskiwaczy i światła bez angel eyes na samych żarówkach H7 i sam nie wiem, czy bawić się w H7, bixenon czy full led. Boje się kosztów i kombinacji. Zderzak przód chcę dać Mpakiet od X4 bo jest ponoć identyczny z X3. Ehhh, tanie to nie będzie.

WOW ! Bardzo, bardzo dziękuję!

Czesc Lukasz_BWW, udało Ci się już przeprowadzić ten retrofit? Też jestem zainteresowany dodaniem tylnych lampek do czytania i też nie mam wiązki. Na pewno trzeba ciągnąć przewody do centralnej lampki z przodu, ale nie wiem, skąd załatwić wtyczki? Można to gdzieś kupić bo na allegro za wiązkę do podsufitki krzyczą 400 zł? Przy okazji - widziałem, że rosjanie dodawali tylne lampki od F15, ponoć pasują, są na ledach i są tańsze niż do F25/F11! https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pl&pto=aue&rurl=translate.google.pl&sl=ru&sp=nmt4&tl=pl&u=https://www.drive2.ru/l/541365166852277081/&usg=ALkJrhgFAsSB79gSpJy6tlUavSc8iC44GA

Cześć, odświeżam temat - zegary staniały na tyle, że chcę zamiast standardowego licznika do F25 X3 dodać rozszerzony 6WA z f10/F01. Czy na forum jest jakiś spec, który (płatnie oczywiście) mi to zakoduje? Będę wdzięczny za namiary. Najlepiej Wlkp. lub woj. lubuskie. Przy okazji trzeba ciągnąć światłowód od zegarów do CIC czy nie?

Cześć, fajnie, że udało ci się ogarnąć temat. Też jestem zainteresowany retrofitem przodu, bo ruskie robią to na potęgę. Jeśli mogę, to mam kilka pytań: Mam wersję bez M pakietu, a chcę zrobić przód na poliftowy M pakiet. - Jeśli mam teraz halogen to muszę szukać poliftowych halogenów czy mogę dać przód Led? I czy lampy trzeba kodować dodatkowo? - czy wymieniałeś też okrągłe halogeny w zderzaku? - czy poza zderzakiem, nerkami i reflektorami coś jeszcze trzeba wymieniać (prowadnice zderzaka, jakieś absorbery styropianowe itd?) - wspominałeś, że ktoś przerabiał ci to podłączenie przednich lamp - mógłbyś się podzielić namiarami?