grzegorzc2310

No właśnie nie , telefon zupełnie nie widzi tego ustrojstwa,

DPF pod lupę

Witam posiadam dołożony taki oto zestaw w BMW X3 MODULO VIVAVOCE 04 XG5V7501 i teraz pytanie czy ktoś się orientuje jak go sparować z telefonem? Zestaw działa ,po naciśnięciu małego przycisku który jest pod radiem słychać dźwięk w głośnikach ,przycisk poprzedni właściciel umieścił sobie właśnie tam , nigdzie nie mogę znaleźć żadnej instrukcji ,pomoże ktoś?

Tak

Panowie ,pacjent to E90 2.0d m47 163 km 2005 r Po podpięciu kompa jest błąd 00FFF2 MOSTSYS:MOST pęknięcie pierścienia , za nic nie mogę znaleźć za co on odpowiada ,żadnych komunikatów na desce niema ,auto jeździ jak jeździło ,może ktoś spotkał się z takim błędem ,BMW podpinane było pod program ISTA

Opornik na silniczku reduktora sprawdź

Likwidacja EGR zabije DPF ,sprawdzone

Dwumasa

A ja robiłem chip ,EGR off ,dpf off,klapy off ,teraz dopiero jest spokój i autko dopiero się odpycha , oczywiście klapy i DPF poszły fizycznie

Na miasto to benzyna, najlepiej R6 taki w miarę egzemplarz to od 10 tyś w górę + na pakiet startowy około 2 tyś

Dziurawić to bez sensu, jak już to zupełnie aut , program i po kłopocie , za jednym podpinaniem zrobić EGR i silnik czysty

Kolego moja rada ,nie rób żadnych prób zanim nie wyciągniesz tego kawałka , nie mam pojęcia jak to zrobić ,ale może metoda ssania jakąś maszyną , może odkręcać podstawe filtra i coś będzie widać,niby plastyk a biedy może narobić

Wygląda na brak ciśnienia,on nie dostaje się do oleju? Masz DPF? Może czujnik? Może pompa oleju? Na pewno nie możesz tak jazdzić , koniecznie auto na warsztat

Nic nie jest zespolone ,odkrecasz obudowę filtra ,4 śruby odmy i po robocie ,wymień filtr sprwadz membranę i tyle

Panowie ,który to jest DPF a który katalizator ,patrząc od strony kolektora wydechowego