Marcin72

a jak nie mam w MK4 TV to to jest duży problem, żeby dołożyć? Marcin

Minio, a napiszesz, czym to się różni? jeżdżę X5 po lifcie i nie wiem... Marcin

to mi wygląda na jakiś samopał blokujący zapłon. Z uwagi na złożoną elektronikę w X5, umów się do fachowca od alarmów, niech on zerknie. Jeśli układu nie będzie w stanie odpalić, to zdemontuj - takie wynalazki lubią bruździć i potem człowiek szuka o co chodzi. pozdrawiam, Marcin

Gratulujemy :) Teraz olej, filtry, płyn hamulcowy. I zabawka na lata :) a jak zabranie poweru, to chip. Marcin

Astro, 0) samochodzik ładny. Mały przebieg trochę, zwłaszcza jak ktoś kupuje max wyposażenie w automacie, w Niemczech. No, ale tego nie sprawdzisz. a) zły znak (w przypadku braku faktury na pełną wartość), bo w razie problemów, sprzedający odpowiada do wysokości faktury, nie warto tego odpuszczać, b) Wrocławska... dziś próbowałem dodzwonić się do nich 4 godziny. Finalnie wybrałem inny serwis, tam odebrali od razu, zapytałem o cenę i powiedziałem, że oddzwonię. Zakręciłem na Wrocławską raz jeszcze (bliżej mam). Udało się, wreszcie odebrali. Cena o 100% wyższa (poważnie: dwukrotnie wyższa cena, oszaleli :) ). Więc ostrzegam przed Wrocławską 6. pozdrawiam, Marcin

witam, nie mogę znaleźć a Mącznik chyba dawał namiary jakie klocki i gdzie je trzeba kupować.... help. pozdrawiam, Marcin

Całość trzyma się kupy. Właściciel próbuje uciec od niekorzystanej dla niego wyceny przy zakupie przez ASO, więc pewnie jeszcze trochę wytargujesz; to akurat dobry znak. Same przeglądy w ASO Wrocławska to nie jest najlepsza rekomendacja, ale też od razu wiesz, gdzie go nie serwisować :) Umów się na jazdę, zobacz papiery, testy do przeprowadzenia masz powyżej. Jeśli wszystko przejdzie - urwij jeszcze z 5.000 i bierz. Zwróć uwagę, żebyś na całość dostał fakturę (cena powinna być wartością brutto), jeśli z fakturą będzie problem - nie bierz. i pochwal się, czy kupiłeś. Marcin

pozukaj na "zrób to sam" - tam gosc mówi co i jak, z przwoitymi efektami. pozdrawiam, Marcin

witam, istnieje jeszcze parę marek i co z tego wynika? 218 KM w X5, (jeśli potrafisz tym jeździć) i 500 Nm (jeśli rozumiesz, do czego to służy) zostawiają Tobie decyzję, kto i czy Cię wyprzedzi. Laguna/Mondeo/Passat etc to bardzo dobre samochody. Ale porównywanie ich z X5 sensu nie ma, kto naprawdę ma wybór i ma szansę pojeździć różnymi pojazdami, zwykle wybiera X5. Diesel czy benzyna - kwestia gustu i skłonności do przepalania pieniędzy. A jeśli brakuje Ci mocy czy momentu - chip i po kłopocie. pozdrawiam, Marcin

aha, leasingowanego się nie bój. Jesli ktoś kupuje samochód za >150k PLN, to raty i spłata kapitału w 3 lata powoduje, że jeśli stać kogoś na te raty, to koszty eksploatacji i przeglądów są nieznaczące w całości kosztów. właśnie dlatego zwykle te samochody są dobrze i regularnie serwisowane. Na końcu, po zakończeniu leasingu, wartość rezydualna (po całkowitej amortyzacji) jest na tyle duża, że każdy potem tym samochodem jeździ. Zajechać i sprzedać po zakończeniu leasingu - to się opłaca tylko przy tanich samochodach. pozdrawiam, Marcin

witam, a) niestety - komputer wiele Ci nie da. Każdy magik od BOSCHa porafi skasować wszystko, inspekcje, awarie, poduszki etc. Jedyne, co warto tam sprawdzić, to jak zachowują się wtryski. W dieslu wszystkie 6 ma chodzić równo, jesli któryś "przelewa" - poproś własciciela o wymianę. b) kluczyk dorobisz i doprogramujesz. Zwykle jest to sygnał o kolizji, po której wlasnosc przechodzi na ubezpieczyciela (czytaj: poważnej). Jak to wgląda tu - nie wiem. c) historie o tym, że "jeździła żona" są dość zabawne :) wszystkimi pojazdami powyżej 120k PLN zwykle jeździły kobiety :) jesli masz kontakt z włascicielem a samochód by leasingowany - popros o faktury za przeglądy. Z tego przeczytasz wszystko. Wrzuć do Excela daty i zobacz, jak sie rozkładają w miesiącach - dzwon i stanie przez 2 miesiące w warsztacie naprawczym wyjdzie. i kup diesla. pozdrawiam, Marcin

witam, z tą kierownicą to nie wiem, ale po drugim obejrzeniu mam dwie uwagi: 1. Jest nieskazitelenie czysty, mimo jednak istniejącego przebiegu. Silnik da sie umyć, ale przewodów od klimy to się już wtedy nie wyciera do połysku :) tak samo wewnętrzne profile drzwi i zawiasy od drzwi. 2. Gdzie on ma dywaniki? pozdrawiam, Marcin

witam, To są fotki "sprzedażowe" - lakier swieci, skóra błyszczy, silnik umyty :) Wygląda OK, umyty jest i dobrze wyposażony. Przebieg podejrzanie mały, ale tak się zdarza. Zabierz to do ASO, zapłać za dokładne obejrzenie: a) silnika, b) skrzyni, c) tylniego zawiesznia, d) sanek zderzaków, e) podłączenie do komputera (obejrzyj wykresy wtrysków), resztę olej, bo wszystko da sie skasować, f) potem geometria, g) kasiążka z ASO jest bez sensu, sprawdź lepiej, czy wlasciel ma faktury za przeglądy/naprawy - to odtwarza się wstecznie gorzej, teraz Twój test: g) rozpędź do 160/h i gwałtownie po hamulcach (za jednym zamachem sprawdzisz ABS, ESP i rozkład sił), h) znajdz kawalek drugi z szutrem, przy 50/h wykonaj parę ostrych skrętów (musi zapalic się żółta kontrolka trakcji), i) posluchaj - jesli cos skrzypi albo stuka, to źle. Nie powinno. Wszystkie powyższe powinien przejść bez najmniejszego zawahania. Jesli gdzies poczujesz, co cos nie zagrał - powtórz albo odpuść. Umyty do czysta silnik to wcale nie jest dobry znak. Po tym wszystkim obejrzyj, czy nie cienie olej i jak dymi. potem i tak czeka Cie decyzja, czy brać :) pozdrawiam, Marcin

witam, Jest taki dzentelmen, na Wawrze, ul. Optyczna. Znajdzesz go na allegro (tam sprzedaje haki i oferuje montaż). Szybko, tanio, niezawodnie. Za demontowalny hak zaplacilem 2.700 zł z montażem (dosc uciążliwa sprawa w X5). pozdrawiam, Marcin

witam, Podzielę się jeszcze inną obserwacją. Na ciężkie warunki (np. brak asfaltu, prawdziwe wyboje, brody z wodą, etc) najlepszym samochodem, jakim jezdzilem jest Toyota 4Runner. Przejechałem w Afryce równikowej parę tysięcy km w ciągu kilku lat i nie ma pojazdu nad 4Runnera. Czy wiecie np. że nikt tam nie chce jezdzić Land Roverami? A za "mercedesa" uchodzi Land Cruiser, ten najbardziej sztywny i bez tapicerki, "bo tego się nie naprawia..." :) Niestety - 4Runnery w Polse są rzadkoscią i z silnikami, co palą jak smoki. I w słabym stanie technicznym. pozdrawiam, Marcin

o jeny, nie pamiętam. To było 1,5 roku temu :) jak myslalem, czym jezdzić. To była taka dealerska wersja, więc pewnie miała wszystko. Najardziej zwróciłem uwagę na wyposażenie keyless - kluczyk z transponderem i zamek centralny, który otwiera się, naciskając aką małą gumknę na klamce. Mam bardzo miłe wrażenia po tej jeździe. Finalnie kupiłem jednak X5 :) pozdrawiam, Marcin

witam, z małych SUV wygrywa nowa Vitara. Za nieduże pieniądze dostaje się estetyczny, silny i bogato wyposażony samochodzik. Polecam, jezdziłem, i niestety- Rav4 odpada w tej konkurencji. A patrząc stosunek do wielkosci i osiągów - wciąż wygrywa Kia Sorento, przejdźcie się, mnie koparka opadła. pozdrawiam, Marcin

"każda pliszka swój ogonek chwali" X3 to chyba pomyłka firmy. Miało konkurować bodajże z Hondą CRV (lider sprzedaży małch SUV w Niemczech), nawiązywać do nowej linii BMW (no niby podobne linii 5er - troszkę kanciaste jest) a wyszło takie coś nie bardzo. Wlascicielom pewnie daje sporo radosci, dynamikę może i ma, ale odleglosc do X5 E53 jest duża a do E70 - gigantyczna. To jedyny, moim skromnym zdaniem, produkt z rodziny BMW, który w swojej kategorii nigdy nie będzie się wyróżniał, nie mówiąc o liderowaniu w swoim segmencie. Plastików nie oceniam - bywają różne. Ale komfortu czy przestrzeni to tam nie ma na 100%. Takie wrażenie można miec jedynie przesiadając sie z kompakta (choć to bywa różnie - oprócz X5 jeżdżę też Golfem V i można przeżyć zaskoczenie). W swoim segmecnie, mając obok Hondę, Kia, Hyundaia, Mitsu z francuskimi co-brandami czy Chevy - X3 nie wyróżnia się wcale, jest na tym samym poziomie a cenowo jest na półce z napisem "luksus". To błąd marki, ale to już inna bajka. pozdrawiam, Marcin

Poszukaj u tych panów: http://www.allegro.pl/search.php?string=X5+instrukcja&sourceid=Mozilla-search pozdrawiam, Marcin

witam, Nie sądzę. Nie wiem, co jest powodem, ale podobno spalanie w X3 jest koszmarnie wysokie. Na logikę - nie powinno tak być, ale zobaczcie w testy spalania: http://www.autocentrum.pl/spalanie/bmw/x3/ X3 to wcale nie jest ekonomiczny wybór. pozdrawiam, Marcin

Lukjod, jak Ci sie sprawuje taka chinszczyzna? pytam, bo będę instalował solary PV i szukam wiedzy o akumulatorach pracujących w cyklu samochodowym. pozdrawiam, Marcin

i do tego ten "cygański" wystrój wnętrza... Znajomy wmontował w to jeszcze kolorowy czujnik cofania i dodatkowy GPS, (bo te VW ma niestety słabowite). Jak marsjanie kiedys wylądują, pomylą tego Tuarega z własnym pojazdem, tyle kolorowych światełek, każdemu może się pomerdać... :) pozdrawiam, Marcin

witam, Zrobiłem dziś 60 km po mieście, po godz 22.00 (W-wa), gładka jazda, nareszcie bez korków. Dla zabawy włączyłem tempomat na 90 km/h, grzecznie zatrzymywałem się na światłach, normalna jazda. Wyzerowałem też komputer (spalanie). Spalił średnio 5,3 litra/100 km. To tyle, ile pali Prius Hybryda. Macie podobne doświadczenia? pozdrawiam, Marcin

słuszna uwaga. jeśli lubisz emocje - kup manuala. Automaty w X5 są miłe, nowoczesne, bezawaryjne, ale jakos tak bez seksu ten samochód wtedy jeździ :) szukaj silnika 218 KM. pozdrawiam, Marcin

Hi Eulem, Rozważ X5 z 3.0d - to zdecydowanie lepszy wybór. Dynamika bez kompleksów do Grand Ch, spożycie smiesznie małe i mechnicznie - nie do zajechania. A wynik 3.0 benzynka jest tu: http://www.autocentrum.pl/?FF=307&makeid=2&modelid=1400&genid=1717705780&bid=1095&filtr=1&engineid=6068&yearfrom=2000&yearto=2006&trybopinii=1 pozdrawiam, Marcin