romantom

Do wykonania aktualizacji potrzebny jest odpowiedni poziom naładowania akumulatora. Jeżeli po ściągnięciu aktualizacji nie chce się ona zainstalować należy podładować akumulator.

Przed zmiana koła należy wyłączyć w idrive pneumatyke. Przytrzymujesz na 7sek przycisk w górę lub dół. Po wymianie należy analogicznie włączyć system.

U mnie właśnie zablokowały się żaluzje w "nerkach". Pozostały w pozycji pół otwartej. Słychać po wyłączeniu samochodu silniczki które próbują je zamknąć, ale bezskutecznie.

Czy po aktualizacji macie w aplikacjach Mlaptimer? U mnie też zniknęły reguły klimatyzacji - musiałem usunąć swój profil i dodać go ponownie. Niestety po takiej czynności traci się część swoich ustawień i trzeba zrobić je od nowa.

ten znaczek X5 o którym piszesz jest dla wersji M lub M50i, M50d. Ten dla pozostałych modeli jest pochylony tzn czcionka jest italic.

Zamawiając samochód zrezygnowałem z oznaczeń, bo nie podobały mi się one w chromie. Teraz udało mi się zamówić je w kolorze czarnym. Mam jednak kilka pytań : 1. Jakiej wielkości jest znaczek X5 - ten który otrzymałem ma wymiary : "X" 3cm wysokości i 7.8cm szerokości w podstawie, natomiast "5" w podstawie ma 5.6cm szerokości. 2. Jakiej wysokości jest oznaczenie xdrive 40i - moje ma 1.3cm 3. Ile od krawędzi klapy należy je przykleić? Ile od boku, a ile od dołu. I jak długi jest cały napis mierząc go w podstawie (zarówno X5 jak xdrive 40i)? Niestety nie ma dostępnych fabrycznych emblematów w czerni, a zauważyłem że te które kupiłem, sprzedawane są zarówno do F15 czy G05. Mam zatem wrażenie, że wymiary do G05 są inne.

U mnie po 6500km mam 12.9l/100km. Trasy mieszane, ostatnio więcej miasta.

Miałem ten sam dylemat, ostatecznie wybrałem 4.0i. a) dużo większy bagażnik w 4.0i - X5 to rodzinne auto, utrata przestrzeni pod podłogą to duża strata - tam można napakować sporo rzeczy. Zresztą sam bagażnik też jest mniejszy w 4.5e. b) dodatkowe kilkaset kilogramów w hybrydzie które zapewne ma wpływ na zachowanie się auta na drodze i jego drogę hamowania c) po wyładowaniu baterii , jazda cięższym autem ze słabszym silnikiem będzie mniej komfortowa plus raczej większe spalanie d) duża niewiadoma przy odsprzedaży auta za kilka lat - raczej tracić będzie więcej na wartości niż 4.0i f) niedostępna opcja szybkiego ładowania (czyli nie podładujesz w trasie, chyba że masz dużo czasu :)) g) zasłyszane (ale nie wiem czy prawdziwe) pogłoski o samozapłonach w hybrydzie h) cenowo hybryda była droższa od 4.0i (nie wiem jak jest teraz) Mam 4.0i i jest idealny (wcześniej miałem F15 2.5d) - pięknie działa i jeździ ten samochód. pozdrawiam R.

Potwierdzam, w zasadzie po kilku minutach kluczyk już "nie działa". Sprawdzałem z kluczykiem z wyświetlaczem. pozdrawiam R