costamstrzela

Jest możliwość sprawdzenia mechatroniki specjalnym komputerem, ale ile firm w polsce to posiada - nie jestem pewien. Na pewno firma z białegostoku, profesor chris na yt pokazuje wizyte u nich i jak caly proces przebiega, polecam się zapoznać ;)

Sprawdź ładowanie, miałem to samo, z tym że u mnie zmieniała skrzynia biegi płynnie, ale na zimnym przy 80kmh zaczynał szarpać szczególnie pod górkę, wymieniłem przepływke, 2 dni był spokój, potem znów wróciło do tego samego punktu, sprawdziłem ładowanie a tam 9 na off, 11 na włączonym od rana, 17 nawet jak podczas jazdy, okazał się stuknięty regulator napięcia. Wystarczyło odpalić auto włączyć od razu wycieraczki i miało się wrażenie że za chwilę staną, żadnych błędów u mnie

A przepływomierz wymieniłeś na boscha czy jakiś tańszy zamiennik, często jest tak, że te zamienniki, tańsze przepływki swiruja jak diabły.

Mimo wymiany nadal mzoe być problem ze skrzynia, używana to zawsze loteria, auto przyśpiesza normalnie?

Polecam ci zajrzeć do mojego tematu, miałem podobne objawy u mnie wystepowaly na zimnym silniku, pod obciążeniem "górkę" uszkdzony był przepływomierz.

Sprawa wyglądała tak, że zanim oddałem skrzynię do remontu postanowiłem odwiedzić więcej niż jeden serwis od asb. Dzięki bogu, bo w poznaniu byłem w 2, obydwa prawie bez żadnych większych oględzin czy czegokolwiek, całkowity remont skrzyni bo przy takim przebiegu to tam nie ma sensu (315k) Na szczęście, stwierdziłem że do 3 razy sztuka i to okazało się strzałem w dziesiatke, nie chce nikomu robić reklamy pozytywnej czy negatywnej, ale zaoszczędziłem masę pieniążków. Pojechałem do chyba najdroższego warsztatu od asb w poznaniu, właściciel poświęcił 30minut na jazdę autem razem ze mną, po rozmowie podłączył komputer podczas jazdy, skasował błędy no i jedziemy, przy wlaśnie 80kmh auto na zimnym strasznie świrowało, na ciepłym nie dało się tego tak odczcuć (właściwie wcale). Jedziemy, szef stwierdza, że skrzynia pracuję dobrze, nie ma żadnych błędów, a konwerter nie ślizga biegów, ani nie daje żadnych innych objawów usterki. Za to przy 80kmh co jakiś czas wyrzuca bląd przepływomierza, ktorego inpa, nie wykrywała. Ale stwierdziliśmy, że sprawdzimy poziom oleju i jego wygląd, ale tutaj też żadnych opiłków, a sam olej wyglądał "całkiem dobrze" , poziom również okej. Więc zostala tylko przepływka i faktycznie tak też było, uszkodzony przepływomierz.

Cugier turew wlkp, 450zl za kompletna regenerację lampy, komplet 900,sam się przymierzałem ale u mnie wystarczylo żarniki wymienić :p

Problem rozwiązany, uszkodzony przeplywomierz. Pozdrawiam

Mundek, auto ma problem tylko na zimnym, przejade z 15km i nie ma żadnych problemów, podczas przyspieszania też nie ma żadnych problemów. Owy problem występuje tylko na równej prędkości 80kmh gdy auto np odpalam rano. Nic nie szarpie na innych biegach, jedynie co dziś zauważyłem rano, gdy wsiadlen do auta, włączyłem wsteczny chcąc wyjechać z garażu, i auto szarnelo, gdy dojechałem na firmę włączyłem kilka razy wsteczny ale już okej. Tka właśnie myślę że to jest chyba konwerter ale zadziwiające jest ze tylko ja zimnym takie rzeczy robi,a biegi zmienia dosyć płynnie. Jutro albo pojutrze podjadę do znajomego pod komputer i spróbujemy coś zajrzeć, może pojawia się jakieś błędy.

Witam, mam taki problem z moim bmw e60 otóż tylko na zimnym przy utrzymaniu równej prędkości 80kmh dzieje się coś właśnie takiego jak na filmiku, pedal gazu trzymam równo a obroty Góra dół, góra dół, jakby nie mogło się zdecydować jaki bieg wrzucić? Przeważnie objawia się to przy jeździe pod górkę, gdy auto się rozgrzeje wszystko jest okej. Nie zawsze też ten problem występuje, może miał ktoś do czynienia z czymś takim? Czy to typowy objawy zuzytego konwertera? Jeśli tak czy mógłby ktoś polecić jakiś warsztat wlkp który nie zedrze skóry, bo ceny wołają po 7k zł co wydaje mi się sporo suma żeby kłaść w 17letnie auto, pozdrawiam