Brenin

Nowy sezon, nowe heble, nowe dodatki. Hamulce przód 340mm z Fxx serii + tarcze zimmermann sport coat Z z klockami brembo. Przy okazji sprawdzone piasty. Z nowości również lusterka z M3 wjechał (nie aliexpress). Kilka innych gratów też czeka, wezmę się za montaż jak będzie czas :shock:

Sprawują, czemu niby nie mogą być inne? Tam są odprowadzane opary paliwa, nie paliwo :) Zrobiłem już tak z 20tyś km jak nie więcej.

Odgrzewam kotleta. Masz może 335i lub zmieniałeś lokalizacje aby tłumik wszedł? Nigdzie nie mogę dorwać zdj lub opisu gdzie on się znajduje w 335i Zmieniałem lokalizację, zamontowałem przy sankach. Domyślnie powinien być w zderzaku z lewej strony, tak jak w 335i. Będę ściągał sanki żeby wypiaskować i pomalować to zamontuje tak jak być powinno.

Przy 284k silnik znów wyciągnięty :duh: W filtrze pełno "opiłków" plastikowych. Przyczyna to bezpiecznik koła łańcuchowego (nr oem 11317523891), który jakimś cudem się wypiął i go trochę zmieliło :shock: Ściągnięta została miska, wyczyszczona pompa, wymienione panewki przy okazji, wszystko poskładane na nowych częściach z aso. A tak się prezentują panewy po 284k km, nie ma tragedii.

Czy ktoś się spotkał z "opiłkami" plastiku w filtrze w silniku n52? Taka nie miła niespodzianka przy wymianie oleju.

Chyba nigdy żaden przedlift mi się tak nie podobał :oops: Aż zacząłem rozważać zostawienie swojego gruza w prelci :mrgreen: Coś pięknego!

Może jak się zaciski pojawią to będzie to inaczej wyglądało :) Ogólnie plan był żeby to takie corne było. Szyby są przyciemnione fabrycznie (individual) i tak zostanie :P Shadowline przecież jest :roll:

:oops: dziękować W najbliższym czasie wpadną żółte zaciski 4 tłok z F30 z tarczami 340mm :mrgreen:

:8) nic nie wrzucałem dawno, autko żyje i ma się dobrze P.S szukam lotki carbon ori performance ^^

Zapytaj w BMW Check w Oleśnicy.

Widzę, że trochę osób przegląda ten wątek :D Gdyby ktoś miał na sprzedaż dolot performance, lotke performance z M3 carbon, splittery pre-lci oem carbon lub rozpórke performance carbon to prosiłbym o wiadomość na PW. Ogarnąłem dzisiaj z grubsza plastiki pod maską, wygląda to ubogo, coś trzeba tu pozmieniać :mrgreen:

Dzięki możesz podesłać namiary na priv. W BMW Check z Oleśnicy krzyknęli mi 400zł za pełną aktualizację wydaje mi się dobra cena, a z tego co zaobserwowałem znają się trochę na robocie :P 725-141-299 Kamil, firma Bimmer Diag. O tych z Oleśnicy słyszałem, ale nie korzystałem z ich usług, wolałem się dogadać z Kamilem, który jest też na forum maxbimmer.pl. Ogarnia wszystko co potrzeba, a przy okazji można pogadać o autach jak to z forumowiczem entuzjastą. Byłem w BMW CHECK, szczerze polecam :P powychodziły pewne rzeczy, jak np nieprzypisany vin do navi, aktualizacji sterowników nigdy nie miałem robionej. Jeżeli chodzi o pracę silnika i skrzyni po aktualizacji, skrzynia na duży +, całkiem inaczej zmienia biegi, przede wszystkim wydaje mi się że płynniej. W pracy silnika niestety nie odczułem za bardzo zmian.

Dzięki możesz podesłać namiary na priv. W BMW Check z Oleśnicy krzyknęli mi 400zł za pełną aktualizację wydaje mi się dobra cena, a z tego co zaobserwowałem znają się trochę na robocie :P

Ostatnio nie za wiele się nie dzieje więc nic nie wrzucam :shock: Przejechałem autko 1stepem żeby odświeżyć trochę lakier + nałożyłem soft99 fuso No i wjechały zregenerowane katalizatory od kalinski, stare się już trochę zużyły... Mam pytanie, czy ktoś wie gdzie we Wrocławiu zrobię update softu silnika i całej reszty? Z tego co się dowiedziałem, soft nigdy nie był aktualizowany i chcę zobaczyć

Wrocław - poszukuję warsztatu, który wymieni mi popychacze hydrauliczne w silniki N52B30. Jeżeli ktoś robił to prosiłbym również o info ile płaciliście (robota, części).

Szukałem w bimmercode - nie ma :( w BMW expert też nie znalazłem. Gdyby ktoś posiadał taką widzę z zakresu czarnej magii i chciał się podzielić to będę wdzięczny :D Autko dostało nowy olej + czyszczenie VTG + olej w skrzyni, nowe przewody hamulcowe, nowy płyn :) Szykuję się do xHP stage 3 :D Oprócz tego ramki zegarów al'a M3: Gdyby ktoś miał na sprzedaż zegary z m3 DKG to chętnie przygarnę :D jest wizja zrobienia ramek z shift lightem i trzeba ją urealnić

Dzięki :mrgreen: Czy ktoś w e9x z radiem CCC zmieniał dźwięk "gonga" ? Można przecież zawału dostać jak jedziesz ... przepisowo autostradą i nagle wyskoczy jakiś komunikat o braku płynu do spryskiwaczy. Szukałem i tu i u amerykańców ale coś znaleźć nie mogę...

Policzy Cię potrójnie :D już załatwione! Nadkola wyglądają teraz tak: Lakier pozostał nie naruszony i wygląda to przyzwoicie. Z racji tego, że zrobiło się cieplej, ogarnąłem skóry tzn. solidne wyczyszczenie + woskowanie. Używałem już kilku środków do czyszczenia i impregnacji skóry ale Manufaktura wosku zrobiła na mnie najlepsze wrażenie. W dodatku zapach wanilii i szkockiej :D Mistrzostwo!

BMW Expert, B///M Garage, M Performance BMW Garage :cool2:

Mówisz zapewne o papay garage powiedział, że w ostateczności się tym zajmie. Tak, dokładnie :) Papay podołał zadaniu :D dzisiaj odebrałem autko, nadkola zrobione bardzo dobrze, bezinwazyjnie. Na dniach wrzucę fotki :D

Siemanko! Czy ktoś wymieniał wkłady w katalizatorze w E90 z silnkiem N52B30A ? Moje są rozsypane i przytkane, więc pasuje wymienić :D Interesuje mnie jakie wkłady polecicie i jak praca silnika po wymianie i czy sondy nie świrują?

Dzisiaj miałem trochę czasu więc pozbyłem się żółtego przycisku, wjechał ori, już nie kłuje w oczy. Dodatkowo zamówiłem cup holder i przełożyłem brakujące elementy do mojego, w końcu osoby na miejscu pasażera nie będą marudziły, że kubek się nie trzyma :D W międzyczasie doszła delikatna regeneracja kierownicy, z lewej strony była wytarta więc zamówiłem farbę z colourlock, zrobiłem nowe dziurki w skórze, pomalowałem i zabezpieczyłem preparatem z zestawu. W przyszłym tygodniu oddaję autko do specjalisty, żeby bezawaryjnie naprawił "zrolowane" :duh: nadkola. Chcę je doprowadzić do jak najlepszej kondycji. W dodatku przymierzam się do regeneracji / wymiany katalizatorów. Jeden jest już w stanie agonalnym, nie chcę ich wyrzucać całkiem, o nowych ori nawet nie myślę, więc jeżeli ktoś wymieniał wkład w katalizatorze to chętnie się dowiem co zamontował.

Kompresor od ESS kosztuje ok. 5k dolarów. W dodatku wypadałoby - jeżeli chcesz żeby to wytrzymało trochę czasu, wzmocnić głowice, korby, tłoki i nie wiem jak z wałem ile wytrzyma. Najlepiej jakbyś poszukał na forach US tam często robią takie zabiegi :twisted: Nie zakładając nowego tematu, zapytam tutaj - czy ktoś montował katy 200Cpsi lub wymieniał same wkłady w nich - N52B30 ? Jednej z moich się rozsypał i dzwoni :D co dziwne, nie mam żadnych błędów na kompie, jedynie podwyższone spalanie (2-3 L w cyklu mieszanym) i mułowatość w dolnych partiach obrotów.

Dzięki, guzik zniknie bo nie pasuje :D ale tak jak wcześniej pisałem, nie mam czasu się teraz bawić tym i szczerze mi się nie chce. Rozmyślałem też nad lampami black line, ale jakoś nie podchodzą mi za bardzo...

Nowy rok, nowe zmiany, nowe plany :D zaczynamy od oświetlenia LED w środku samochodu. Autko odmłodzone o kilka lat.