wojtek98i

Zapomniałem dodać że problem nie pojawia się przy każdym odpaleniu

Witam od jakiegoś czasu mam problem ze swoim 530D 231km mianowicie zaraz po odpaleniu silnik delikatnie sie telepie wpada tak jakby w rezonans czuć to tylko na wolnych obrotach gdy dodam troche gazu i odpuszcze w chwile sie uspokaja, pojawia sie to niezaleznie od tego czy silnik cieply czy zimny i niezaleznie od temperatury na zewnatrz, pół roku temu wymienione na nowe: sterownik świec, kabel plusowy i świece żarowe.

W Bmw e61 z active steering potrzebuję zrobić geometrię z podpięciem komputera (kalibracją wszystkich czujników ustawienie kąta skrętu na 0 itd) tak jak się to powinno robić, jest miejsce w którym mi to ogarną? Najlepiej okolice Wałbrzych/Świdnica/Wrocław jak trzeba to pojadę dalej

W razie potrzeby wymiany całego wybieraka trzeba zdejmować tunel środkowy czy tylko jego dekor? Mój obecny wybierak ma nr 7560346

Wybierak przy tym puknięciu lekko zadrży ale dobrze pokazuje pozycje lewarka, linka przy skrzyni nie była w ogóle dotykana, dziwi mnie to że dzieje się tak tylko na pozycjach P i N na D i R tego w ogóle nie ma, mam takie wrażenie że to od jakieś sprężynki/blokady która jest w samym wybieraku

Mam pytanie czy u was po zmianie np z D/R na P lub N i puszczeniu hamulca jest takie delikatne puknięcie w wybierak od skrzyni (tak jak by wskakiwala jakaś dodatkowa blokada czy coś) posiadam e61 od 2 lat ale dopiero teraz coś takiego u siebie zauważyłem na D i R tego nie ma ale jak zrzucam z D bądź R na P lub N w momencie calkowiego puszczenia hamulca jest takie delikatne stuknięcie w drążek tak jak by jakas sprężynka czy coś? Też tak macie czy u mnie jest coś nie tak?

Na słupku dla M+S mam rozmiary tylko na 17cali a chce zostać przy 18

Witam przymierzam się do zakupu opon zimowych do mojej e61 530d i chce wrzucić opony zimowe na felgi które mam obecnie na lato s135 18cali zastanawiam się jaki rozmiar zimówek kupić, letnie obecnie mam 245/40/18, na zimę kupić taki sam rozmiar czy poleciacia jakiś inny? Może 225 albo 235/45/18?

Z tego co znalazłem na forum to błąd 4667 jest od zbyt częstego wypalania dpf ale u mnie ten błąd ma właśnie jeszcze ten dopisek bank 1 dlatego myślałem że ma to coś wspólnego z którym z czujników w filtrze, dawno już nie byłem autem w trasie czy myślisz że zabranie go na trasę i manualne uruchomienie wypalania może pomóc w tym przypadku?

To jest wersja z dpfem i katem razem zaraz za turbiną, bank 1 to będzie czujnik obok sondy lambdy czy ten drugi?

Mam problem ze swoim e61 530d mianowicie komputer pokazał błąd 4667 filtr cząstek stałych bank 1 i nie za bardzo rozumiem o co chodzi z tym bank 1? Tzn ze chodzi o któryś czujnik temperatury czy jak?

Ja miałem też taki dźwięk przy dodawaniu delikatnie gazu ale dochodził on bardziej z pod auta niż z silnika i okazało się coś z konwerterem, jakieś tarczki cierne czy coś takiego

Czy rozwiązałeś problem ze skrzynią?

Czy orientuje sie ktoś czy zmieniarka 6CD która jest w schowku z wersji Lci będzie działać w wersji przed liftem?

tez tak myslałem ale zauwazylem ze niektore wersje 7 pinowe mają miejsce na wkladke zamka a niektóre nie a tylko wersja kierowcy ma miejsce na wkladke

Witam mam problem z przednim prawym zamkiem drzwi mianowicie od środka klamką da sie drzwi tylko odryglować ale nie da sie ich otworzyć a gdy chce drzwi otworzyc z zewnątrz to musze klamke zewnetrzną pociągnąć 2 razy bo za pierwszym razem cos przeskakuje i drzwi sie tylko odchylaja ale dalej zamek je trzyma dopiero za drugim pociągnieciem da sie je otworzyć, jeszcze tego nie rozbierałem ale padło na to ze kupie caly zamek drzwi i teraz pytanie bo szukałem i są zamki z 5 i 7 pinami... moje auto to e61 2006 z dostępem komfortowym i nie wiem dokładnie jaki zamek kupić aby pasował ?

Witam mam pytanie czy kolektor wydechowy w e61 530d 2006r 231km jest zeliwny czy aluminiowy i czy pasuje zamiennie z kolektorem z 530d 218km albo e39 bo po zdjęciach zauważyłem że ten z wersji 231 jak by miał trochę przesunięte zejście do turbo, najprawdopodobniej będzie mnie czekać wymiana kolektora stąd moje pytanie

Spotkałem się z podobnym problem w 525d brata jakies 2/3 miesiące po wymianie regulatora napięcia, winowajcą okazały się pierścienie na komutatrorze w alternatorze, były poprostu już zużyte(wytarte)

Mi się wydaje że to może być mechatronika, dokładnie zaworki mechatroniki do wymiany no i co przy tym idzie odrazu olej i misa w skrzyni, jaki auto ma przebieg? I czy był już wcześniej wymieniany olej w skrzyni?

Zdjąłem plastik od lusterka i kostka do czujnika byla nie wpięta do końca z 1/2mm docisnalem ja umylem jeszcze dokładnie szybę w okół czujnika, przeczyściłem kratki w tym plastik i narazie wszystko jest okej

Auto zapisuję ustawienia w kluczyku takie jak właśnie język ustawiania idriva np climatronic czy język, spróbuj wymienić baterie w kluczyku powinno pomóc

Podłączałem komputer Delphi bo tylko taki posiadam

Podłączałem pod komputer wcześniej i żadnego błędu nie było, przednia szyba była wymieniana przez poprzedniego właściciela, więc przypuszczam że czujnik może być nie przyklejony do szyby, wrócę z pracy to się za to wezmę i dam znać

A jeżeli stary czujnik będzie po prostu odklejony od szyby to mogę go normalnie przykleić taśma 2 stronna czy ma on specjalny klej który trzyma go na szybie? Nie za bardzo znam zasadę działania takiego czujnika tzn czy może się trzymać do szyby na taśmę czy jest specjalnie klejony?

W ustawieniach nawiewu jest ustawione na średni, poczytałem jeszcze trochę i objawy by się zgadzały z problemem z czujnikiem zaparkowania, jutro to rozbiorę i zobaczę czy jest, jeśli jest czy nie jest uszkodzony, ma ktoś jakiś namiar na instrukcje jak się do niego dostać jak go wymienić w razie czego i jak on ma wgl w ogóle wyglądać? Bo nigdzie nie mogę znalesc zdjęcia jak jest przyklejony do szyby wszędzie tylko zdjęcie zdemontowanego czujnika