wojtek98i

Czyli muszę wyłączyć Active sterring, zrobić zbieżność normalnie, następnie włączyć AS i zrobić kalibrację? A co do kalibracji to polega ona na ustawieniu kierownicy w komputerze na 0 czy coś jeszcze?

Nikt nie robił w swojej e60 z Active steering zbieżności??

Witam posiadam Bmw e61 530d 06r i przymierzam sie do wymiany końcówek drążków kierowniczych i wiem ze po tej operacji bede musiał udać sie na ustawienie zbieżnosci i tu pojawia sie pytanie (moje auto posiada system Active sterring) czy jak pojade do zwyklego warszatu gdzie robią zbieżnosc to mi to ogarną ? czy musze szukac jakiegoś specjalisty który sie zajmuje autami z takimi przekladniami? nie wiem czy trzeba pozniej robic jakas adapacje czy cos czy poprostu wystarczy zrobic najnormalniej w swiecie zbieżnosc jak w normalnym aucie ?

Uczucie na kierownicy jest takie jak by felga była strzelona w jednym miejscu ale zmieniałem koła i na każdej było to samo takie regularne bicie/drżenie zależne od prędkości, sprawdzałem poduszki wyglądają na zdrowe

Witam, nie znalazłem nic w temacie na forum dlatego założyłem nowy, mianowicie mam problem ze swoim E61 530D automat 2006, czasami podczas jazdy drży mi lewa strona auta tak jak by lewe przednie koło jak by takie cyklicznie pukniecie cos w tym stylu, (przy hamowaniu jest to samo nic sie nie zmienia wiec raczej tarcza klocki odpadają) jest to odczuwalne tylko na lewej stronie kierownicy i na podnóżku obok pedałów najbardziej przy prędkościach między 40/60km gdy jadę bez gazu, zawieszenie sprawdzone na stacji diagnostycznej wszystko okej, łożysko koła nowe, koła wyważone, zamieniałem tez koła miejscami zeny sie upewnić że to nie felga ale za każdym razem to samo, co to może być ? Dodam ze gdy na postoju na P albo N dodam troche gazu to są odczuwalne delikatne drgania na kierownicy ale całej, czy moze to być np poduszka silnika ? nie wiem juz gdzie szukać przyczyny... :mad2: