Skocz do zawartości

APRILIA RSV

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    84

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez APRILIA RSV

    [N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Dziś weszła aktualizacja( BETA) i niestety aplikacja padła.Nie łączy się ze sterownikiem silnika(N47) i wraca do wyboru wersji silnikowej i tak wkoło,zaznaczam że do momentu aktualizacji było OK.Bez podłaczenia adaptera lub z podłączeniem po wyborze z menu kody usterek lub funkcji serwisowych aplikacja zakańcza działanie w nieprawidłowy sposób i generuje zgłoszenie.co się stało???

    [N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Musi być 0mbar różnicy ciśnienia na zgaszonym silniku, Masz uszkodzony czujnik lub wiązkę.

     

    Powinno tak być ,u Ciebie jest 0 ?? Obstawiam czujnik dziś na zimnym odpalonym pokazał -17mbr potem na ciepłym też około 17mbr ale na + a jak mu zdjełem wężyk od spalin to poleciał znowu na -17 mbr (około) na zgaszonym tez poleciał na minus.Może ktoś zerknie u siebie przy okazji jeszcze i napisze jak ma na zgaszonym silniku.

    [N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Masz dwucyfrowe wyniki ciśnienia na wyłączonym silniku? dobrze zrozumiałem?

     


    Dokładnie tak,silnik zgaszony ale zapłon włączony i mam np 17hpa lub inną wartość,również gdy odpalę silnik ale zdejmę wężyk z czujnika idący od DPF też mam różne wskazania.Moje pytanie jak jest u Was,czy jest wartość 0 ? Internety tylko piszą o wartości 0 w 3.0d nic nie znalazłem o silniku 2.0d czyli N47

    E65 problem z ACC

    w E65, E66, E67

    Opublikowano

    Problem został rozwiązany,spadło ciegno od słynnych klapek na prawych cylindrach z jabłuszka po prostu wypadło sobie :? .W związku z tym silnik i elektronika szalała,klapeczki wyleciały a przy okazji założone zaślepki.Także problem tez dotyczy 745D.po ponad 300Tkm przebiegu były OK tyko ciegno szrot,plastik tak kruchy że w reku się połamał.W kolektorze oczywiście mega syf i bagno,uroki nowoczesnych diesli EGR-y i inne ekologiczne wynalazki .

    Problem z uruchomieniem Night Vision

    w Diagnoza komputerowa

    Opublikowano

    Jeśli chodzi o moją kamerę z fotki na poprzedniej str to tak,rozebrałem kamerę i się okazało że szkło jest od wewntrz pęknięte od strzała kamienia tak myslę więc złom.Udało mi się kupić kamerę z idealnym szkłem jak nowe ale numery kamerki się nie zgadzały,sprzedawca zapewniał że będzie OK,nie było.Nie zadziałała.Więc ostre narzedzia w rekę i rozpoławiam kamerkę kupioną z idealnym szkłem,nalezy to robic mega precyzyjnie ,potem podmiana samego szkła tzn górnej obudowy kamery,do szkła dochodzi tasma z płytki i jest wpinana także wpiołem nowe szkło,montaż wszystkiego.Taka ciekawostka chciałem uruchomic juz kamerę bez założonego zderzaka tzn podpietych PDC i halogenów i lipa :? po złożeniu wszystkiego do kupy sukces.Kamera smiga bajkowo .

     

    Oto widoczek z kamerki koleszka i jego piesek :wink: naprawdę widac z bardzo daleka ciepłe postacie lub rzeczy w deszczu i przy mijaniu się rewelacja.

    http://img841.imageshack.us/img841/4166/dsc02441bn.jpg

    Problem z uruchomieniem Night Vision

    w Diagnoza komputerowa

    Opublikowano

    wyszpachluj i pomaluj sobie czarna farba i będzie ładnie!

     

     

    Z takimi fachowymi radami zmień forum,lub swoje E61 tak modyfikuj!

    Ja ten termowizor rozebrałem i od wewntrz jest peknięte szkło od uderzenia kamienia,interesuje mnie tylko opinia kogoś kto ma night vision i czy ma aż tak wypiaskowane jak moja na zdjęciu a jesli ma czy działa poprawnie mimo tego.

    E65 problem z ACC

    w E65, E66, E67

    Opublikowano

    Jak w temacie,auto jest blokowane przez aktywny tempomat tzn podczas przyspieszania nagle przestaje przyspieszac i wtedy gdy włączam tempomat pojawia się błąd i polecenie utrzymywania dystansu od poprzednika,nieraz temp zaskoczy i działa ale wtedy zamiast pedałem gazu trzeba przyspieszać manetką :?

     

    błąd jest taki

    http://img69.imageshack.us/img69/6836/beztytuyu.png

     

     

    Gdy odepna wtyczke od radaru w zderzaku jest to samo i pojawia się błąd w sterowniku silnika o redukcji momentu

     

    jakies pomysły???

    3.0d Rura doładowania

    w E60, E61

    Opublikowano

    Uszczelka kosztuje 46zł(numer 11617801222) ,sam własnie ja wymieniałem kilka dni temu dostep jest od góry bez najmniejszych problemów.po tym zabiegu rura jest szczelna i sztuwno się łączy z turbina a wczesniej po prostu latała a uszczelka była zużyta.Trzeba wykrącic srubkę od str nadkola a ta od strony silnika tylko poluzowac i obkręcic w bok kołnierz ten dociskowy i wszystko,jak ktos chce całkiem rure wyjąć nalezy od dołu tez od coolera zwolnic zatrzask i rura wychodzi cała.Uszczelka ta jest nakładana na rurę a nie do turba,w środek tej uszczelki wpychasz rurę ,silikonu nie trzeba żadnego,dociskasz ja tym kołnierzem na dwie śrubki i jest sztywno i szczelnie,fotkę uszczelki wkleję max jutro bo mam jeszcze jedna na zapas :wink:

    nie gasnaca kontrolka od poduszki powietrznej

    w E39

    Opublikowano

    Mata zajetości fotela słuzy do tego aby Twoja basia wiedziała że jest pasażer i trzeba odpalić jaska w ewentualnej kolizji,jesli nie ma pasażera to odpala tylko Twoje jaśki.Musisz podjechac na kompa bo teraz to jest tylko gdybanie,możliwe że trzeba poprawić styk i skasowac błąd,tematów o naprawie maty jest na forum sporo,można wlutować emulator jak i wykodować mate z modułu air bag
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.