Zioombek

Cześć Mam takie pytanie, posiadam BMW e91 z 2010r i posiadam mały wyświetlacz nawigacji i chciałbym zmienić na duży, co trzeba zmienić? Co kupić? Co dołożyć?

Raz tylko mi się tak przytrafiło że gdy jechałem i ruszałem z pod krzyżowania to też tak jakby nie miał mocy i bardzo powoli wchodził na obroty, ale znów tam doszło do 2 tys, przedmuchał i już było dobrze.

Witam Od pewnego czasu moje autko coś świruje, mianowicie gdy silnik jest zimny to ciężko wchodzi na obroty, zaraz po odpaleniu gdy wciskam pedał w podłogę obroty nie chcą iść płynnie do góry tylko tak powoli, coś se pierdzi i tak męczy się żeby weszło, trwa to kilka sekund, gdy dojdzie do 2 tys obrotów obroty idą normalnie i już za każdym razem później jest okej, po podpięciu do kompa wyskakuje błąd EGR, wyciągałem i lekki nalot był ale no delikatnie tylko bo może z miesiąc temu czyscilem inrercooler, EGR, kolektor i wszystko, co może być przyczyną takiego zachowania?

Dlatego, że zawsze przed napisaniem tematu szukam informacji po forach, żeby bez sensu nie zakładać kolejnego tematu, ale znalazłem tylko temat w którym ludzie pisali że jak padła jedna strona to raczej wina tunera :)

Mój błąd, ten sam powód, ale dzięki. :)

Witam Zaczynam powoli nienawidzić E39, moja następna awaria jest to że przestała mi grać prawa strona głośników, żaden z prawej strony nie wydaje dźwięku. Dodam tylko, że były wymieniane sprężyny i amortyzatory tył, przed tą wymiana było wszystko dobrze, mówię to dlatego ponieważ były odpinane głośniki z tyłu chociaż wątpię żeby to miało coś wspólnego bo nawet jeśli to nie grał by tylko jeden a nie cała prawda strona. Jakieś pomysły?

Powrót do tematu, mianowicie tak, czujnik na skrzyni jest nowy, wszystkie kable sprawdzone, problem leży "CHYBA" w module lcm3, ponieważ po załączeniu przez kompa światła cofania, światło się włącza, jest zasilanie, plus, masa, wszystko, a po wrzuceniu wstecznego zero reakcji i nie dochodzi +. Tak jakby po wrzuceniu wstecznego, nie wychodził sygnał z lcm. Otworzyłem lcm i było coś z nim grzebane, mianowicie są przerwane w jednym miejscu te linie, było coś lutowane i ten mały niebieski tranzystor jest "luźny" i się rusza. Ale dodam tylko że oprócz braku świateł cofania wszystko jest w porządku, nie ma żadnych innych problemów ze światłami. Czy ten lcm nadaje się do naprawy? Warto naprawiać? Czy używany i programować? Jestem w tym zielony.. Fotki modułu https://ibb.co/Y4SdJzB https://ibb.co/gvh2wpQ

Witam Ostatnio sprawdzałem sobie korekty wtryskiwaczy, które nadają się do regeneracji? Czy ich wartości powinny być jak najbardziej zbliżone do 0? Czy mocno kiepskie są te korekty czy jeszcze można pojeździć? Czy chemia pomoże coś na takie korekty? Ja mam 1 - -1.01 2 - -1.28 3 - 1.73 4 - 2.37 5 - -0.89 6 - -1.31 Cztery na minusie, dwa na plusie są. Pozdrawiam

Dobra Panowie, wszystko wiemy. Na dniach będę robił zakupy, w planach będzie czyszczenie kolektora, całego dolotu, może elekrozaworow, zaślepienie EGR, wlecą sprawne wtryski i turbina, na koniec płukanka, filtry, olej + ceratec od lq i zobaczymy czy się poprawią bolączki. Postaram się dać znać, chociaż pewnie zejdzie trochę czasu. :)

No szczerze mówiąc odniosłem podobne wrażenie co to tego "mojego" tunera. 7 stówek i gwarancja do 100dni, a STUdnia za bramą. ;) niestety dowiedziałem się że wtryskiwacze są do zrobienia, w momencie odbierania auta po wygranym chipie. Najbardziej zależało mi na tym żeby dół został poprawiony, żeby już brało od samego dołu, a nie od 1.8k coś zaczyna jechać dopiero a tak naprawdę za 2k przyspiesza na te konie i ten moment. A w zamian mam przyspieszenie jak mondeo MK3 2.0, za dużą dawkę paliwa i turbine w kosz, nie licząc filtrów, olejów i wydatków po drodze, no szkoda. Chociaż nie powiem, może gdybym wcześniej dał do zrobienia te wtryski, może poszło by uniknąć tej sytuacji. Trudno, zrobię wtryskiwacze, turbinę i pojadę do innego tunera na wystrojenie tak żeby fajniej jechalo i nie jebło po miesiącu.

Moja sytuacja wyglądała tak, że tuner po wygraniu chipa, powiedział mi że mam zrobić wtryski bo zaczynają lać, po kilku dniach napisałem do niego że auto mocno zaczęło dymić, odpowiedział że po zrobieniu wtrysków, dawka paliwa będzie mniejsza i problem dymienia zniknie, a gdybym chciał bezdymny soft to po regeneracji wtryskiwaczy musiałbym przyjechać jeszcze raz na poprawę softu, więc po prostu zrobił tak i kazał zregenerować wtryskiwacze, wtedy moc będzie ciut mniejsza z racji mniejszej dawki paliwa, ale powinno być wszystko w porządku, niestety nie zdążyłem, minęło nie cały miesiąc. No i teraz moje pytanie, czy zakładać zwykła turbinę od 525d? Czy może lepiej pobawić się i założyć coś większego? Chociaż od 530d. Po zrobieniu tych wtryskiwaczy, wymianie turbiny, olejów, filtrów itp, powinno być wszystko dobrze? Żeby znów nie było że po miesiącu turbina wywali w kosmos i od nowa.

Chyba masz rację o turbo, bo nie całe 2h po publikacji turbina padła. ;) Edit Teraz po kupnie turbiny będę musiał zrobić wtryski i jeszcze jechać poprawić ten chip żeby turbina znów nie padła? Czy jak wymienię turbinę i zrobię wtryski wtedy nie będzie tak podlewać i problem zniknie?

Na YouTube krąży filmik jak 525d jedzie przed i po chip, moja po chip nie jedzie nawet tak jak ta z filmiku przed chipem, nie dużo ale trochę słabiej. Po chip już dosyć widać taka fajna dynamikę. Filmik -

Witam Problem to za dużo powiedziane, bo auto przyjemnie przyspiesza, aczkolwiek mój PROBLEM polega na tym że oddałem swoją E39 na chip (efekt przed i po w załączniku) i mam wrażenie, że auto nie jedzie na te konie... jakieś 10 sekund 0-100 i 5sek 60-100. Do tego po chipie auto zaczęło dosyć konkretnie dymić na czarno, wcześniej czasem się zdarzyło przy mocnym przyspieszaniu ale no na pewno nie tak i czasem zdarza się że podczas przyspieszania słychać świst. Węże od podciśnienia wymieniłem, EGR wyczyszczony. Udało się uzyskać ponad 200km i 400nm, mechanik przy oddawaniu auta poinformował mnie że któryś wtrysk zaczyna lać i że trzeba by zrobić i że jak wtrysk zrobię to przestanie dymić. Ponad to auto ma dosyć kiepski dół, tak naprawdę zaczyna ciągnąć od 1.8tys obrotów a niżej muł straszny, czy u was też tak jest? Mechanik stwierdził że z dołem nic nie jest w stanie zrobić, bo ta turbina już tak ma i tyle. W załączniku wykres z hamowni i korekty wtrysków, co o tym myślicie? https://ibb.co/9YLVmxJ https://ibb.co/SRhv0RP

Hej cześć Posiadam wentylator 3pin i Chciałbym się dowiedzieć czy w e39 z roku 2k00 ( polift ) występuje przekaźnik wentylatora klimatyzacji? A jeśli tak to gdzie go szukać? Czytałem że powinien być pod filtrem przeciwpyłkowym pod maską po stronie kierowcy Aczkolwiek u mnie nic takiego tam nie ma, czy on jest gdzieś indziej? Inpa pokazuje błąd przekaźnika wentylatora klimatyzacji I pytanie jeszcze czy przy wymianie wentylatora klimatyzacji wymienia się również ten moduł który się na nim znajduje czy on zostaje? :)

Nie miałem jeszcze okazji próbować resetować modułu, ale ostatnio po podłączeniu inpy wyskoczyły jakieś błędy związane z wentylatorem, w końcu coś, może jakiś przełom? Pomoże ktoś to zinterpretować? https://ibb.co/vsd816s https://ibb.co/0ZjfRFV https://ibb.co/yYxb8gc

Witam Zielonego pojęcia nie wiem jak i czym się za to zabrać, ale mam problem z wentylatorem klimatyzacji który działa a się nie załącza w odpowiednim momencie, jeden z forumowiczòw poradził że mam spróbować zresetować moduł klimatyzacji. Panowie, czym i jak to zrobić? Pytałem w jednym warsztacie i gość powiedział że 150 mi to zresetuje. Warto? Dużo z tym zabawy?

Byłem u jednego mechanika i za resetowanie modułu klimatyzacji chce 150zl, dobra cena? Warto?

Mógłbyś po kroku wytłumaczyć czym i jak to zrobić? Bo nic nie mogę znaleźć w tym temacie.

Odpowiem po niedzieli, bo nie mam możliwości spróbowania aktualnie sprawdzenia. :)

A niech jakaś mądra głowa mi powie, bo kiedyś gdzieś przeczytałem, że są od świateł jakieś kabelki czy kostka za licznikiem, czy jest w tym coś prawdy?

Tak, czytałem, sprawdzałem i masa w kostce która idzie do żarówki wstecznego jest dobra, poza tym nie rozwiązywało by to problemu drugiego światła cofania, a raczej powód dlaczego nie świecą jest taki sam bo przestały świecić też razem.

Wybacz, tak chodzi o sedana, rocznik 2000, problematyczny marcowy, ni to polift, ni to przedlift ;) A błędy spalonej żarówki nie ma, 3 komunikaty, sprawdź światło cofania, stopu i sprawdz ogólnie lampy, czy coś takiego ;) ale żarówki są dobre i wszystko powinno śmigać.. Najbardziej mnie dziwi czemu ta jedna lampa cofania się nie zaświeca chociaż przez komputer można ją zaświecić.

Środkowe światło stop, cała reszta działa.

Witam. Problem polega na tym że nie włączają się świtała cofania. żarówki są sprawne, bezpieczniki wszystkie sprawdzone, dziś wymieniłem na nowy czujnik na skrzyni i nadal nic. Światło cofania nie zaświeca się po obu stronach, a przez komputer można włączyć tylko lewa lampę, do prawej nie dochodzi prąd. Na inpie wyskakuje błąd że nie ma światła cofania i tyle, gdzie znajdę moduł lcm? Dlaczego chociaż jedno światło się nie zapala po włączeniu wstecznego? Dużo rozbierania w poszukiwaniu uszkodzonego kabla?