Gdzie możesz kupić takie E32 nie wiem, od kilku lat nie mieszkam w Polsce. Powertuj Giełdę Samochodową, może coś tam znajdziesz, ewentualnie na Allegro zapewne będą ogłoszenia o całych E32 na części. Może dałoby się coś sensownego znaleźć. Jak rozumiem, kolega DAREX ujeżdżał E34 z M70, sądząc z jego stanowczej wypowiedzi... :doh: Nic bardziej mylnego, w codziennej eksploatacji głównie "jeździ się momentem" a nie mocą. Moment obrotowy M60 wypada blado w porównaniu z M70, a w szczególności jego przebieg. Natomiast ciężar obu silnków jest zbliżony (M70 jest cięższy o 28 kg). BTW nie sądzę, żeby udało Ci się zamknąć w 8000 zł. Nie można zapominać, że przy okazji po prostu trzeba wymienić uszczelki kolektorów ssących, zregenerować napędy przepustnic, wymienić przewody WN, uszczelki miski olejowej, nie wspominając o świecach, paskach, filtrach. koniecznie trzeba sprawdzić stan napinacza, no i nieszczęsne wałki rozrządu. Niestety kanały natryskowe lubią się luzować, co się kończy mocno przyspieszonym wycieraniem się krzywek. Przy okazji trzeba również skontrolować śruby głowic, bo te potrafią czasami po prostu pękać. Jan