CubaLibre

Ja też zmieniłem tylko żarówki na LED i efekt jest bardzo fajny. Pogoda co prawda kiepska przy robieniu zdjęć ale porównanie widać: https://zapodaj.net/057d353637dc9.jpg.html https://zapodaj.net/7870e1429c3bf.jpg.html

Mam język polski w radiu ale na panelu check był angielski, który jest wystarczający. Zmienił mi się język podczas jazdy albo jakoś przy wsiadaniu do auta więc pewnie jest na to jakaś kombinacja klawiszy

Witam. Orientuje się ktoś jak zmienić język wyświetlania check Control? Ostatnio podczas jazdy zmienił mi się z angielskiego na niemiecki i średnio mi to odpowiada. Radio nie zmieniło języka.

U mnie raz w miesiącu przestaje stykać a to z jednej a to z drugiej strony. Trzeba wykręcić gniazdo żarówki, przeczyścić styki i trochę je odgiąć bo po jakimś czasie one zwyczajnie się "uklepują" i nie stykają.

Ciężko oszacować. Jest bardzo wiele czynników wpływających na cenę: likwidacja wgnieceń, szkód parkingowych, zarysowań, jakość i rodzaj samego lakieru, stawki lakierni itp... Najmniejszą kwotą z jaką się spotkałem za lakierowany element, bez zaprawek i likwidacji wgnieceń było 350 zł a najwyższą 1000 zł (ASO). Myślę, że przy tak dużym aucie, biorąc pod uwagę tylko profesjonalne lakiernie trzeba liczyć minimum 5000 zł. Przy wielu poprawkach lakieru, likwidacji wgnieceń itp. może nawet do 10 tyś zł. Może warto się zastanowić nad oklejaniem folią?

zanim wymienisz pompę odpowietrz porządnie cały układ. Zapowietrzony może dawać właśnie takie objawy. Mechanik mógł się do tego zbytnio nie przyłożyć albo wręcz zapomniał

Ja bym sprawdził komputerem czujnik temperatury płynu chłodzącego. Sprawdź czy na postoju, kiedy temperatura rośnie, odpala wentylator chłodnicy. Jeśli nie, to albo wentylator albo ten czujnik. Podczas jazdy wszystko chłodzi się pędem powietrza ale na postoju od tego jest wentylator. Jeśli będzie ok to sprawdź czy termostat działa - może nie otwierać się całkowicie

może pompa wtryskowa nie domaga. Albo same wtryski są zasyfiałe lub zapieczone

u mnie ringi są podpięte pod dzienne więc świecą zawsze co pokazuje, że z ich żywotnością nie jest źle

https://allegro.pl/oferta/ringi-led-marker-10wat-do-bmw-e39-e53-e60-e65-e87-7484976885 To są dokładnie te. Wziąłem pierwsze-lepsze z ciekawości, żeby nie przepłacić a okazały się bardzo fajne. Wchodzą idealnie w gniazdo po starych oryginalnych żarówkach. Jedynie gniazdko we wtyczce od tych markerów jest ciut za ciasne do wtyczki z auta i warto ją minimalnie poszerzyć jakimś pilniczkiem.

Ja zamontowałem led markery jakoś na początku stycznia i do tej pory działają. A wygląda to tak (przepraszam za brudne lampy :lol: ): https://imgur.com/a/5wmkQQE

z tego co czytałem to chyba nie sprawdzałeś jeszcze poduszki skrzyni biegów? Kiedyś w Alfie 159 miałem telepanie na postoju i wina była właśnie w tej poduszce

a sprawdzałeś czy felgi są proste? Jak to mówią - najciemniej pod latarnią :D

teoretycznie przy każdej ingerencji w zawieszenie powinno się sprawdzić zbieżność a skoro wymieniałeś wahacze to warto sprawdzić. Niekoniecznie musi ścinać opony. U mnie nie ma żadnego bujania nawet podczas wiatru. Koła 20 cali. Może to też dlatego, że mam wersję sport i sztywniejsze zawieszenie

sprawdzałeś zbieżność?