jezikk

Witajcie, poszukuje w miarę nowej wersji w/w aplikacji w wersji edukacyjnej 🙂 Może ktoś poratuje. Po aktualizacji w ASO bimmer sypie błędami.

Tak, tak jak napisalem w poscie prod ma 245mm a tyl 255mm.

dzieki odpuszcze te fele. A polecacie jakies fajne rasowe fele (mile widziane kute) 19" do tego autka ? Ogomienie mieszane 245/255 R19.

Witajcie, szybkie pytanko czy felgi BMW OE M Double Spoke 786M 8.0" x 19" 5x112 ET 44 z opponami 245x40R19 beda pasowaly go G26 ? Ogomienie na tych 786 jest stale (prod i tyl po 245) a w g26 mam mieszane 245 prod i 255 tyl. Prosba o szybka informacje. Dzieki.

Witajcie, czy ktos ma moze sprawdzone elementy "tuningu" wizualnego, ktore nie zostana zakwestionowane przez gwaranta i firme leasingowa. Myslalem aby zrobic z niej bardziej rasowa wersje poprzez np wymiane koncowek wydechu na podwojne, lotke w stylu M4, moze jakis dyfuzor bardziej drogowy, etc. Macie jeszcze jakies inne ciekawe patenty na wyroznienie sie z tlumu.

w moim poscie powyzej masz wszystko wyszczegolnione co potrzeba. Jak dobrze poszukasz to czesci uzywane kupisz za ok 3-3,5 tys + robocizna ~1,5k (w tym kodowanie). To sie tyczy zestawu bez wentylatora i dodatkowego slalego plusa. Najwiekszy problem to zakup kompletnej i sprawnej wiazki (w ASO sobie za to licza ~2,5kzl). Mnie sie udalo dopiero z 4 ze byla w pelni sprawna.

Ja końcem września sondowałem rynek aby zamówić X5 i po jazdach próbnych i oferowaniu w 3 salonach BMW dostawałem oferty na rabacie do 5% a mowie to z perspektywy zakupu jako klient flotowy. Nie ma samochodów, BMW podniosło ceny a salony starają się trzymać ceny na poziomie pierwszego półrocza m.in. kosztem niższych rabatów.

Ma się przymierzałem, ale w 530ix skrzyni nie da się jeszcze zrobić, brak programu dla tego sterownika (zweryfikowane na aucie). Jeździłem testowo 420i ze skrzynia zrobiona przez xHP na Stage 3 i wrażenia fajne, zdecydowanie lepiej i szybciej wkręca się na obroty, częściej trzyma niższy bieg (obroty ok 2-2,2k). Mialem wrażenie ze auto dużo lepiej startowało od 0 i lepiej się zbierało po lekkim naciśnięciu gazu (bez zrzucania biegu).

Kontynuując temat haka podsyłam link do podobnego tematu dla dla G01. Z tego co rozmawiałem ze wskazana w tamtym wątku firma w G30 jest identycznie. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=203&t=381450&start=15#p2768718 Tu ich wycena z wątku G01 jeśli nie dodajemy przewodu stałego plusa i wentylatora: a. Zestaw zaczepu holowniczego używany 1 miesiąc - 3500,00 b. zestaw doposażeniowy elektryczny - 1465,15 c. rozdzielacz prądu modułu LIN - 193,73 d. rozdzielacz prądu tylny - 357,36 e. sterownik zaczepu holowniczego - 594,26 zł f. robocizna 1500,00 łącznie: 6468,28 Uszczegóławiając: Ad a: to można kupić razem z modułem z pozycje "e" w cenie ok 1500zl używane na znanych portalach. Nie należy zapominać o przycisku haka numer: 61319272858. Ad b: numer BMW: 71602450882 Ad c i d: Potwierdziłem również ze do haka potrzeba rozdzielacz tylny w wersji HIGH i moduł prądu w wersji 3. Rozdzielacz ma numer: 61146837091 (lub zamiennie: 61148713126 61149377502).

Dziękuje za odpowiedz, jako ze nie zamierzam zmieniać wentylatora to nie będę wymieniał przewodu plusowego. Możesz rozwinąć temat jak w esys zaprogramować hak? Podobnie jak zrobić adaptacje ręcznie ? A jak w ista/d ? (nie mam ista/p). Niestety sprawdzianem i mam skrzynkę bezpiecznikowa typu M, czyli muszę wymienić na H ? Znalazłem taki numer: 61149393143 https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=JC31-EUR---G30-BMW-520d&mg=61&sg=20&diagId=61_5021&q=61149377502 Co do sterownika LIN to mam takowy zamontowany o takim numerze: 61356992957, będzie dobry czy tez do wymiany ? Bo nie udało się znaleźć info,ale na zdjęciach skrzynki H widać na module cyfrę 3 a mój ma 2, wiec pewnie tak... Masz może numery wiązek elektrycznych potrzebnych do haka, bo nie mogę tego znaleźć ?

Ale ja główny akumulator i dystrybutor napiec mam w bagażniku z tylu. [edit] Czy ktoś z osób montujących hak poza ASO ciągnął ten dodatkowy przewód plusowy pod maskę ? Wentylatora nie zamierzam wymieniać. Hak będę wykorzystywać głownie do platformy rowerowej i ewentualnie malej przyczepki (takie jak maja np w OBI) ale to krótkie trasy aby coś sporadycznie przewieść. Przejrzałem załączonego tu pdf "Removable Trailer Tow Hitch Retrofit" i mam parę pytań: - LIN module power distributor -> jak to sprawdzić czy mam w aucie ? Jak nie to pod jakim numerem bmw tego szukać ? - potrzebuje zakupić: Retrofit wiring harness (A), Bus interface retrofit wiring harness (G)(H), kabel łączący gniazdo 13 pin na haku z modułem AAG ® - pomoże ktoś z numerkami pod jakimi to można kupić? - czy o czymś zapomniałem ? -czy wspomniana adaptacje o której piszą z ISTA/P da się zrobić w E-sys ? Kostki ze schematu mam przy haku i module, wiec w ostateczności na podstawie schematu z pdf dałoby się to odbudować wiazki, ale wolałbym zakupić oryginały.

Mam do was pytanie, też planuje doposażyć swoje g30 w hak elektryczny. Znalazłem używane haki wraz z modułami na znanych portalach w cenie ok 1-1,5 tys zł. Poradzi ktoś jakie numery wiązek potrzebuję do niego i czy w 530ix trzeba wymieniać skrzynkę bezpieczników i przewód plusowy aku? Dodatkowo, czy trzeba jakoś kodować doposażenie w hak?

Potrzebuje kodzic fsc lifetime do x1 f48 z mapami WAY. Ktos poratuje ? Prosze na PM.

Dzięki, a masz może nowsze PSdZDATA nowsze niż 4.19.30 które obejmowały by i-step s15a-19-11?

Witajcie, poszukuje pliku cafd_00001ef6.caf.006_048_014 (HU_NBT2 w g30). W psdzdata jest plik ale z koncowka 013 zamiast 014. Pomorze ktos ? Z gory dziekuje.

Podzieli sie ktos linkiem do ista d (ista+) 4.19.15 lub nowszego. Interesuje mnie zestaw tylko do diagnostyki. podlaczam sie pod prosbe :) Kabelek juz jedzie :D

Ktora wersje INPA-D i INPA-P polecacie do G30/G01 i czy dzialaja one z kablem ENET ? Skad najlepiej pobrać ?

Poszukuje kogoś kto wykona upgrade asystentów 5AS do wersji 5AT wraz z montażem radaru w zderzaku w G30. Jakie orientacyjne ceny ? Inne drobne prace przy okazji. Preferowane południe polski (+/- 150km od Krakowa)

Witajcie, potrzebuje pomocy w postawieniu środowiska do diagnozy i zakodowania BMW G30 z USA. Pomoze ktos to ogarnąć jakie aplikacje najlepiej zainstalować i podzieli się jakimś poradnikiem jak zrobić konwersje z wersji USA na EU ? Już skontaktowałem sie z Tokenmasterem w sprawie nowej wersji lunchera do E-sys, wykonałem donation i czekam na kod. Co jeszcze warto zainstalować aby np móc skasować błędy jakie ma auto po lekkiej stłuczce i sprawdzić np ktory czujnik PDC jest uszkodzony i świruje co powoduje wyłączenie czujników lub zatrzymywanie awaryjne auta podczas cofania/ruszania. Czy kabel ENET wystarczy do tych działań ?

Podzieli sie ktos dzialajacym zestawej e-sys + luncher ktorym moglbym zakodowac pare funkcji w G30 ? Nie wiem z jakim e-sys ten luncher: https://tokenmaster.blogspot.com/2019/05/e-sys-launcher-pro-282.html zadziala, sprawdzilem pare wersji e-sys i dostaje blad niekompatybilna wersja e-sys. Czy bedzie on wstanie obsluzyc G30 ? Mam juz sciagniete v.4.19.30_PSdZData_Lite.

Interesuje mnie: - olej BMW 5W30 LL04 - filtr oleju - mikrofiltr (kabinowy) - filtr powietrza muszą być oryginały bo serwis na gwarancji w ASO. VIN: 3D24773

Zamowielm aktualizacje na tej stronie: https://www.bmw-connecteddrive.pl/app/index.html#/portal/store/Base_FullMapUpdate i mam info "Usługa została zamówiona dla pojazdu: BMW "xxx" do dnia 26.05.2020 r. Usługę można przedłużyć na dwa tygodnie przed końcem jej trwania." Aktualizacja: Po ok 20h pojawiła się opcja do ściągnięcia map na usb w remote cocpit wybranego samochodu na platformie connecteddrive. Tak więc trzeba uzbroić się w cierpliwość i poczekać aż to wszystko się przemieli na serwerach bmw.

Zarejestrowalem sie, pokazuje mi 234zl za mapy lub 515 za pakiet connected plus. Pewnie jak nie znajde to sie zdecyduje, ale chcialem sprawdzic czy wejsda mapy bez generowania kodu FSC dla map.

Auto mam sciagniete z niemiec i wg ASO nie mam aktualizacji map, RTTI, etc. Auto bylo kupione podobno z tylko rocznym dostepem do Conected Drive Services.

podbijam. Ma ktos moze linki do nowej mapy WAY 2019-1 lub 2019-2 ?