maxym530d

Ubytek oleju zostal spowodowany urwaniem sie wirnika w turbinie. Olej zostal zassany poprzez intercooler do silnika jak i rowniez przedostal sie w wiekszych ilosciach do wydechu. Tuz jak zorientowalem sie ze z wydechu wydostaje sie jasno szary dym i auto nie ma mocy, natychmiast stanalem przejechawszy raptem kilka metrow. Sprawdzilem poziom oleju i pokazywal NIC. Przed awaria poziom oleju nie zmienial sie przez 10.000 km ani troche. Po zamontowaniu newej turbiny zdjety zostal caly wydech i postwiony pionowo aby olej sie zlal z katalizatorow. Wczoraj auto jeszcze troche dymilo. Dzisiaj nie pusci nawet dymka...

Witam ponownie. Dzisiaj uruchomilem moje 530d. Dostala NOWE turbo Garretta. Wyczuwalne jest polepsznie dynamiki na nizszych obrotach. Jezdzi naprawde pieknie. Ale zeby bylo tak pieknie mechanik musial zdjac kolektor dolotowy i recznie przekrecic tloki i wypluc te ok 0,5 litra oleju, ktore wpadlo do 5 i 6 cylindra. Z Intercoolera wylalo sie ok 2 litrow. Teraz wszystko oczyszczone, zalozone i moja betka znow mknie. P.S. Udalo mi sie kupic to turbo poprzez znajomosci w BMW za 2850 PLN. Nowe w serwisie 5528 PLN brutto... bez montazu... pozdrawiam i radze o swoje turbinki dbac

Witam Panow, Jazda po miescie jakies 60 kmh. Nagle strzal i dym jasno niebiesko szary w ilosciach wieeeelkich. Nie chce starej regenerowac. Mam stracha ze te regeneracje to mit. Gdzie mam kupic NOWE Turbo do mojej betki? E39 530d 2001r. Dzieki wielkie za wszelkie informacje?

Termostat zostal wymieniony na nowy, firmowy BMW o nr: 11512354056. Z tego co wiem to jest to jedyny termostat, ktory pasuje do 530d po 9/1999. W starym, ktory byl poprzednio w aucie zauwazylem, ze mechanizm termostatu spadl z jednej strony z wnetrza obudowy (lub zostal zdjety...???). Na starym objaw wskazowki na zegarach tez byl (czyli czerwone pole przy zimnym samochodzie lub po dluzszym postoju) lecz wskazowka spadala do polowy juz po kilku metrach po ruszeniu. Na nowym objaw ten jest do tej pory i wskazowka spada dopiero po kilku km. Ja juz naprawde nie wiem, czy jest to wina termostatu czy zegarow. Mechanik odpowietrzal uklad juz kilka razy podnoszac przod auta... W srode chce zdjac ten termostat, Wyjac hlodnice, odkamienic ja, zalac nowym plynem Castrol Antifreeze NF, odpowietrzyc jeszcze raz i wtedy moze bede wiedziec wiecej... Odpowietrzniki znajdziesz miedzy pokrywa silnika z przodu a wentylatorem, zdejmujac oczywiscie ta pierwsza.... Napisz jak Tobie poszlo![/url]

Nie chce jechac ponownie do ASO bo wyjde bez portfela ja zaczna mi szukac przez 8 h przyczyny.. Tez mam podejzenie, ze jest to tylko wskazowka, ale nie na 100%. Jak wymienie zegary na nowe, to bede pewnien. Mysle, ze wyjme hlodnice i ja przeczyszcze...

Teraz to juz narawde zglupialem.... wymienilem czujnik temperatury wody, tan pod kolektorem ssacym. Przy okazji zalozylem wszystkie nowe oryginalne uszczelki... i problem nie znikl! Poradzcie prosze co sie dzieje bo juz mam dosyc. Wskaznik wody po krotkiej jezdzie idzie na czerwone pole i po kilku km zjezdza do pionu i juz tak pozostaje. Moge jechac w korkach, stac na wlaczonym silniku i nie drgnie ani na milimetry. Objew wystepuje tylko z zimnym silnikiem i po dlugim postoju. wtedy sytuacja sie powtarza... Moze mam wyjac hlodnice, a moze intercooler i go oczyscic? POMOCY !!! i wielkie dzieki za

Teraz to juz narawde zglupialem.... wymienilem czujnik temperatury wody, tan pod kolektorem ssacym. Przy okazji zalozylem wszystkie nowe oryginalne uszczelki... i problem nie znikl! Poradzcie prosze co sie dzieje bo juz mam dosyc. Wskaznik wody po krotkiej jezdzie idzie na czerwone pole i po kilku km zjezdza do pionu i juz tak pozostaje. Moge jechac w korkach, stac na wlaczonym silniku i nie drgnie ani na milimetry. Objew wystepuje tylko z zimnym silnikiem i po dlugim postoju. wtedy sytuacja sie powtarza... Moze mam wyjac hlodnice, a moze intercooler i go oczyscic? POMOCY !!! i wielkie dzieki za

dzis zachipowalem moja 530d w automacie. Panowie wrzucili mi nowa mape wtryskowa. Nie hamowalismy auta, ale roznica jest naprawde duza. Auto stalo sie zywsze, lepiej ciagnie dolem. Oczywiscie trzeba oszczedzac skrzynie, to jasne, ale naprawde polecam.... :lol:

To co, jedziesz sobie przez miasto 50-60 km/h widzisz korek, to hamujesz, czekasz, ruszasz 5 m i dalej hamujesz, potem ruszasz i jedziesz 50 km/h, o swiatla to hamujesz i jedziesz dalej 50-60 km/h a potem szukasz miejsca do parkowania i stop. I dalej pali Ci 8,5 litra?

Blagam Panowie, jak ktos pisze ze w miescie w korkach komus 530d pali 8 litrow to mi sie smiac chce...... 10 to optymistyczne, raczej 11-12.

Ja tez kupilem te oryginaly na Allegro za 100. Sa super! Polecam!

to czujnik poziomowania przednich reflektorow (xenonow)....

tak, zmienialem olej statycznie. hydraulika powoli zaciagala wlewany olej. wiec twralo to zeczywiscie troche dlugo, ale rowniez dlatego, zeby byc pewien ze oleju nie bedzie za malo.

Podpinam sie pod ten temat... Dzisiaj wymienilem olej i filtr z uszczelka w mojej beemie 2001 r. Ma przebieg 178 tk. (na liczniku :doh: )Do zmiany nie zaobserwowalem jakis wiekszych problemow, czasami przy redukcji biegow z wiekszego na mniejszy lekko szarpala. Mialem tez wrazenie, ze zmiana biegow jest lekko mulowata. Dzis mialem termin u mechanika i sposcilismy ta zadka wodnista breje ktora byla do tej pory. Olej wydawal sie bardzo przepracowany. Naprawde lal sie jak woda i mial kolor prawie czarny. Filtr byl rowniez w nie lepszej kondycji - caly jakby w bagnie. W misce olejowej na dnie uzbieraly sie opilki... Dzieki bogu wymienilem ten olej bo jakby sugerowac sie co poniektorymi apropos w automatach nie wymienia sie oleju.... Moja skrzynia to A5S 390R. Zalewa sie ja TEXAMATIC ETL 7045E. Weszlo troszke wiecej niz 5 litrow. (zprawdzilem ile sie zlalo i tyle sie wlalo). Operacja trwala ladne kilka godzin przy wlaczonym silniku na biegu N i ciaglym sprawdzaniu poziomu oleju w skrzyni. Wrazenia po przejechaniu zaledwie kilku km: nie ma porownania. Biegi wchodza gladko, nie szarpie, po prostu naprawde cacy! Polecam wszystkim, ktorzy jeszcze sie nie zdecydowali...

Panowie, chce wymienic zarowki xenonowe. Jakie polecacie?

te poduszki pod skrzynia biegow to raczej poduszki pod silnikiem. Pod skrzynia nie ma poduszek... 2 sztuki dobrych poduch to jakies 600 PLN plus robota. Nie mowie tutaj o jakim szajsie z allegro... pozdrawiam

miales na mysli wskaznik temperatury wody!

opisywalem wczesniej zachowanie wskazowki temperatury wody. Zimny silnik temp idzie po chwili na czerwone pole i po kilku kilometrach opada do polowy i tak juz zostaje na caly czas jazdy. W ASO podejzewali ze jest to uszkodzony czujnik wody pod kolektorem i chcieli go wymienic za 600 PLN. Kupilem oryginalny czujnik BMW, w innym warsztacie zdjeli kolektor ssacy, wymienilem ten czujnik, zmienilem przy okazji wszystkie uszczelki i .... to samo. Dodam, ze moja E39 530d ma nowa pompe wody, termostat, wisco, nowy plyn w ukladzie itd, wszystkie elementy oryginal BMW. Pomocy!!! Czyzby jest tak zapowietrzona? (Sprawdzalem sa dwa odpowietrzniki i leci plyn) Uszkodzona wskazowka w liczniku????? Nie mam juz pojecia? DZIEKI!!!!

Dzieki za info. Jezeli mialbym to robic w warsztacie, to pewnie trzeba by zdjac ten kolektor? Potrzebuje wtedy nowa uszczelke pod ten kolektor? Duzo jest z tym zachodu? Czy moze to olac i zrobic przy innej okazji?

Witam, czy ktos z Was mial zjawisko pt: uruchamiam zimny silnik, wskazowka temperatury wody podnosi sie po chwili szybko do polowy, idzie dalej na czerwone pole (czerwona kontrolka przegrzania NIE zapala sie) , zostaje tam jakies kilka kilometrow i potem rownie szybko wraca do polowy i juz tak zostaje nie zmieniajac swojej pozycji.... Dodam tylko, ze zostala wymieniona pompa wody, termostat i wisko na nowe (oryginalne) W serwisie powiedzieli mi, ze to tylko czujnik temp wody i za 600 PLN chetnie mi go wymienia... Jest on bowiem podobno pod kolektorem ssacym... Co Wy na to?

Masz zepsuta elektryczna pape paliwa w baku pod tylnymi siedzeniami. Ja mialem identyczny objaw. Nowa Siemensa 318 PLN w Intercarsie i problem zniknal.

Dzieki, juz tam bylem....

Bremsbeläge to po niemiecku znaczy klocki hamulcowe. Nie potrafie powiedziec co znaczy ten plus. Komunikat gasnie czy pozostaje widoczny na stale? Jak gasnie, to podejzewam, ze zakomunikowal po prostu, ze klocki sa ok, jak nie znika to ze masz jakis problem z hamulcami... Moge tylko tyle pomoc!

Jaki powinienem wlac do E39 530d z 2001 r. z silnikiem 196 Km? 0W-30? 5W-30? 0W-40? Dzieki za podpowiedz!