sebek1992
Zarejestrowani-
Postów
44 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez sebek1992
-
Witam. Mam problem z temperatura. Mam dwa nowe termostaty i dodatkowy założony na wężu od wymiennika ciepła. Po przejechaniu ok 35 km przy temperaturze 0 stopni auto dochodzi mniej więcej 78-83. Przy tej temperaturze waż idący od głównego termostatu do chłodnicy jest zimny. Postanowiłem ba postoju podgrzać jej temperaturę i udało się osiągnąć 88-90 przy trzymaniu auta na 3tys obrotów. Myślałem ze się udało, wsiadłem przyjechałem się kawałek i temperatura na komputerze 85.... wróciłem na ogród i waż od głównego termostatu znowu zimny/letni. Dodam tylko ze mając np temperaturę ok 85 i gwałtownie przyspieszając temperatura potrafi spaść do 78 i znowu wróci do 85.
-
Mam dystanse na przodzie i tyle. Ale dystans jest dobrze spasowany. Jak patrzyłem na oponeo to opony z homologacja BMW to właśnie runflat
-
Witam. Chciałbym się dowiedzieć jakie opony polecicie do e61 535d. Felgi to styling 95 ( 9 i 10j ) Aktualnie mam założone opony firmy GRIPMAX 245/40/19 przód i 275/35/19 tył. Mam problem z tymi oponami gdy jadę ok 30-40 mam wrażenie jakby opony były jajowate. A przy prędkościach od 80-120 zaczyna wibrować samochodem. Powyżej 130 problem zaczyna ustawać. Wiec raczej winne będą opony. Przymierzam się do zakupu nowych opon zimowych i teraz pytanie jakie wybrać ? Runflat? Zwykle ? Co polecacie ?
-
Koła wyważone na hunterze z testem drogowym. Wszystko ok :/
-
Twierdzi ze to jakiś napinacz nawala... szkoda ze od roku nawala i coś się rozlecieć nie chce...
-
Oglądałeś filmik ?
-
Tu masz filmik po odpaleniu
-
Nie. Wymieniłem tylko konwerter i pompę oleju tak mi zaleciła osoba co to robiła. Jeszcze jak odpalam auto to są dziwne dzięki właśnie po wymianie konwertera. Tylko nie wiem jak Ci to pokazać.
-
Ja już czuje te wibracje od 60 ale nie są jakoś bardzo odczuwalne. Jeśli były by to koła waliło by tylko 90-130 tak słyszałem. W czerwcu zeszłego roku wymieniałem konwerter a po jakiś dwóch miesiącach zaczęły się wibracje. Może właśnie tu jest jego wina. A dodam ze ostatnio skrzynia mi coraz gorzej zmienia biegi ( szarpie )
-
Ja tez byłem w dużej firmie wulkanizacyjne. Gościu powiedział mi to samo ze na reklamacje opon wracają głównie BMW i czasami Audi. Ja na 18 tez miałem bicie ale trochę inny przedział prędkości. A na 19 tak jak pisałem felgi proste l, opony wyważanie po kilka razy z testem drogowym i nic. Wiec zaczynam obstawiać ze to nie problem kół :/
-
Ja mam 19. Mniejszych nie mam żeby założyć. A jaki masz magiel ?
-
Witam. Rozpoczynam nowy post z wibracjami na aucie dlatego że nigdzie nikt nie napisał rozwiązania problemu. Tak jak w temacie mam problem z wibracją/drganiem/szarpaniem ciężko to sprecyzować, problem występuje przy równomiernej spokojnej jeździe zaczynając już od ok 60km/h ( jest to bardzo delikatne ) ale najbardziej jest to wyczuwalne przy prędkośći między 90-130KM/H. Powyżej prędkości 130 wibracje zaczynają odpuszczać. Koła mam proste sprawdzane laserowo. Nowe opony wyważane już chyba z 5 razy z testem drogowym, Wczoraj nawet przód wyważony dynamicznie na aucie ( wulkanizator twierdzi że koło kręci się idealnie ) W aucie wymieniona od początku problemu : - Zawieszenie przód ( wahacze, drążki i końcówki , końcówki stabilizatora ) - Nowe tarcze i klocki - Zdjęta maglownica ( miała iść do regeneracji ale po dokręceniu śrubki luzy ustały ) - Podpora wału - Tylne amorki - Piasta przód prawa - Nowe poduszki silnika. W zeszłym roku miałem wymieniany konwerter na regenerowany bo skrzynia nie zmieniała płynnie biegów i falowały obroty. Od jakiś 4 miesięcy skrzynia znów szarpie przy zmianie biegów. Czy te wibracje mogą iść od skrzyni ? Miał już ktoś problem z takimi wibracjami ?
-
Witam. Drgania najbardziej wyczuwalne są przy stałej prędkości. Ale przy mocniejsze przyspieszaniu pojawiają się dodatkowe drgania.
-
Ja już praktycznie pół auta wymieniłem i nadal lipa. Co jeszcze może powodować ? Półoś? Skrzynia ? Sam wał?
-
Na prawdę nikt na tym forum nie miał problemów z drżeniem nadwozia ?
-
Otwór roztoczony. Ale niestety bez różnicy. Drgania pojawiają się nadal.
-
Problem polega na tym ze mam tylko jeden komplet kół...
-
Jak będę po tym zabiegu na pewno zdam relacje jak poszło :)
-
Tylne felgi są roztaczane bo poprzedni właściciel miał je na e39. Z przodu miał dystans jakoś przerobiony i nie trzeba było rozwiercania felgi. A tył zrobił niby na 74.1. Myśle żeby oddać felgi tylne na roztoczenie otworów CNC pod dany wymiar zamówić pierścienie i miałbym 100% pewność ze otwór jest centralnie umieszczony a nie np przestawiony o milimetr.
-
Tak. Dystans ma swój kołnierz centrujacy.
-
Tak. Dokładnie mam założony dystans 10mm. Ale zdejmowałem go żeby sprawdzić czy on nie powoduje bicia. Lecz to fałszywy trop. Nie ma różnicy czy jest dystans czy go nie ma... ;/
-
Felgi mam założone styling 95. Przód oryginalnie 72.6 lecz tył był roztaczany pod 74.1 i jest założony pierścień. Tyle ze jeden pierścień wchodzi luźno a drugi mega ciasno.
-
Dzisiaj zauważyłem ze to bicie nawet zaczyna się od 50km/h wystarczy tylko równomiernie jechać.
-
Witam. Mam spory problem, mianowicie drży mi auto przy stałych prędkościach. Pierwsze drgania zaczynaja się już od 70 km/h ( lecz trzeba się skupić by je wyczuć ) mocniejsze drgania zaczynaja się od 90km/h, najbardziej wyczuwalne są w przedziale 100-110. Powyżej 140 drżenie/bicie zanika. Testowałem już 3 kompletu kół. Bieżący komplet wyważony już 4 razy z testem drogowym, według wulkanizatora wszystko prawidłowo ( dodam ze wulkanizator posiada dwie różne maszyny, obie pokazuje takie same wyniki ) W aucie od rozpoczęcia drżenia zostały wymienione : wachacze przód, drążki, końcówki, tarcze, klocki l, Piasta prawa, drążki stabilizatora, podpora wału, amortyzatory tył, poduszki pod silnikiem. Dwa miesiące temu był usuwany luz z maglownicy ( odkręcona magiczna strona ) niestety to również nie pomogło. Pół roki temu wymieniony został konwerter na regenerowany czy on może prowadzić do takich drgań ? Dzisiaj jeszcze zauważyłem ze przy mocnym przyspieszeniu zaczyna drżeć coś z przodu dodatkowo. Panowie pomóżcie bo już mam ochotę sprzedać ten samochód.
-
Witam. Mam prawdopodobnie uszkodzony magiel. Regenerował ktoś magiel z dynamic drive i active steering ? Jakie koszta? Możecie polecić jakiś zakład ?