repcak

Czesc! Poszukuje warsztatu który podejmie się wymiany rozrządu n47, pisałem do serwisu w Wieliczce, ale po podaniu ceny 6150zl uśmiałem się i zrezygnowałem :lol:

Cześć! Przymierzam się do wymiany tarcz i klocków hamulcowych na obie osie. O mojej jeździe - po mieście Kraków jakoś nie szaleję, niemniej jednak inni kierowcy potrafią wystawić na próbę moje jeszcze niedogrzane klocki, także zależy mi na tym, aby klocki nie wymagały natychmiastowego rozgrzania aby jakkolwiek hamowały. Jeśli chodzi o dłuższe trasy, to co tydzień dwa przez weekend robię m.in. autostradą około 250 kilometrów, gdzie czasami zdarzają się hamowania z prędkości rzędu 160-180 do 90, dlatego pierwszą myślą po przeczytaniu setek postów są Ferodo DS Performance, jeśli chodzi o przód znalazłem w chyba dobrej cenie - 480 zł tył około 360 zł, myślałem również o Galfer 1050, co do tarcz, myślałem o szeroko doradzanych jak i odradzanych w różnych przypadkach Zimmermann Sport, sam nie wiem czy to jest dobry wybór, słyszałem o tendencji do krzywienia się, niby staram się unikać sytuacji w których mogło by się to wydarzyć, no ale nigdy nie da się przewidzieć co się zaraz stanie na drodze, ale znowu w moim przedziale cenowym do 2000zł nie wiem czy jest coś innego do zaoferowania, no chyba że wybrać opcje nieco tańsze które też wystarczą do mojej jazdy? Przede wszystkim, nie chcę zmieniać tarcz i klocków co 5-10k km :)

Jak cenowo mniej więcej wypada wymiana rozrządu? W Krakowie jeden mechanik mi powiedział że 3800 części + 2300 robocizna co wychodzi ponad 6000. Niby na ori częściach ale z kolei inny mechanik tylko kawałek dalej twierdzi ze również robi na ori częściach i za wszystko woła 3800 brutto. Jak u was to wyglądało?

Witam, dziś przytrafiła się kontuzja mojemu samochodowi. Tylko co to? Tuleje słyszałem jak skrzynia i to bym od razu odrzucił, amortyzatory, wahacze? Film poniżej.

Odkopię trochę temat. Czy wymieniał ktoś z was konwerter w 6HP19 na jakiś mocniejszy tj od hp21/26 aby nie bać się o Nm?

Jak wczoraj wrzucałem link to ogłoszenie już było nieaktualne :) Zdjęć z przed wypadku niestety nie ma, robiony był cały tylni lewy błotnik, dodatkowo lampa, maska jest oryginalna wiec jakiś dzwon odpada na co mógłby wskazywać niedopasowany zderzak.

https://www.olx.pl/oferta/bmw-e92-320d-automat-177km-black-sapphire-2x-komplet-kol-CID5-IDy8J76.html Lewy tylny błotnik był szpachlowany, około 1000 mikronów, dodatkowo malowane elementy wokół, wymieniona jedna lampa i ogólnie trochę zle sprasowany przód.

Dobry wieczór. Jestem na etapie kupna E92, oglądany był przez pana z bimmercheck. Mechanicznie bez zastrzeżeń, blacharsko do poprawek.. Ale to mnie bardzo nie martwi, bądź nie martwiło.. Właśnie dostałem historie pojazdu i przy przebiegu 175k w Niemczech, w 2015 roku odnotowano szkodę na 20000-30000 EUR, kwota dość potężna jak dla mnie. Jakieś pomysły co to mogło być?

Ale tu nikt się nie obraża, doszedłem do pewnego słowa ze sprzedającym ze względu że kawałek do niego miałem, stało się jak stało i nie wydzwaniam do niego z pretensjami, powiedziałem że gdyby się coś zmieniło to niech mi da znać i tyle :cool2:

Już nieważne, mimo wstępnej rezerwacji sprzedający wczoraj wieczorem opylił samochód, z grzeczności mógł dać przynajmniej znać ale widać dzisiaj słowo jest warte tyle co nic ;)

I muszę powrócić z tematem zakupu/ASO. Otóż nie bardzo mogę się zgrać z ASO, sprzedawcą i moimi wolnymi dniami co do terminu oględzin, dlatego na ten moment myślę nad "najęciem" mechanika aby pomógł mi ocenić stan samochodu. Przebieg już sprawdziłem przez auto-records i się pokrywa z carpassem więc mogę być pewien co do niego, niestety nie było nic na temat ewentualnych przygód. Zastanawiam się nad bimmer-check, jak oceniacie ich usługi? Chyba że polecacie coś innego, samochód znajduje się w okolicach Wieruszowa, woj. Łódzkie.

Na początku była jedynie w myślach 3 litrowa jednostka, niestety nie w tym budżecie. W sumie chęć do kupna e90/e92 wzięła się stad, ze mój dobry kolega niedawno zakupił właśnie e90 w m pakiecie i wtedy już wiedziałem ze następne auto to będzie BMW, ale jednak wole coupé. Wstępnie jestem umówiony na następny tydzień w ASO, ah te ich terminy..

Tak, mam. WBAWD11030PW02687 Szczerze? Nie boje się jakichś kolizyjnych samochodów, ważne aby nie było spawane z dwóch innych :D A tak na powaznie, przyglądałem się podłużnicom i obie wydawały się nienaruszone, tak samo jak chłodnica, chyba ze mogła być wymieniona. Co do rozrządu to sprzedawca nie ma takich informacji, tak czy owak, to była pierwsza pozycja u mnie na liście do zrobienia po kupnie.

Interesujące. Możesz podrzucić link do tego ustrojstwa?

Przepraszam za brak linka, taką oto oglądałem: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-fabryczny-m-pakiet-navi-professional-xenon-roleta-shadowlin-alu19-ID6BCISC.html Ogólnie budżet na auto mam 35k z pakietem startowym, jako ze dużo pracuje w terenie to mam okazje oglądać po drodze wiele egzemplarzy i właśnie dlatego odwiedziłem tego pana. Ogólnie auto robi super wrażenie, jest lekko zaniedbany w środku (powycierane gumy? na plastikach itp) ale to wszystko jest do ogarnięcia, coś tam wiem na ten temat. Dlaczego ASO? Ano ze w ogłoszeniu nie widnieje informacja nt. bezwypadkowości samochodu, sprzedawca sprowadził go w takim stanie i nie wie tez czy było coś robione dlatego wole jechać do ASO aby oglądnęli samochód, bo jak wspominałem, nie znając kompletnie okolicy to jest dla mnie najlepsza opcja. Może uda się również udać do Częstochowy bo w sumie ta sama droga ale dla mnie będzie bliżej wrócić do Krakusa aniżeli miałbym jechać z Wrocławia.

Witam, aktualnie stoję przed kupnem swojego pierwszego BMW w życiu. Jako że jestem z Krakowa a model który upatrzyłem sobie stoi przy granicy woj. łódzkiego/opolskiego pierwszą rzeczą którą chce zrobić to zaprowadzić do ASO, niestety najbliższe znajduje się w Wrocławiu(BMW-TEAM), ~100km od sprzedającego. Same koszty transportu samochodu lawetą i serwisu wyniosą ponad 1000zł, dlatego się też zastanawiam czy warto. Nie zna ktoś w może w okolicy Kluczborka, Wielunia etc. jakiegoś dobrego i rzetelnego warsztatu? Mocno jestem zdecydowany ale w ciemno to ja się boję nawet frytek kupić :8)

Witam forumowicze. Aktualnie jestem na etapie kupna e92 i najbliższe ASO (BMW-TEAM) znajduje się w Wrocławiu, to jest jakieś 100km od Kluczborka gdzie znajduje się mój upatrzony egzemplarz. Warto się w ogóle fatygować taki kawał drogi do takich serwisów czy lepiej kogoś nająć? Chyba że ktoś zna jakiś rzetelny serwis w tamtych okolicach bo niestety ja pochodzę z Krakowa i nie znam kompletnie tamtych terenów.