Dahaka

To ta aukcja: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=243049418 Te spryskiwacze o nie... wydaję się być "za duży harcore" XD Przynajmniej nie do bmw...

No i zrobiłem. Niestety miałem trochę problemów. Na początku musiałem przyciąć odblaski, później mi one... popękały (te w światłach miajania), jedno w jednym miejscu drugie w dwóch. Widać, że na dole trochę słabiej świecą, no ale i tak nie jest źle. Oto fotki: W dzień: http://img219.imageshack.us/img219/3558/dsc07524rk4.th.jpg Jak widać, żadnej rewelacji. Widoczne małe odbicie w reflektorach drogowych. Na wieczór: http://img232.imageshack.us/img232/6785/dsc07525wo3.th.jpg Już widać lekkie obrysy światła, dobrze widoczne odbicie w światłach drogowych Noc, przy sztucznym świetle: http://img159.imageshack.us/img159/3082/dsc07527hq9.th.jpg Bardzo dobrze widoczne, efekt jaki powinien być Noc, przy prawie pełnym zrmoku: http://img403.imageshack.us/img403/6346/dsc07528xn5.th.jpg To anioł czy samochód? :) Kupując ringi takiego efektu się spodziewałem i jestem zadowolony z zakupu, niemniej jest to dużo roboty. Mała wskazówka: Jeśli skusi się na owy wydatek, polecam kupić silikon do szyb (czarny), świetnie się sprawuje przy klejeniu szkła reflektorów. Nie polecam ponownego nagrzewania starego silikonu i dociskania, lepiej dla pewności wydać te 20 zł więcej. Jeśli ktoś ma jakieś pytania, chętnie odpowiem

Jasne. Zrobię, gdy tylko będzie gotowe (prawdopodobnie jutro pod wieczór)

Zrobić zrobię bo mam do tego warunki. Pytałem się sprzedawcy ringów. Odpowiedział, że odblask trzeba przyciąć o 5mm, a klosz i były klej rozgrzać i wcisnąć. Mam już tyle rozebranego to nie będę rezygnował. Przymierzałem już ring w lampie. Daje ładny efekt wg. mnie będzie widoczny w dzień. Może nie tak mocno, ale wystarczająco :)

Witam. Mam BMW E34 z 92 roku. Posiada on reflektory soczewkowe. Upiłem ringi i zabrałem się do rozkładania lamp. Udało mi się odkleić klosze z jednej strony. Klosz od świateł mijania posiada w sobie odblask, który się nie mieści razem z ringiem :? Usunięcie odblasku byłoby głupstwem. Czy ktoś instalował już ringi w takich reflektorach? Jest jakiś sposób na umieszczenie tego? Myślałem na zeszlifowaniu rantu tego odblasku, aby był płaski. Od świateł drogowych nie będzie problemu, jest tam wiele miejsca. Ciekawi mnie jeszcze jedno. Jak skleić szkła z powrotem? Rozgrzać stary klej i docisnąć? Czy może dodać innego kleju typu kropelka?

nie chodzi mi o oryginalne instalacje, lecz zapewne nie ma w tym różnicy. Więc można powiedzieć, że każdy układ radio > wzmacniacz będzie oddawał tylko tyle mocy ile daje sam wzmacniacz? Radio niezależnie od mocy nic więcej nie da? Więc jeśli mamy np. wzmacniacz 200watowy i 2 radia (np. 4x40 i 4.60) to te 2 zestawy będą o identycznej mocy wyjściowej?

Witam. Mam małe pytanie dotyczące instalacji audio w samochodzie. Przypuśćmy, że radio posiada identyczną moc w (W) jak wzmacniacz. Czy moc oddawana głośnikom podwoi się, czy będzie taka jaką posiada wzmacniacz niezależnie od mocy radia?

Witam. Niedawno wymieniałem olej i filtry w moim aucie (BMW e34 525tds 92r). Po tym, gdy odpaliłem pierwszy raz auto po wymianie, paliła się cały czas kontrolka w kształcie jakby strzykawki, podejrzewam, że chodzi o wtryski. Wcześniej widziałem, że ona po czasie gaśnie po uruchomieniu zapłonu. Na dzień dzisiejszy, gdy przełączam na zapłon, kontrolka gaśnie po czasie, lecz po chwili znów się pojawia niezależnie od tego czy silnik jest już w ruchu czy nie. Nie zaobserwowałem jakiejkolwiek zmiany w pracy silnika. Z moich przypuszczeń wynika, że może coś być nie tak z filtrem paliwa. Filtr wydawał się być identyczny jak poprzedni, lecz różnił się jedynie środkową uszczelką przy gwincie. Poprzedni miał specjalny rowek do umieszczenia uszczelki, ten filtr jedynie dociska uszczelkę płaską powierzchnią.

Witam. Posiadam od niedawna BMW e34 525tds. Mam następujące pytanie. Podczas jazdy (bez różnicy jak dynamiczna) czasami z niewiadomo jakiej przyczyny głośniczek nad stopami wydaje piskliwy 3krotny sygnał. Nie mam pojęcia czy ten głośnik jest fabryczny. Jeśli tak, to może ktoś wie co to może oznaczać? W tym czasie, gdy auto wydaje owy dźwięk, na wyświetlaczu nic dodatkowego się nie pojawia.

Po pierwszym dniu muszę stwierdzić, że chodzi super. Jedynie musiałem wymienić 2 żarówki i naprawić klapkę od wlewu paliwa, bo była wyrwana. Sprzedawca był w porządku. Miał swoje lata i wątpię aby myślał o popisowej jeździe. To nie jedyne jego auto do sprzedaży. Zajmuje się pewnie od dłuższego czasu sprowadzaniem. Być może chciał zatrzymać tego dla siebie na jakiś czas, a później kupić coś nowszego. Auto nie posiada żadnych oznak o końcu swojej żywotności. Z zakupu dotychczas jestem bardzo zadowolony :) Dzięki za wszelkie rady koledzy :) Z tego powodu iż kupiłem BMW, zostaję na tym forum :)

Dobra. Sprawa wygląda tak. Pojechałem najpierw zobaczyć tą BMW z 94r. Z zewnątrz nawet całkiem fajnie wyglądała, trochę przyrysowana, małe braki, różne lusterka. Środek równie dobrze wyglądał. Niestety miała małe problemy z odpalaniem, ale chyba słaby akumulator (widać, że te auto trochę stało). Przy gazowaniu nawet ładnie pracowała, lecz na niskich obrotach "falowała". Mechanik, z którym byłem stawiał na pompę. Po małym teście pojechaliśmy dalej. Kolejną była ta z 92r. (ta z nalepkami" M" :lol: ). Z zewnątrz wyglądała bardziej przyzwoicie jak poprzednia. Nie widać było żadnych brakujących elementów. Jedynie drobne punkty z rdzewką (z tym rocznikiem nie dziwię się). Ze środkiem już było trochę gorzej. Z tyłu na drzwiach odchodziła tapicerka, również z szyberdachu. Reszta wyglądała świetnie. Jednak właściciel powiedział, że miał to dzisiaj zrobić u znajomego. Oferował on również radio pioneera oraz komplet kół zimowych. Silnik pracował rewelacyjnie, zero problemów z odpalaniem, czysty dźwięk silnika. Po wdepnięciu w pedał, czuć było, że auto nadal posiada swoją moc. Auto cenione w ogłoszeniu było na 9 300, po namyśle dogadałem się na 8 000 i jutro po poprawie tapicerki odbieram je. Dużo osób tu zastrzegało, abym się nie napalał. Lecz ja do tego samochodu nie miałem specjalnych zastrzeżeń. Takiego auta szukałem i znalazłem. Oby mi służył długo :8)

Daniello a co, chcesz sprzedać ? :D Fakt, ten znaczek nie jest za ciekawy, no ale obie są blisko siebie, więc i tak mi te kilka kilometrów nie robią. Masz rację, istnieją bogatsze wersje, które zapewne by mnie bardziej uszczęśliwiły. Niestety nie jest to chyba kwestia dołożenia tysiąca czy dwóch" http://moto.allegro.pl/item230458857_bmw_525_tds_bardzo_zadbany_pelne_wyposazenie.html ta jest naprawdę fajna, lecz cena jest już zupełnie inna. Nie wiem czy uda mi się poskładać taką sumę. Jak już to z czyjąś pomocą :roll: Pojadę dzisiaj zobaczyć tamte i zdam relację.

Dzięki za masę wskazówek ;) Na pewno z nich skorzystam. Tutaj auta, które jadę jutro o 13.00 zobaczyć: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3007348 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3231929 obie są sprowadzone. Różnią się jedynie skrzyniami. Obym nie jechał na darmo.

Nie zależy mi na małym spalaniu. BMW kupię tylko i wyłącznie sprowadzone z Niemiec. Te które mam na oku posiada skrzynię automatyczną. Myślę, że automata nie da się tak łatwo zakatować jak manual. Prawdopodobnie dzisiaj pojadę ją zobaczyć, wezmę ze sobą dobrego mechanika. Dzięki za odpowiedź.

Witam. Mam zamiar kupić BMW w dieslu. Dokładnie chodzi o serię E34. Czytałem wiele opinii na tym forum, które dotyczyły silników TDS. Kusząca jest ich moc, lecz obawiam się tych narzekań na awaryjność jednostki. Czy ten problem dotyczy również silników 110-konnych TD? Czy jeśli poświęcę dużo uwagi nad dbaniem TDS to jest szansa, że auto z dobrym stanem silnika jeszcze trochę "polata"? Chodzi mi o to, aby nie dopuścić do zagrzania motoru.