Czesc. Wiem ze ten temat był już wielokrotnie poruszany ale mam taki problem : według tego co przeczytałem na forum na temat tego czujnika to w momencie zamknięcia przepustnicy wskazania woltomierza powinny byc rowne 0V. Ja mam BMW 316 E36 silnik M40 i w chwili zamkniecia przepustnicy napięcie 0,37V. Mój kolega ma rownież E36 z silnikiem M40 tylko 318 i u niego też wskazania są podbne 0,38V. Podobnie jest w chwili całkowitego otwarcia przepustnicy napięcie nie jest rowne 0V. Nie ma też charakterystycznego tyknięcia o którym piszecie w chwili otwarcia przepustnicy. Mam w związku z tym pytanie czy te wskazania są poprawne czy może oznacza to że ten czujnik jest do wymiany?? Za odpowiedzi z góry dziękuje. Chce jeszcze dodać że próbowałem wyregulować ten czujnik i przepustnice żeby było 0V ale nie dalo się.
.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
