Wiatr

Zgadza się nr.klocków BMW to 34 11 6 850 885. Tarcze 348/30. Występują w modelach F11 525xd, 530xd, 535xd. Pozdrawiam.

Witam. Wymieniałem na przodzie miesiąc temu cały zestaw( tarcze, klocki itd..) i 7 :D . Pozdrawiam.

Witam. Domykanie okien i szyberdachu przez dłuższe przytrzymanie przycisku środkowego działa również w 60, a nawet w e46 o ile dobrze pamiętam. W instrukcji obsługi E60/61 jest opis awaryjnego zamknięcia szyberdachu imbusem. :D Pozdrawiam.

Witam. Trasa Polska - Hiszpania, do Hiszpanii 6,5 średnia, 2650 km Powrót szybszy 6,6 do granicy niemiecko-polskiej końcowy wynik 6,7. Zasięg teoretyczny po tankowaniu pod korek 1080 km :D Trasa powyżej 1000 km :D Pozdrawiam.

Tu znajdziesz opis po niemiecku. http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/vanos3a.jpg http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/steuerzeiten.htm#Variable%20Nockenwellensteuerung http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/vanos4a.jpg cos lepszego niz vanos ) http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/valvetronic.htm Pozdrawiam.

Potencjometr pozycji przepustnicy w silnkach m50 jest zasprzęglony tylko w jednej pozycji - brak możliwosci regulecji. Pozycja spoczynkowa (fizycznie zamknieta przepustnica) około 1kom +/- 200 om odpowiada to napieciu na suwaku około 0.5 V. Zasilanie oczywicie 5V .Zmiany sygnału w zakresie 0.5V do około 4,7V. Rezystancja potencjometru to około 4,7 koma. Potencjometr ten odgrywa bardzo wazna role w pracy silnika. Sterownik dzieki niemu rozpoznaje obciażenie silnika. Pisałem kiedys o tym. Pozdrawiam.

Witam. Położenie przepustnicy w m50 mierzy potencjometr. Rezystancja przy zamknietej przepustnicy 1000 om +/- 200. Całkowita 4,7 kom. Zakres zmina napiecia 0.5V do 5V. Silniczek krokowy przemywaj TYLKO benzyną. WD 40 jest srodkiem tłustym, przesłona w siniczku i nie tylko będzie łapać wszystkie zanieczyszczenia.

Witam W e36 filtr przeciwpyłkowy wystepuje w parze z klimatyzacją. Tu sie jest: http://users.ids.net/~thompson/bmw/microfilter.html W e36 "kompakt" tu http://www.unofficialbmw.com/e36/interior/e36_replace_your_microfilter.html Pozdrawiam.

Witam. Treoszkę mało precyzyjnie określiłem miejsce. Osłona głosnika kierowcy pod wyciszeniem nadkola tam o ile pamietam jest ten moduł, tam gdzie jest miejsce na nogę lewą. albo pod osłoną liczniów dolną mad wtykami i przekaźnikami po lewj stroni. Pamieć mnie zawodzi ). Tu taj pdf z opisem sygnałów we wtyku. http://home.arcor.de/theemigrant/BMW/E36-Bordinstrumentierung.pdf PDf z rysunkami i opisem montowania sterownia elektrycznego szyb tylnich w coupe, są w nim rysunki mogace ułątwic sposób dostania sie do tego modułu str.4 Schematy BC http://people.freenet.de/328i_Coupe/Schaltplaene/BC_1.gif http://people.freenet.de/328i_Coupe/Schaltplaene/BC_2.gif http://people.freenet.de/328i_Coupe/Schaltplaene/BC_3.gif http://people.freenet.de/328i_Coupe/Schaltplaene/BC_4.gif http://people.freenet.de/328i_Coupe/Schaltplaene/BC_5.gif http://people.freenet.de/328i_Coupe/Schaltplaene/Pinbelegung_BC1.gif http://people.freenet.de/328i_Coupe/Schaltplaene/Pinbelegung_BC2.gif Pozdrawiam.

Da sie jak wyciagniesz wtyke to powino dac informacje o jedo uszkodzeniu. Pozdrawiam

Witam CHECK CONTROL jest tym urządzeniem - on zbiera informacje z samochodu, jesli dobrze rozumiem chodzi o przetwornik zbierajacy informacje o uszkodzonych żarówkach. Pod osłona głośnika kierowcy jet ten moduł. Napisz dokładnie o co chodzi. Bordcomputer zbiera wszyskie informacje a CHECK CONTROL tylko podstawową diagnostyke tu znajdziesz opis z pinami http://www.bmw-style.de/ podstrona Tips http://people.freenet.de/328i_Coupe/E36-Bordinstrumentierung.pdf http://people.freenet.de/328i_Coupe/Bordcomputer.xls Pozdrawiam

Pod tym linkem znajdziecie jak dokładnie ustawic szybę w dzrzwoach e36 copue. http://www.bmw-m.net/TechProc/adjustwindow.htm Podnoszenie i opuszczanie szyby jest do momentu zablokowania podnosnika. wzrasta prąd i wyłaczany jest slnik tal w obie strony. Opuszczanie na czas przy otwieraniu w momencie zwolmienia zamka.Sygnał z czujnika krancowego w zamku. Jesli szyba zamarznie lub bedzie miała za ciężko to też zie nie opusci przy otwieraniu dzrzwi. POzdrawiam

Witam. Nie ma czegos takiego jak czujnik ilosci splania. Sygnał jest wypracowany przez sterownik na podstawie takich parametrów jak czasu wtrysku, prędkości obrotowej silnika i prędkości pojazdu. Dla przykładu - samochód stoi - brak syganału predkosci - max samochód jedzie - 0 wskazania jesli predkosc obrotowa jest wieksza niz 1200 obr/min a pedał gazu jest nie wcisniety przepustnica zamknieta. Pozdrawiam

Witam - sprawdzłes czy przepustnice sie otwieraja, moze po prostu brak powietrza. Przy pracach blacharskich był odłaczony akumlator, moze ktos spawał obok czujnika połozenia walu i on jest uszkodzony. Długo krecisz silnikiem ?. POzdrawiam

Masz dwa czujniki teperatury na silniku. TNC o ujemnym wspóczynniku. Wraz ze wzrostem tem. maleje rezystancja. Rozgrzany silnik to rezystancja około 300 - 500 om, Możesz porównać miedzy sobą opornośc czujniki są obok siebie. Pozdrawiam

Sprawdz zawór powietrza dodatkowego. Po nagrzaniu musi sie zamknąc. Brak 12 V - otwarty. Pozdrowienia.