radas1512

pamiętaj , ze po czyszczeniu i adaptacji przepustnicy (jeśli ją zrobiłeś na kompie) musisz trochę (różnie-czasem 100km , czasem 200km) pojeździć zanim się ona ułoży (zanim się nie ułoży wszelkie wahania są dopuszczalne) - wiec nie koniecznie przekreślałbym przepływkę

ramka od worka ma na około rowek, a dziura od podłokietnika ma wypust - jest to bardzo ciężko włożyć (wypust w rowek) - mi się udało zrobić to jedynie na siłę. Najpierw wsadzasz ramkę w dolny wypust , a górny mi się udało jedynie na siłę i wszystko działa cacy. Może ktoś inny będzie miał pomysł lub wiedzę jak zrobić to bez uzycia siły.

zależało mi na wszystkim w jednym miejscu :) wiem , ze mogę poszukać - szukałem , ale chciałem mieć to dla uściśnienia - podsumowania....nie tylko dla siebie , ale na pewno wiele forumowicz prędzej czy pozniej bedzie szukało podobnej pomocy :)

Chciałbym zamieścić wszystko w jednym miejscu, bo widziałem kilka podobnych tematów, ale trochę rozrzucone są w kilku (nastu, dziesięciu) wątkach. Chciałbym odświeżyć zawieszenie - po zrobieniu na polskich drogach ok. 20tys km zaczyna wszystko pukać , stukać , wozić itp itd Co muszę wymienić, żeby było "jak nowe" ? Chodzi mi o elementy najbardziej zużywające się m.in. gumy, końcówki drążka itp itd Jakich firm najlepiej kupić te elementy?

jasne , ze jest taki sposób :-) przytykasz kij od szczotki do elementu, ktory chcesz sprawdzić (w miare mozliwosci), a z drugiej strony do ucha i słychac od razu to czy cos np.buczy, ociera itp... oczywiscie podchodzi troche pod amatorkę , ale jak najbardziej się sprawdza...sam sprawdzałem kiedyś co mi gwizdało i własnie tym sposobem wykryłem, ze mam rolkę napinajaca do wymiany

mam znany na forum problem ... stuka mi przy wrzucaniu jedynki i przy gwałtownym puszczaniu pedału gazu podczas jazdy...moze faktycznie olej odpuszczę - co warto przejrzeć jako kolejną przyczynę takich stuków ?

u mnie chyba czujnika deszczu nie ma , ale zaobserwowałem, że jak mam włączone wycieraczki i auto jedzie to pracują według ustawienia przełącznika , ale jak auto zatrzymuje (np.na czerwonym świetle) to automatycznie wycieraczki przestają wycierać - jak ruszam to wchodzą znowu w ustawiony tryb.... czy to może być czujnik ? czy tak poprostu już w e46 jest ?

chodzi Ci o przegub/łącznik wału ? cos takiego ? http://www.allegro.pl/item280735671_lacznik_walu_bmw_330_d_e46_sprzeglo_gumowe.html

ok , dzięki - dziś powalczę już od jakiegoś czasu mi stuka - zaczne od wymiany oleju dzieki

sorry , mialem na mysli chyba most ;-)

Witam. Czy wymiana oleju w moście jest do wykonania we własnym zakresie ? Gdzie jest korek spustowy , a gdzie wlewowy ? E46 , 318i / 1998r Dzieki

Chciałbym to zamknąć w jednym wątku, a mianowicie: Auto mam z instalacją gazową BRC24 Sekwencja i : 1) Auto bierze olej. Nie są to jakieś ogromne ilości , ale zdarzy się raz na ok.8000km, że muszę dolać troszkę 2) Ucieka mi płyn z chłodnicy - podobno to norma , kwestia łącznika przy parowniku czy jakoś tak , ciężkie do wyeliminowania Czy tak powinno być ? Czy lepiej uznać gazownika za nienormalnego i podjechać gdzieś indziej na konkretną diagnozę i wyeliminowanie usterki ? Model : E46 318i 1998r. 118KM

Czy znacie sposób na ustawienie funkcji mrugania przy otwieraniu/zamykaniu auta.... u mnie tego nie ma , chociaż dziwnie nie wiadomo skąd "raz na ruski rok" po wejściu do auta i przekręceniu kluczyka auto mrugnie kierunkami nie wiadomo dlaczego.

masz instalację gazową ? Wiem , ze cos takiego moze miec miejsce po zalozeniu gazociągu...

Wielkie dzięki ! Faktycznie ułamał się plastikowy języczek. Zrobione :) Zamykamy

Osobiscie nie grzebałem , ale widocznie wczesniejszy wlasciciel musial cos majstrowac :> ....

Mam problem z licznikiem dziennym. Liczniki działa,nabija kilomerty , ale nie mogę go skasować. Zdarzyło się coś takiego kiedyś komuś z Was ? Chyba ,ze w E46 jest jakis specjalny system jego kasowania przebiegu dziennego ? Kupiłem już taki i nie mogę sobie z tym poradzić