Qubex
-
Postów
25 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Qubex
-
-
Prawdopodobnie nieszczelny zaworek w podstawie filtra oleju. Po dłuższym postoju olej z podstawy ścieka do miski i po uruchomieniu musi napompować sobie na początku podstawę filtra
-
Nie, w podstawie masz 0.5L
22 godziny temu, Bartek-1992 napisał(a):Przez uszkodzony zawór w podstawie filtra oleju byłaby różnica 1,8l oleju?
-
W dniu 5.05.2024 o 17:05, adam578 napisał(a):
Na starym silniku przed zatarciem wchodziło 6.5 litra i było na bagnecie MAX oleju a jak silnik wymieniłem to wchodzi 8.3 litra oleju. Przy wlaniu 6.5 litra oleju pokazuje na bagnecie nieco ponad MIN. A na starym silniku zaworki były uszkodzone.
Porównywałeś miski olejowe w starym i w nowym silniku? Może M54 mają 2 rodzaje misek i w jednym wchodzi 6.5 a innym 8.3L. Dziwna sytuacja
-
W podstawie filtra powinno się zatrzymywać ok. 0.5L oleju, nie więcej
-
43 minuty temu, Bartek-1992 napisał(a):
Jak wyglądają te zaworki filtra podstawy? Jakie pełnią zadanie?
Zaworek znajduje się w podstawie filtra i mają za zadanie zatrzymać olej w podstawie filtra żeby nie spłynęło do miski. Wtedy przy odpalaniu olej z podstawy od razu leci na klawiaturę.
-
Witajcie
Mam problem z terkotaniem, klekotaniem przy odpalaniu na zimnym, po dłuższym postoju jak na załączonym filmiku
Wymieniałem słynny zaworek w podstawie filtra, zaworek dotarłem idealnie woda jak i olej nie ściekały. Auto świeżo po wymianie oleju 5W40 Valvoline. Terkotanie nie zawsze występuje. Patrzyłem w postawę filtra po nocy i olej nie ściekł do miski. Co to może jeszcze być oprócz zaworka. Przebieg 245 tyś, nie kręcony
-
W dniu 17.04.2024 o 18:35, Jarewa napisał(a):
A to nie są wartości minimalne?
Raczej jak wleje te około 8L to mam max nie mam ponad max, ciekawe tym co wchodzi te 6,5L czy mają zaworki podstawy filtra sprawne.
Niektórzy twierdzą, że jak wleją 6.5L to na bagnecie mają MAX
-
No niby książkowo wchodzi 6.5, ja kupiłem 2x4L i musiałem dokupić 1L. Dokładnie weszło 8.3L i jest MAX i reszta pozostała na dolewki
-
Witajcie
Wymieniałem olej w swojej buni, zakupiłem 2 bańki 4L oleju, na internecie wyczytałem że wchodzi 6.5, lecz u mnie po wlaniu tylu było poniżej minimum, weszły całe 2 bańki i poziom oleju wynosi 3/4 do MAX. Bagnet jest prawidłowo osadzony w misce olejowej, był ostatnio również wyciągany przy okazji ściągania kolektora. Jak mogło wejść tyle oleju do układu? Czy występowały E60 z większą miską olejową? Mam bagnet o numerach 1436293(według RealOEM do E39 i E46,... do E60 jest podobno inny bagnet, ale długościowo i wycięciami nie różni się od mojego), patrzyłem w paru E60 i mają identyczne bagnety jak mój, pożyczyłem jeden do porównania. Auto jeździ normalnie, nic się niepokojącego nie dzieje. Rocznik 2003.
-
Wymieniłem odmę na oryginalną z ASO i problem jak na razie ustąpił
-
Mam problem ze swoim M54B22, akurat są teraz mrozy -15, ale zawsze staram się silnik dobrze rozgrzać przed zgaszeniem. Podczas jazdy, lecz nie zawsze z silnika wydobywa się dźwięk gwiżdżenia, który przypomina dźwięk gotującej się wody w czajniku. Miesiąc temu zmieniałem profilaktycznie odmę JC Premium i jeden przewód odmy febiego, który wymagał już wymiany. Zauważyłem również podczas odkręcania korka oleju, że jest lekko przyssany. Wadliwa odma, jakieś inne pomysły, z góry dzięki za wszelkie sugestie
-
Witajcie.
Mam problem z ciśnieniem oleju w E60 M54B22. Kontrolka zapala się przy ruszaniu, przy mocniejszym hamowaniu do skrzyżowania po czym po chwili znika. Są momenty kiedy kontrolka nie zapala się. Olej, filtry wymienione, zrobiona płukanka. Silnik pracuje równo i cicho. Zmierzone ciśnienie oleju manometrem na wolnych obrotach - ciśnienie wzorowe. Wymieniony czujnik ciśnienia oleju Hella bez zmian. W podstawie są 2 czujniki - drugi jest chyba od temperatury. Czy ktoś miał taki problem w tym silniku i zna rozwiązanie tego problemu. Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
-
Po konsultacji z mechanikiem do regeneracji idzie turbosprężarka i zawór EGR.
Temat chyba można zamknąć.
-
Dziękuję za informacje. Czytnik OBDII zwracam i kupuję INPĘ.
Temat można zamknąć.
-
Witam.
Mam problem z E39 530D. Otóż od jakiegoś czasu obroty silnika falują, często gaśnie, najczęściej po ostrzejszej jeździe ale nie zawsze. Skrzynia biegów w automacie. Wymieniłem filtr paliwa. Dzisiaj z rury wydechowej zaczął wylatywać biały dym. Oleje wszystko jest ok. Proszę o pomoc.
-
Przepraszam że po takim czasie piszę. Czy INPA będzie działać z benzynką?
-
Czytnik to VGate
-
A benzyna od kiedy ma?
Mam auto z 1998 roku
-
Tak
-
Witajcie.
Mam problem ze złączem OBD. Żaden program nie może się połączyć z samochodem. Napięcie na wtyczce jest, czytnik OBD łączy się przez Bluetooth. Wcześniej podłączałem do swojej drugiej buni i połączyło się bez problemu. W czym może być problem?
BMW E39 530D 2001r.
-
Wyciągnąłem moduł i jednak to BM24. Zgrzałem lutownicą wszystkie luty i radio działa jak talala. Czy mając BM24 i duży ekran mogę mieć MK3 lub MK4?
-
Zauważyłem przez te pare dni że podczas mrozu jaki jest dziś radio działa bez najmniejszego problemu.
-
Jak dokładniej określić czy to zimne luty czy końcówka mocy?
-
Witajcie.
Mam problem z radiem BM54 w swojej BMW E39. Wiem, że były wcześniej podobne tematy, ale każdy pisze co innego. Otóż mam problem z niegrającym radiem, gra kiedy mu się podoba. Są takie dni, że radio ładnie działa, a czasami wcale nie gra albo gra, ale gdy najadę na dziurę to automatycznie się wyłączy. Często w tym wypadku pomaga wyłączenie i włączenie radia lewym przyciskiem. Nie wiem czy by działało na CD ponieważ nie działa mi zmieniarka. Sprawdziłem kasety i nie działają. Mam ekran 16:9. Najczęściej pomagało trzaśnięcie bagażnikiem, ale to już przestaje być skuteczne. Czego może być to wina?
BMW E60 M54B22 ponad 8L oleju do MAX?
w E60, E61
Opublikowano
Dziwna sytuacja, szukałem na zagranicznych forach, ale nic ciekawego nie znalazłem