jochal

Witam. Posiadam - BMW, E46, 320d, 1999 r. - 136 KM. Czy przepływomierz prod. PIERBURG o numerze fabrycznym 7.22684.09.0 można bezpośrednio podłączyć w zamian za przpeływomierz BOSCH 0 928 400 314 (nr BMW 13 62 7 787 076)? Prawdopodobnie jest on prawidłowym zamiennikiem za przpeływomierz BMW 13 62 7 787 076, a opinie ma lepsze niż BOSCH. Mam na myśli przepływomierz PIERBURG jak na poniższej aukcji: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=894066437 Czy napewno on będzie prawidłowym i czy można go podłączyć bez programowania? Czy ktoś może coś na ten temat wie? Dziękuję i pozdrawiam.

Witam. BMW, E46, 320d, 1999 r. - 136 KM. Czy przepływomierz prod. PIERBURG o numerze fabrycznym 7.22684.09.0 można bezpośrednio podłączyć w zamian za przpeływomierz BOSCH 0 928 400 314 (nr BMW 13 62 7 787 076)? Znalazłem w interencie, że jest on prawidłowym zamiennikiem za przpeływomierz BMW 13 62 7 787 076. Czy napewno on będzie prawidłowym i czy można go podłączyć bez programowania? Czy ktoś może coś na ten temat wie? Dziękuję i pozdrawiam.

Witam. BMW, E46, 320d, 1999 r. - 136 KM. Czy przepływomierz prod. PIERBURG o numerze fabrycznym 7.22684.09.0 można bezpośrednio podłączyć w zamian za przpeływomierz o BOSCH 0 928 400 314 (nr BMW 13 62 7 787 076)? Znalazłem w interencie, że jest on prawidłowym zamiennikiem za przpeływomierz BMW 13 62 7 787 076. Czy napewno on będzie prawidłowym i czy można go podłączyć bez programowania? Czy ktoś może coś na ten temat wie? Dziękuję i pozdrawiam.

widać, że był dzwonek :)

Maska po liftingu :P http://moto.allegro.pl/item758565466_bmw_320d_136ps_ladna_2000rok.html

Znalazłem :) Przerwany przewód w gumowej osłonie która prowadzi od klapy do karoserii. Wyciąłem, wlutowałem nowy odcinek i jest ok :) Dzięki Pozdrawiam

Wymieniłem żarówki wyczyściłem też wszystkie styki nic nie dalo. Co to może być? Gdzie wpięte są kable zasilajace oświetlenie tablicy rejestracyjej?

Tak, sparawdziłem przewody od wtyczki w listwie oświetleniowej aż do wejścia przewodów do bagażnika (za tylną kanpą) bagażnik otwiera się bez problemu - to jest ta sama wtyczka która zasila oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Witam. E46 320d. Od tygodnia mam problem z oświetleniem tablicy rejestracyjnej. Na poczatku raz świeciło raz nie. Teraz juz wcale nie świeci. Sprawdziłem wszystko co możliwe. Woltomierz pokazuje ok 9 V. Co moge z tym zrobic

Rozebrałem rozrusznik na części piewrsze. Nie widać żadnych oznak zużycie elemntów rozrusznika w szczególności bendiks nie ruszony! Dokładnie wyczysciłem nasmarowałem częsci ruchome złozyłem - podłączyłem kablami pod akumulator i wszystko chodzi. Obejżałem też wieniec na kole zamachowym wg mnie jest ok! Po zamontowaniu rozrusznika raz na jakies kilkanaście odpaleń silnika, rozrusznik nie przekłada napędu na koło zamachowe ale po ponownym przekręceniu kluczyka odpala pięknie. Co to może być ???

Witam. Kolego "e46" jeśli już "zabrałeś się" za przetłumaczenie znaczenia tych wyrażeń to należało by to zrobić w całości, wyraz "sesnor" to po polsku - czujnik, a nie - sensor. Pozdrawiam.

Witam. Ta osłona którą przedstawiłeś pasuje do E46 320d po "lifcie". W twoim aucie była taka osłona: http://moto.allegro.pl/item581533355_oryginalna_oslona_silnika_bmw_3_e46.html I taką powinieneś kupić. :) Pozdrawiam.

Czy rozrusznik w moim aucie mogę zdemontować sam czy lepiej tego nie robić samemu? Jeśli mogę zrobić to sam to: Jaki jest dostęp do niego? Czy w "domowych warunkach" jestem wstanie to zrobić? Może ktoś posiada wiedzę i jakieś materiały na ten temat i się nimi podzieli - będę wdzięczny. :)

Gdzie i jakiej firmy kupic bendiks?

Stało się to 2 razy. Czy rozrusznik kwalifikuje się do jak najszybszej wymiany (lub jeśli istnieje tak możliwość sam bendiks - tego nie wiem?)? Jeśli już będę wymieniał to kupić nowy czy używany? Dzięki :)

W moim przypadku było bardzo podobnie. Auto stało cały dzień przed domem na klikustopniowym mrozie. Czy takia praca rozrusznika mogła być spowodowana zbyt niską temperaturą?

W mojej BMW E46 320d 1999 r. ze skasowaniem oilservice za pomocą przycisków nie ma żadnego problemu :)

Witam. BMW E46 320d 1999 r. Jeżdżę tym autem od dwóch lat. Parę dni temu wsiadam do auta przkręcam kluczyk i słysze specyficzny zgrzyt rozrusznika - nie przełożył napędu na koło zamachowe. Puściłem kluczyk rozrusznik się zatrzymał - zgrzyt ustał. Kręcę kluczykiem jeszcze raz i odpala bez problemu na tzw dotyk. Zdażyło się to 2 razy od tego czasu, nigdy wcześniej bie było takiego problemu. Co może być przyczyną takiego zachowania się rozrusznika jego awaria czy też zużyty bendiks? Bardzo proszę o odpwowiedzi co może być tego przyczyną jak i co musiał bym zrobić żeby ewenrualną usterkę usunąć? Pozdrawiam.

Faktycznie, kontur Polski ciekawy. :lol:

Tak jak napisał kolega Emilwaw. Musisz otworzyć schowek od strony pasażera. Jak się mocno pochylisz to zobaczysz dwa zamknięcia typu "motylek" (u mnie są koloru białego) obracasz o 90 st. po czym wyjedzie (uchyli się) cały panel z bezpiecznikami. Pozdrawiam.

Jak dla mnie, poradnik ten to jeden wielki "bełkot". Po prostu - napisali, że, jest taka marka jak BMW (oczywiście tylko seria 3, 5 i 7). Niektótre informacje (zdania) są żywcem przepisane z innych materiałów z którymi miałem styczność juz dawno temu. hehe. :)

Witam. 1. Koszt naciągnięcia hamulaca ręcznego, napewno nie bedzie wielki ale nie jest tez problemem zrobienie go samemu. Njaszybciej naciagnąć go przy dzwigni tzn. po sciągnięciu skórzanego mieszka, bedą widoczne dwie śruby (lewa do lewego koła, prawa do prawego) kręcąc nimi w prawą stronę naciągniemy hamulec ręczny. Potrzebny długi klucz nasadkowy 8 mm. 2. Kasowanie licznika dziennego odbywa się przez wciśnięcie lewego przycisku na tarczy licznika - po naciśnięciu słychać charakterystyczne kliknięcie - po zwolnieniu przycisku, stan licznika powinnien się wyzerować. Jeśli tak się nie dzieje być może jest coś nie tak!? 3. Po odpaleniu silnika (lub przekręceni kluczyka w stacyjce na drugą pozycję) wciskając przycisk powinien zaświecić się na kolor pomarańczowy symbol DSC w centralnej części liczników (między tarczą prędkościomierza a tarczą obrotomierza) - to jest symbol okręgu (właściwie strzałki) w srodku snajduje sie trojkąt z wykrzyknikiem . Pozdrawiam.

Witam. Jeśli chodzi o maglownicę, moim zdaniem najlepiej naprawić (regeneracja) tą którą masz uszkodzoną. Jeden z moich znajomych regenerował maglownicę od E39 w firmie: http://www.maglownice.polskareklama.pl/ Powiem szczerze, że robią to dość dobrze. Mają dobrą opinię i dają roczną gwarancję na naprawiony towar. W ciągu 3 dni od wysłania maglownica wróciła w pełni sprawna. Cena: ok 460 zł. Pozdrawiam.

Żeby mieć 100% pewność, że ta konkretna podzuszka pasuje do twojego modelu, sprawdź tą informacje. Pozdrawiam.

Witam. Tak, ta podzuszka będzie pasowała do twojego auta (pod warunkiem ze masz kierownicę trójramienną jak w poniższym linku: http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47/ECE/L/N/1999/03/mg-32/ill-32_0949/ ) Pod koniec produkcji modelu E36 montowane były takie kierownice z tym, że bez mulitfunkcji.