ANDRZEJ 540

Wyścig fajny, Schumacher niezły numer odwalił w kwalifikacjach ( jeśli ktoś nie widział to polecam http://www.youtube.com/watch?v=Kb0tyPCGWKY ) Inna sprawa, że gość awansował z 22 miejsca na 5!!

GarD każdy może popełnić błąd, wydaje mi się, że wyjaśniłem, co jest w kodeksie napisane na temat jazdy po zewnętrznym pasie ronda a Ty dalej swoje. Ja oblałem pierwszy egzamin za dwukrotne niewłączenie kierunkowskazu przy opuszczaniu ronda ( pl. Unii Lubelskiej i Pl. Zbawiciela ). Nie wierzę, że kogoś oblali, bo wjechał na rondo na zewnętrzny pas. Możliwe, że jak robiłeś prawko dawno temu to jakiś instruktor mógł tak Cię uczyć ( jego błąd ) dziwne natomiast, że tak uporczywie bronisz tezy, która jak już wielokrotnie tutaj dowiedziono jest błędna!!

GarD podziwiam upór ale czy Ty oczekujesz, że w kodeksie będzie napisane "GarD się myli" ?? Napisałeś, że ten człowiek któremu chciałeś dać w papę WYPRZEDZIŁ Cię na rondzie. To zobaczmy co kodeks pisze o wyprzedzaniu : ART.24ust.7 zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni: 1)..... 2)..... 3) na skrzyżowaniu, z WYJĄTKIEM SKRZYŻOWANIA O RUCHU OKRĘŻNYM lub na którym ruch jest kierowany Następnie miałeś obiekcje czy można WYPRZEDZIĆ Z PRAWEJ STRONY ( jadąc pasem zewnętrznym ) ART24ust.10 Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ustp. 1 i 7: 1) na jezdni jednokierunkowej 2) na jezdni dwukierunowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są do ruchu w tym samym kierunku.

GarD właśnie o to chodzi, abyś zrozumiał, że nie ma znacznia czy to Białystok czy Warszawa, przepisy są te same, wcześniej faktycznie był jakiś mało określony status ronda, teraz przepisy które przytoczył Bastek dokładnie to wyjaśniają. To jak Ty oceniasz jakąś sytuację nie ma znacznia, jak palniesz w takiego gościa to przyjedzie policja, dostaniesz mandat i punkty. Tak więc może trzeba śledzić zmiany które dokonują się w przepisach aby nie wpakować się głupią sytuację. Zauważ, że twój tata miał rację!!

GarD z tego co napisałeś to wynika, że chciałeś zrobić coś więcej niż tylko obtrąbić " bo już chciałem grzać w morde tego pacana :/ ". Teraz jeszcze raz przeanalizujemy to co się stało: 1. nie miałeś racji 2. Ojciec zwrócił ci na to uwagę 3. chciałeś kogoś pobić :cool2:

Przecież sam napisałeś jak jeździsz. To, że nie masz pojęcia o przepisach wynika jasno z pytań które zadajesz ( timm zwrócił również na to uwagę ). "Wjechałem" na Ciebie bo robisz to co napisałeś i chyba nawet jesteś z tego dumny, to jakim samochodem jeździsz nie ma znaczenia.

GarD fakt, że jesteś nikulturalny, dodatkowo nie masz pojęcia o przepisach i kiedyś trafisz na gościa co przyhamuje i będziesz miał problem.

GarD, tak Andy Priaulx jest mistrzem z 2005 roku. Kicha wcześniej to oglądałeś ETCC ( Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych ), pod nazwą WTCC ( Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych ) to dopiero od 2005r ( w sumie to tylko nazwa inna ). Cieszę się, że nie tylko mnie te wyścigi się podobają. Mam nawet plan wybrać się do Brna 02-03/09/2006 i zobaczyć to na żywo :)

Chyba nikogo specjalnie nie interesuje ta seria. Może jednak ktoś się skusi na wyścig w Brands Hatch ( niedziela 15-17 transmisja na kanale EUROSPORT na żywo ). Tutaj można sobie pooglądać wyścigowe BMW 320Si http://www.bmwpower.hu/gallery/thumbnails.php?album=580

Panwie chcecie się pościgać?? Zapraszam np. na http://superoes.pl ( była eliminacja 13 maja, 48 samochodów, po 4 przejazdy, 3 najlepsze liczone do klasyfikacji, wpisowe 80zł, tak wyglądała trasa http://superoes.pl/trasy/2006_05_13.jpg ). Można startować spokojnie zwykłym samochodem, tor równy bardzo śliski ). Co do spalania np. E39 540i to można osiągnąć 8.5l ( nerwy ze stali na pustej trasie ) i 39l jadąc jakąś próbę sportową :). timm z tego co czytam to wolisz ścigać się na prostej to może z raz wystartujesz http://www.sss.org.pl ( jak będziesz startował w Warszawie to przyjdę pokibicować )

el Presidente wytłumacz jak jest możliwe to co napisałeś " kręci 500 obr/min mniej przy tej samej stałej prędkości." ?? Jadąc na stałym biegu przy tej samej prędkości obrotowej ZAWSZE masz taką samą prędkość!! Aby utrzymać zadaną prędkość a zmienić obroty ( np. o 500 ) trzeba zmienić przełożenie.

Panowie, co można powiedzieć o samochodzie na podstawie 2 zdjęć?? Polecam wróżki.

Takie kombinacje to jak dla mnie to robota dla idioty, oszczędzisz 300zł a jak się nie uda to będziesz w portki robił, fajna perspektywa. Jedno tankowanie będzie go więcej kosztowało.

Michał-J i zbije cenę o 15000 zł i zaoszczędzi 300 zł, naprawde majątek przy cenie zakupu samochodu!!

Napisz ile w ten sposób zaoszczędziłeś 300-400zł?? Ludzie zastanówcie się czasami co robicie!! Jeżeli teraz przyznasz się do przekrętu to masz taką sobie sytuację. Niech sami wycenią co tam chcą a Ty dopłać te kilka zł.

Cześć, ja mam 540i z 1999r. Kupiełem ten samochód 3 lata temu, przejechałem nim ok. 80tys. km. Na lato mam koła 17" ( przód 235/45 tył 255/40 ) zima 16". Można jeździć tym samochodem super szybko ( jeździłem po autostradach 250 km/h spalanie 25l/100km ) jak i bardzo oszczędnie ( na trasie do Białegostoku 8.8l/100, prawie pusta droga i był to eksperyment ). Normalne spalanie w mieście to od 14l w górę, a na trasie od 10l. Jazda jest bardzo komfortowa ( jedynie na trasie gdy są koleiny to samochód sie "ustawia" szczególnie na hamowaniu ). Przegląday i naprawy robię w ASO. Koszta są porównywalne z innymi samochodami które miałem ( Omega, Volvo ). Sporo jeździłem też w zimie na Bemowie u Wróbla ( taka szkoła jazdy ) i zachowanie samochodu jest rewelacyjne!! Jazdy między słupkami w lecie udowodniły, że do takiej zabawy 540 jest nieststy zbyt ciężka. W ciągu tych 3 lat robiłem Vanosa, wymieniłem praktycznie cały układ chłodzenia, sprzęgło, elementy zawieszenia ( różne ), pompę wspomagania, jakieś czujniki ABS ( ale to sam urwałem w zimie ), duuużo opon ( letnich ). Samochód który kupiłem był lekko walnięty z przodu ale nie było z tym tragedii. Koszty ubezpieczenia są też spore. Moje wnioski są taki: mocne samochody są naprawdę gone polecenia ale trzeba baaaardzo starannie wybierać używany ponieważ koszta napraw mogą być ogromne ( jest masa rzeczy które się szybko zużywają gdy ma się 286KM i 420 nm ). Cena zakupu ma znaczenie drugorzędne LICZY SIĘ GŁÓNIE STAN konkretnego egzemplarza!! Życzę udanych zakupów.

Sebikos, F1 to przecież głównie wyścig zespołw, technologii. Tak więc ten 1 pkt. jest tak samo ważny jak każdy inny :)

A cóż takiego strasznego uczynił Ci Alonso??

Jak mi nic nie wyskoczy w ostatniej chwili to wpadnę.

Fajne wyscigi były w niedzielę we Francji ( tor Magny Cours ). Oba zostały wygrane przez BMW 320si, a w drugim wyścigu Jorg Muller startując z 7 pozycji przebił się przez Seaty na 2 miejsce. Polecam relacje na Eurosporcie z kolejnych wyścigów( http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/championship/calendar_sea55.shtml ).

mecik auta z salonu też czasami są niezbyt dobre ( aby nie daleko szukać problemy z silnikami M3 E46 ), albo jakieś przekręty salonu ( samochody po stłuczkach, odmalowane albo przebijanie roku produkcji ). Do kupna samochodu trzeba podchodzić z głową, może się trafić super okazja ale zazwyczaj sprzedający wcale nie jest idiotą i jak sprzedaje coś taniej to jest ku temu powód ( tylko trzeba uważnie szukać ).

rafala6 to kup taki za 22 tys. i pogadamy za 2 miesiące :lol:

KAMAZ ubezpieczony w PTU "posypał" mnie kamieniami. Zatrzymałem, spisaliśmy oświadczenie, samochód wstawiłem do Fusa ( malowanie maski, zderzaka, wymiana szyby ). Nie było najmniejszych problemów z kwotą ( marudzili tylko z wypłatą, czekali do końca ustawowego terminu). Marcin978 mylisz się w sprawie OC http://www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?l0=13,87903&path=gs\1091&file=mb_2828.xml

Wyniki po pierwszym dniu http://www.rajd-magnolii.lobez.net/1_etap.xls

Dzisiaj tankowałem na Neste ul. Puławska Pb98 3.89zł/l. Niestety ropa podrożała w ciągu ostatnich 10 dni o prawie 10%