RobaQ

tak sobie mysle ze 3-4h na podnosniku nie powinno jej zaszkodzic ... bo przed wymiana wszystko bylo ok (wymiane spowodowana byla telepaniem kierownicy i biciem pedalu hamulca ... co jak doczytalem moglo byc spowodowane padnietymi tarczami i te objawy ustapile ale .... ) ... domyslam sie ze zaszkodzilo rozpiecie ukladu ... tylko w ktorym momencie mogli panowie powalic sprawe ... ?

... no wlasnie niby wyglada na zapowietrzenie ... ale panowie rozbierali przy mnie jeszcze raz calosc i skladali, sprawdzali i odpowietrzali .... kleli na czym swiat stoi ze nic podobnego wczesniej nie widzieli :) .... oczywiscie auto zostalo na kolejny dzien wiec moze cos wydumaja ... sprezyny sa oryginalne ... autko jest kombi wiec sa pewnie od komb:) ...

Witam wszystkich ... pozwolilem sobie na zalozenie nowego tematu ... bo siedze czytam i nic ... sprawa wyglada tak 530D kombi rok 1999: wymienione tarcze i klocki komplet ATE x4 (z przodu ATE Power disc), nowe czujniki przod i tyl, dodatkowo tez amorki tez komplet (4) (ale to chyba nie powinno miec wplywu na reszte dziwnego zachowania) .. calosc wykonana w wrsztacie ... podobno dobrym problem polega na zachowaniu pedalu hamulca ... normalne hamowanie pedal miekki jak kaczuszka .... mocny "dep" auto prawie staje w miejscu ... 4-5 szybkich depniec i pedal twardy jak skala .... plyn sprawdzony, teoretycznie odpowietrzone, zaciski niby tez OK, komputer nie pokazuje bledow .... ma ktos jakis pomysl .... ???