CruhyBeeema

Masz ISTE?

zregenerowałes AHL trzeba go zakodować Wbijasz na NCS Ładujesz profil Expert mode (chyba że masz Revtor's NCS Expert profile to wtedy ten) (u góry z menu bodaj file-> load profile) 2. Klikasz F1 3.Klikasz F3 4. Wybierasz model pojazdu (np.E60) 5. Wybierasz moduł przez jaki chcesz się połączyć ( NAJLEPIEJ PRZEZ CAS!) 6. Klikasz BACK 7. Klikasz Process ECU 8. Wybierasz moduł w Twoim wypadku LMA lub LM2 lub LMA2 ( w zależności jaki masz tam moduł) 9. Wciskasz Read ECU 10. Przechodzisz do C:\NCSEXPER\WORK i otwierasz notatnikiem plik FSW_PSW.TRC, usuwasz całą jego zawartość i zapisujesz jako FSW_PSW.MAN (w Twoim przypadku jeśli nic nie edytujesz, tylko chcesz nauczyć moduł swojego wyposażenia możesz po prostu utworzyć pusty plik w notatniku o nazwie FSW_PSW.MAN ważne aby w notatniku wybrać w okienku do zapisu typ pliku "Wszystkie pliki" a nie plik tekstowy bo inaczej zapisze Ci plik jako FSW_PSW.MAN.txt i wtedy nie zadziała) 11. Wciskasz Change Job 12. Wybierasz z listy SG_CODIREN 13.Naciskasz Execute Job

Dzięki kolego!

Miałem identyczny przypadek z E60 błędow nie było , klapka była zablokowana i nie zapaliła okazalo sie ze spalił sie silniczek sterujacy klapką. Sprawdzenie EGR i proba odlaczenia kabla i poruszaniem sprężyną zapaliła ,jesli nie zapali trzeba szukac dalej. Czekam na jakies info, czy sa jakies efekty Najlepiej by bylo bledy sprawdzic ISTĄ. Pozdrawiam

No to tak zobacz czy czasem klapka nie jest zamknietą, wez odepnij kabel od przepustnicy EGR i zobacz czy odpali jesli to nie pomoze nie to zobacz czy masz jakies bledy na kompie :)

W sumie masz racje! :)

Powiedzmy to tak :) Jesli chcesz to tez pisz :) Chetnie sie podziele wiedzą, pieniedzy za to nie biore, pomagam bo Beemki to moja pasja

Trzeba usunąć błąd ale pierwsze sprawdz wtyczke która idzie do klemy pirotechnicznej :)

A kręci?

Pisz na pw :)

Spragnionych informacji zapraszam na pw :)))

Odezwij sie na pw

To za dużo! Powinno być ok. 300 barów Do wymiany Regulator ciśnienia na szynie ;) Miałem tez przypadek ze trzeba było wymieniac tez Czujnik Ciśnienia Paliwa ten z przodu szyny. Zeby wymienic Regulator musisz podnieść Kolektor i on jest na listwie wtryskowej. Mam do sprzedania jak byś chciał za 100 zł jak cos to pisz pw.

Jakie masz ćiśnienie na listwie??

Na jaką płytke to nagrać na DVD-R czy DVD+R? I jaka firma płytek polecana?

Witam :) Błąd 4477 to intelligent battery sensor czyli IBS, przez niepoprawne ładowanie wyczerpuje się akumlator :) Na początek proponuje zmienić IBS lub cała kleme minusową , możesz sie odezwać na pw to cos poradzimy :) Jeśli chodzi o świece to najczęściej sterownik ;)

Zrób synchronizacje DME/EWS :)

Ustaw w zakladce Klimatyzacja ustaw dobrze nawiewy :) Góra (Szyba) Trzy kreski Srodkowy nawiew max Dół ( Nogi) Trzy kreski Pasażer Srodkowy max Dól (Nogi) trzy kreski.

Diagnostyka Komputerem bez tego nic nie stwierdzimy :)

Masz CCC w becie?

Podaj 6 ostatnich cyfr VINu na pw lub jesli posiadasz nr czesci

Odepnij Kabel IBS przy akumlatorze :) Jest na klemie minusowej czarna A jak nie to synchronizacja DME/EWS

Odezwij sie na pw ;)

Beemki mają czesto że łapia błedy po rozładowaniu akumlatora , kolego usuń błedy i próbuj ;)