Mateuszhaker13

Tu mam jak pracuje na benzynie i na gazie

Ok, po pracy to zrobię a te linki Ci nie dIalaja co wczesniej wrzuciłem ?

tutaj na benzynie http://uploadfile.pl/pokaz/1756225---be2i.html http://uploadfile.pl/pokaz/1756226---mwrn.html a tu na gazie http://uploadfile.pl/pokaz/1756229---ikrs.html http://uploadfile.pl/pokaz/1756228---uzli.html tylko musisz pobrac

Coś tam nagrałem a jak ci to wysłać?

https://zapodaj.net/46b1276a36c1f.jpg.html. Jeszcze w pamięci Shadow coś takiego

Są takie błędy jeszcze dziś sprawdziłem https://zapodaj.net/a799866fe7156.jpg.html

Czyli co, ten mój działa, ale nie w stu procentach?

Nie, meyla

Witam, sprawa wygląda tak, czujnik wymieniony błąd zniknął, lepiej przyspiesza, lepsza reakcja na gaz, to z tych dobrych rzeczy natomiast z tych złych to strasznie faluja obroty, gaśnie, potrzebuję jakiejś rady, może ktoś z was miał podobny problem?

Dziękuję

Witam, czy mógłby mi ktoś powiedzieć, gdzie znajduje się czujnik wydechowy walka rozrządu, czy dużo jest z tym pracy aby go wymienić, z góry zilnika widać jeden z kablem, ale to chyba ssacy

Ale to pewne, że to wydechowy a nie ssący?

Czyli prawdopodobnie do wymiany?

Witam, pojawia się taki błąd, nie można go skasować, dodam że strasznie faluja obroty, proszę o pomoc. Link do zdjęcia bledu: https://zapodaj.net/f31f4c7b7a262.jpg.html

Witam, chciałem zamontować u siebie tube że wzmacniaczem, jak się okazało w moim oryginalnym radio nie ma wyjść, czy jest możliwość jakoś to podłączyć, dodam, że w aucie jest zmieniarką cd. Auto e46 coupe 2001 rok 2,5 ci.

Ok a który termostat jest za to odpowiedzialny, główny? Dodam jeszcze, że po założeniu gazu musiałem sporo dolewac na początku przez jaki czas.

Witam, mój problem polega na niedogrzanym silniku, swoją tezę opieram na doświadczeniach, które dziś przeprowadziłem. Dziś przy temperaturze 6 stopni C na dworzu po przejechaniu 17 km, jazda ponad 100km/h, silnik uzyskał temperaturę 76 stopni według wskazań na kompie, wskazówka nie była w pionie, brakowało minimalnie do pionu. Wieczorem kiedy silnik się wystudził, odpaliłem auto i na wolnych obrotach sprawdzałem co się będzie dzialo, a więc tak: przy temperaturze 74 st. C zaczęła robić się gorąca chłodnica, dolny wąż jakieś 1-2 minuty później, a wskazówka pokazywała pion. Postanowiłem się przejechać na zewnątrz było wtedy 3 st. C, kiedy ruszyłem i uzyskałem prędkość powyżej 40 km/h temperatura zaczęła gwałtownie spadać po chwili było już 60 stopni, po 5 kilometrach temperatura utrzymywała się w granicach 65 st. C a wąż dolny stał się dużo chłodniejszy od górnego, temperatura na postoju jakieś 2 minuty wzrosła do 73, a wąż dolny był już ciepły.dodam, że występuje żółta maź na korku i bagnecie, ubywa płynu jakieś 50 ml na 1000 km, obroty potrafią falowac na postoju na światłach lub gdy jadę na wstecznym po dodaniu gazu przestaje. Proszę o jakieś porady odnośnie mojej sprawy. Bmw e46 325 ci z półroczna instalacja gazową na której przejechane mam około 20 tys. Km