keinam

Tutaj masz mój przypadek, e91, 330xd. Rozrusznik po regeneracji i wszystko działa

Przez 13 lat miałem 90Ah AGM. Teraz kupiłem nowy Varty 95Ah i zarejestrowałem jako nowy, taki sam. Te 5Ah nie robi żadnej różnicy.

Od lat 4 lat jeżdże do BM Motors (Roszkowo za Pruszczem GD) . Nigdy mnie nie zawiedli, a zawsze i wszystko zrobią porządnie. Na własnych częściach na ori, bez znaczenia

Objaw był taki, że wciskałem start i 0 reakcji rozrusznika (żadnego cykania i innych odgłosów), wyglądało to tak, jakbym włączał zapłon. Jak mój mechanik dobrał się do rozrusznika to wyszło, że na powierzchni był zielony nalot (powiedział, że musiał dostać kiedyś wodą w jakiś sposób). Rozrusznik nie kręcił, bo prawdopodobnie przy wysokiej temperaturze "kleiły" się szczotki. U mnie mechanik też nie miał takiego przypadku, ale podobne objawy serwisował kiedyś w x5. Serwisowałem jakoś wiosną w 2022.

Może komuś się przyda na przyszłość. Problem był z rozrusznikiem, po regeneracji śmiga bezproblemowo.

Mam takie pytanie, zmierzyłem ciśnienie wsteczne i pokazuje mi wartość - 5hPa. Problem z uwalonym czujnikiem, czy coś innego? Dodatkowo sprawdziłem, to nie ma błędów?

Nie widziałem żadnego wpisu w changelog'u odnośnie tego, a tu naglę patrze i jest :mrgreen: @pawelgawel dzięki za wdrożenie tego ficzera :cool2: Czy znajduje się gdzieś indziej pełna lista zmian aplikacji? Gdzie jest ta opcja?

Mam N57 ale w 330 i mam podobne wartości jak napisałeś.

Pytam, czy są babole jak np. w N20. Obecnie mam N57, na którego temat też są różne opinie, ale ja np nigdy nie miałem z nim kłopotów.

Cześć panowie. Warto myśleć nad kupnem 535i, czy N55 noe należy do najbardziej udanych?

Jakieś głupoty pitolisz, ja swoim e9x z 2009 jeżdże do nich i nigdy nie słyszałem takiego głupiego tekstu.

Czyli te same problemy co w zsykłym N47?

W 525d były montowane B47 po 2014 roku, czydo końca N47?

Cześć panowie. Warto ładować się w 520i, czy lepiej z miejsca odpuścić ze względu na silnik N20?

Dobrze, że to ty tak uważasz, a rzeczywistość jest zupełnie inna. Pamiętaj, że w deszczu jazda xdrive'em jest bezpieczniesza i auto lepiej przyspiesza (mialem okazje jeździć N57 w xd i bez), a jak dbasz o vtg, to nic się z napędem nie stanie. Jedyny minus XD, to słabe półosie z przodu (musiałem wymieniać lewy przód).

BM Motors

U mnie przy podobnych parametrach, ciągle pokazuje się komunikat "increased battery discharge", ale zaczęło się tak robić, jak zeszłej zimy ładowałem akumulator kilka dni w domu. Fakt, że jest już leciwy bo ma 13 lat i jest od nowości, ale taki zabieg go dobił.

Jeżeli będę przechodził z AGM 90Ah na AGM 95Ah, to apka wystarczy do rejestracji nowego akumulatora?

Cześć. Proszę i sprawdzenie mojego auta: A201656

91AH jest wyswietlane ze wzgledu na to, ze masz akumulator AGM.

Nomenklaturę 3 i 5 to znam raczej :p Tak czy siak, dziękuję za informacje. Przed wyborem silnika podejdę sobie do komisu i zobaczę jak to wygląda.

Cześć panowie. Będę miał pytanie troszkę z innej beczki. Czy jest sznsa, że w F10/11da radę zmieścić 2 wózki? Aktualnie jeżdżę E91 330xd N57, ale prawdopodobnie nie będę w stanie zmieścić drugiego wózka. Może ktoś z grupowiczów jest/był w podobnej sytuacji rodzinnej i podpowie coś ciekawego :) Dodatkowo, lepiej zastanawiać się nad 530,czy 535? Z moim N57(ole zmieniany co 10 tys. km) nie miałem poważniejszego problemu, jak wymiana świec. Czy w przypadku 5, też to dobrze wygląda z tym silnikiem?

Cześć panowie. Poleci ktoś dobrego i sprawdzonego lakiernika w Gdańsku?

Akumulator nie zużywa się szybciej, przez takie coś?

Panowie, jest możliwość zakodowania akumulatora 95Ah? Fabrycznie był wkładany 90Ah i czy będzie miało to jakiś wpływ?