aro121

Ściągnij aplikacje na telefon Driver’s Guide wpisz numer VIN i masz instrukcje :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może warto najpierw przeczytać post.

Raczej nie, można zmieniać za pomocą gestów oraz przełącznika prze CD.

Zabezpieczenie elektroniczne, GPS + namierzanie radiowe... Co Wy na to ? GPS można zagłuszyć a jak to wygląda w przypadku fal radiowych ? Podobno namierzanie radiowe (wysokie częstotliwości) działa poprzez nadajniki GSM i jakieś czarodziejski pudełko schowane w aucie :). ktoś coś na ten temat wie, skuteczne to jest ? Będę wdzięczny za wszelkie opinie :).

Słupki liczy się od okna przedniego po prawej widać słupek A następnie e to b i c ;) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Możecie podrzucić kalmarów wyskalowany equalizer ? Jakieś foto Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak oceniacie zestaw nagłośnienia zwany premium .... Jak dla mnie słabo, basy jakieś takie mizerne, spodziewałem się czegoś lepszego. A jaka jest Wasza opinia ?

A jak konsumpcja paliwa ? :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Montaż jest banalny (brawo dla tego kto wymyślił w tym miejscu skrzynkę z bezpiecznikami - uwaga to jest skrzynka z obwodami które wyłączają się po około 5 do 15 minut), ja Dasha powiesiłem obok lusterka wstecznego. Wybrałem wersje 65W bo ma fajny szerokokątny obiektyw. Kabel wcisnąłem za podsufitkę a później po demontażu osłony słupka A wsadziłem go pod deskę rozdzielczą aż do nóg pasażera. Sam montaż elektryczny wygląda następująco: + 12V - podpoiłem pod puste gniazdo na bezpiecznik 27 za pomocą bypass-a z dwoma bezpiecznikami. zero - dokręciłem do śruby metalowej w miejscu gdzie powinna znajdować się poduszka kneebag dla pasażera (ciekawy jest jej brak :) ) za pomocą spreparowanego kabla z taką końcówką. http://www.trytyt.com/images/images/oferta/koncowki/koncowki-tico-mini.jpg Tak samo możesz zamontować gniazdo zapalniczki. tak jak u mnie. + 12V - podpiąłem pod puste gniazdo na bezpiecznik 27 za pomocą bypass-a z dwoma bezpiecznikami. zero - dokręciłem do śruby metalowej w miejscu gdzie powinna znajdować się poduszka kneebag dla pasażera (ciekawy jest jej brak :) ) za pomocą spreparowanego kabla z taką końcówką. w tym przypadku zamiast kamery na końcu montujesz gniazdo zapalniczki, tak jak u mnie. Ja mam dwa rozwiązania, oosobno mam podpiętą kamerkę a osobno spreparowanie dodatkowe gniazdo 12V do podpięcia Yanosika :). Jak coś wal jak w dym :)

No Panie .... fizyki nie oszukasz :8) :lol: :D

Nie z winy zawieszenia a z winy podmuchów wiatru. Jeżeli nie dmucha to jedzie jak po sznurku :). A jak zawieje to nawet asystent + nie pomaga. Jeżeli rozumiem szukasz potwierdzanie że auto jest niestabilne to nie pozatwierdzam. Bujałem się na pustej autostradzie 220 i było super do póki nie dojechałem TIR-ów :) ale to wyprowadza z równowagi prawie każde auto. X3 jest dość wysoki i zawsze podmuch wiatru będą odczuwalne .... niestety.

Potwierdzam niestety wiatr daje się bardzo we znaki. Szczególnie jak wyskakuje się z zza ciężarówki autem potrafi poniewierać po jezdni.

W moim przypadku auto otrzymało status 153 w dniu 23 stycznia a dniu 25 zostało już zwolnione do transportu. Ale produkcja auta rozpoczyna się sporo wcześniej status 153 oznacza wejście na montaż ostateczny. W dniu wejścia na status 153 na stronie https://www.mdecoder.com pojawił się dekodowany VIN z tą dokładnie datą.

No to slabo bo zamowilem zawieszenie „standard”, ... a sprzedawcy powtarzali jak mantra, ze wersja ze sportowym zawieszeniem (nie M40) jest zbyt „twarda”, a nigdzie nie moglem znalezc samochodu z pakietem sportowym. Na niemieckim forum istotnie pisali, ze niektore samochody plywaly powyzej 180km/h, uzytkownicy zglaszali sie do autoryzowanych serwisow i po drobnych korektach w zbieznosci (zawezenie tolerancji zbieznosci) zgodnie z instrukcja serwisowa problem ustepowal .... Nie masz się co martwic, Ja zamiast sportowego (zbyt twarde na 20 RF) i adaptacyjnego zamówiłem właśnie zawieszenie komfortowe (czyt. standardowe). Jak dla mnie połączenie 20" RF i tego zawieszenie jest jak najbardziej OK. Teraz pewnie sypną się gromy że zawieszenie adaptacyjne jest najlepsze ale ja przedstawiam moją opinie. Przejechałam już 4000 km na autostradach Polskich, Czeskich, Niemieckich, Austriackich jak dla mnie to jest dobry wybór. Testowałem zawieszenie sportowe na RF i potwierdzam jest za twardo. Zawieszenie adaptacyjne dla 2.0 to nic innego jak amorek wypełniony drobinkami metalu jak dajesz sport to włącza się elektromagnes i opiłki umiejscawiają się w jednym miejscu zmniejszając skok amortyzatora. Ale to w trybie sportowym :) a ile będziesz na nim jeździł (założę się że jeżeli kupujesz X3 to drażniło będzie cię utrzymywanie auta ciągle na wyższych obrotach) ??? X3 to SUV lub jak kto woli SAV to nie wyścigówka a jedyni komfortowe auto rodzinne. Po za tym zawieszenie 2.0 do 3.0 to niebo a ziemia czego się nie porównuje. Przy 3.0 i zawieszeniu sportowym przy hamowaniu "dziób" i tak pikuje w dół :). A jeszcze jedno .... koszt wymiany amorka zwykłego a adaptacyjnego ro różnica około 2300 PLN :) za sztukę .

W moim przypadku cały czas od wyjazdu z fabryki w RPA do dnia odbioru to równe 8 tygodni . Jeżeli nie znasz nazwy statku trudno określić kiedy był rozładowany w bremenhaven Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja tam wole tom tom z live trafic ale na dzień dzisiejszy nie ma wsparcia dla Apple car :)wiec w schowku mam zawsze osobne urządzenie :). Ale powiem Wam ze mapy BMW mnie pozytywnie zaskoczyły w drodze do Wiednia nawigacja zaproponowała kilka przemyślanych dróg alternatywnych i nie stałem w korkach wiec wielki szacun. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czarny szafir to głęboka czerń,czarny karbon delikatnie wpada w granat. W moim przypadku czarny grill chcieli mi sprzedać w salonie zanim odebrałem auto ale do mojego auta nie miało to sensu . Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Tak ale szkoda że nie integruje się head up display :) jak w grupie mercedesa...

Dzięki :) 25D Jestem trochę jak sroka wolę srebrne dodatki :)

Wg mnie najmniej fotogeniczna auto ale całe szczęście zyskuje przy bliższym kontakcie :). A to moje 4x4 znowu trochę zakurzone ale czarne nigdy nie jest czyste:) Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Można zrobić to taniej ale ja chciałem załatwić to bez opuszczania salonu. Teraz myślę że trzeba było okleić :) Szkoda że nie ma nic co może zabezpieczyć szybę czołową ...

W salonie przed odbiorem koszt 4500 (netto). Full: - zewnątrz pokrycie 5 lenie 9H - koła zimowe - koła letnie - impregnacja wnętrza

Pewnie że można ale nie znalazłem tego kodowania w bimmercode.

Q....a auto dostało w dupę (max było 210), i niestety szyba przednia do załatania. Polskie drogi to straszny SYF... :shock: :( :twisted: Z tym szumem ... po prostu ten typ tak ma na Bimmerpost jest cały temat na temat tych uszczelek.

Jest bez kabla ale szkoda ze nie na całym ekranie tylko na połowie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk